Chevrolet Suburban, 1970
Chevrolet Suburban VI
Chevrolet Suburban VI•
•66 просмотров
Номер шасси: CE160F139609
Аукцион: Киссимми, 2021 год
Дата аукциона: 16 января 2021 года
Лот №: S220.1
27 500 $ | Продан
- Кузов: чёрный
- Салон: бежевый
- Редкая трёхдверная версия
- Косметическая реставрация кузова без снятия с рамы
- Усиленный пакет для буксировки
- Двигатель 454 CI
- Автоматическая трансмиссия TH400
- Чёрный кузов
- Съёмная серая графика боковых полос
- Переоборудование салона выполнено Бобом Фултоном из Showcase USA Conversions
- Бежевый салон
- 4 кожаных раздельных кресла
- 2 деревянные консоли
- Рулевое колесо billet с кожаной обивкой
- Регулируемая рулевая колонка
- Потолочный кондиционер
- Цветной телевизор с пультом дистанционного управления
- Стереосистема и сигнализация от Custom Stereo and Cellular
- Съёмная головная часть стереосистемы и сигнализации
- 10-дисковый CD-чейнджер под передним пассажирским сиденьем
- Усилитель рулевого управления
- Новые усиленные тормоза
- Новая пневмоподвеска Air Ride
- Трубчатые передние рычаги подвески
- Руководство владельца
- Двойная выхлопная система Magnaflow
- 17-дюймовые кованые диски Eagle Alloy
- 5 одинаковых дисков и шин
- Шины Goodyear Eagle GTII
За десятилетия до того, как слово «SUV» вошло в обиход, несколько автопроизводителей создавали собственные версии универсалов с окнами на грузовом шасси. Их рекламировали как универсальные рабочие автомобили, призванные удовлетворить быстро растущую потребность в коммерческом транспорте в расширяющихся городских агломерациях страны. Их называли «carryall-suburban» или просто Suburban; многие имели деревянные кузова производства U.S. Body and Forging Co. из Телл-Сити, штат Индиана, которой принадлежала торговая марка «Westchester Suburban». Chevrolet представила собственный цельнометаллический carryall-suburban в 1934 году, а в 1937 году последовала модель GMC.
Сегодня Chevrolet Suburban — самая долго выпускаемая модельная линейка в отрасли. Она заняла прочное место на рынке, несмотря на попытки бесчисленных производителей потеснить её, и со временем стала использоваться полицией, пожарными и другими службами экстренного реагирования, военными, федеральными правоохранительными и разведывательными ведомствами, а также в качестве лимузина. Поэтому неудивительно, что Suburban также заслужил репутацию идеальной основы для самых разных вариантов индивидуальной доработки. Представленный здесь Chevrolet Suburban 1970 года — отличный пример такой машины: после косметической реставрации кузова без снятия с рамы он выглядит великолепно.
Этот Suburban — редкая трёхдверная версия с усиленным пакетом для буксировки, включающим приёмник фаркопа на 10 000 фунтов. Полностью чёрный кузов украшен изготовленной на заказ съёмной серой графикой боковых полос. Автомобиль занижен и стоит на 17-дюймовых кованых дисках Eagle Alloy с шинами Goodyear Eagle GTII. Под капотом — крупноблочный V8 объёмом 454 куб. дюйма с двойной выхлопной системой Magnaflow, соединённый с 3-ступенчатой автоматической трансмиссией Turbo Hydra-Matic 400. Также установлены пневмоподвеска Air Ride, трубчатые передние рычаги подвески, усилитель рулевого управления и усиленные тормоза.
Боб Фултон из Showcase USA Conversions выполнил переоборудование бежевого салона, рассчитанного на четырёх пассажиров. Комфорт обеспечивают кожаные раздельные кресла по обе стороны двух консолей с деревянной отделкой. Рулевое колесо с кожаной обивкой установлено на регулируемой колонке. К элементам роскоши относятся потолочный кондиционер, цветной телевизор с пультом дистанционного управления и комбинированная стереосистема с сигнализацией от Custom Stereo and Cellular, оснащённая съёмной головной частью и скрытым 10-дисковым CD-чейнджером.
