Ferrari 348 Serie Speciale tb, 1993
Ferrari 348
Ferrari 348•
•93 просмотра
Номер шасси: ZFFRG35A8P0094873
Регистрация: документы о праве собственности США
Местонахождение: Майами, Флорида
335 000 долларов США | Продан
- Один из 100 экземпляров Serie Speciale, выпущенных в 1992–1993 годах; один из 35 купе
- Единственный 348 Serie Speciale в окраске Blu Sera; оснащён опциональными карбоново-кевларовыми сиденьями в стиле F40
- Двигатель V8 объёмом 3,4 литра мощностью 312 л. с.; расширенная задняя колея и укороченная главная передача
- На момент составления каталога одометр показывал всего 19 855 миль
К концу 1980-х годов Ferrari столкнулась с неизбежной необходимостью заменить успешную линейку автомобилей 328. Сама модель 328 была временным решением, призванным продлить жизнь модели 308, дебютировавшей более чем за десять лет до этого, в 1975 году. Ferrari 348, созданная командой дизайнеров под руководством Леонардо Фиораванти из Pininfarina и разработанная под началом Энцо Феррари в рамках одного из его последних проектов, дебютировала в 1989 году на Франкфуртском автосалоне.
Благодаря боковым воздухозаборникам с горизонтальными ламелями и прямоугольным задним фонарям облик 348 радикально отличался от предшественника. Говорили, что при создании дизайна вдохновлялись старшей моделью Testarossa, а также лучшим Ferrari своего времени — F40, самым быстрым серийным автомобилем в мире на тот момент. Поперечно расположенный центральный двигатель модели 328 в 348 развернули на 90 градусов: теперь он устанавливался продольно и соединялся с пятиступенчатой коробкой передач.
Через три года после начала выпуска Ferrari представила экстремальную 348 Serie Speciale, ограниченную серией всего в 100 экземпляров для рынка США. Эта версия получила форсированный двигатель V8 объёмом 3,4 литра мощностью 312 лошадиных сил, соединённый с прямоточной выхлопной системой. Укороченное передаточное отношение главной передачи улучшало разгон, а задняя колея, расширенная на 50 миллиметров, и шины Pirelli P Zero обеспечивали максимальное сцепление с дорогой. В отличие от стандартной 348, все нижние элементы обвеса Serie Speciale были окрашены в цвет кузова, а передняя часть получила новую решётку радиатора и сплиттер. Самое заметное отличие — задние фонари лишились ламельных накладок, впервые получивших известность на Testarossa.
В салоне пассажиров ждут чрезвычайно желанные опциональные спортивные ковшеобразные сиденья в стиле F40 из карбона и кевлара, обтянутые кожей Connolly. Кроме того, верхние элементы дверных карт получили упрощённую конструкцию, а на стойке пассажирской двери закреплена табличка с серийным номером каждого из 100 экземпляров.
Предлагаемый автомобиль с серийным номером 45 — один из всего 35 купе Serie Speciale, выпущенных за два года производства. Эта и без того редкая машина становится ещё привлекательнее благодаря тому, что это единственная 348 Serie Speciale в окраске Blu Sera с салоном из светло-коричневой кожи. Первоначально автомобиль был зарегистрирован в Хьюстоне, штат Техас; на момент составления каталога его одометр показывал всего 19 855 миль. Автомобиль сопровождают руководство владельца и набор инструментов в кожаном футляре.
https://rmsothebys.com/auctions/mi26/lots/r0054-1993-ferrari-348-serie-speciale-tb/
Пробег
31 954 км
Стоимость
1 230 288 AED
