Chevrolet Suburban, 1972
Chevrolet Suburban VI
Chevrolet Suburban VI•
•57 просмотров
Номер шасси: CCE162F160638
Аукцион: Kissimmee 2021
Дата аукциона: 16 января 2021 года
Номер лота: S219.1
$25,300 | Продан
- Кузов: чёрный
- Салон: клетчатая обивка
- Ранее входил в коллекцию поместья Don Kizzier
- Косметическая реставрация кузова
- Редкая трёхдверная версия
- Очень редкий заводской кондиционер для передней и задней частей салона
- Двигатель V-8 с большим блоком объёмом 402 куб. дюйма
- Четырёхкамерный карбюратор Rochester
- Автоматическая коробка передач с повышающей передачей
- Тахометр на приборной панели
- Круиз-контроль
- Регулируемая рулевая колонка
- Чёрный кузов
- Скамьи с тиснёной белой виниловой и клетчатой тканевой обивкой
- Радио AM/FM
- Усилитель рулевого управления
- Усилитель тормозов
- Колёса Rally
- Шины BF Goodrich Long Trail T/A
- Приёмник фаркопа и 6-контактный разъём для тормозов и освещения прицепа
Chevrolet Suburban заново изобрёл концепцию семейного автомобиля для перевозки пассажиров и багажа, одновременно став отличным помощником в работе. Обычно это самый крупный внедорожник, а также одна из самых долго выпускавшихся автомобильных моделей в истории. В начале 1970-х производители начали создавать грузовики, больше похожие на легковые автомобили: они были комфортнее на ходу, имели более качественные материалы отделки салона, широкий набор удобств и приятных мелочей, но при этом по-прежнему были рассчитаны на тяжёлую работу — действительно тонкий баланс. Chevrolet во многом положил начало этому движению ещё в 1950-х годах, представив пикап Cameo.
Этот Chevrolet Suburban 1972 года, прошедший косметическую реставрацию кузова, входил в коллекцию поместья Don Kizzier и представляет собой поистине уникальный автомобиль. Окрашенный в чёрный цвет, включая шины BF Goodrich Long Trail T/A, Suburban является не только редкой трёхдверной моделью с двумя передними дверями и одной задней дверью со стороны пассажира, но и оснащён очень редким заводским кондиционером для передней и задней частей салона. Разумеется, сзади есть и грузовая дверь, но этот Suburban также служит прекрасным примером того, как в те времена производство грузовиков испытывало влияние легковых автомобилей: уникальные скамьи с тиснёной белой виниловой и клетчатой обивкой, усилитель рулевого управления и усилитель тормозов.
Под капотом установлен двигатель V-8 с большим блоком объёмом 402 куб. дюйма, оснащённый четырёхкамерным карбюратором Rochester и работающий в паре с автоматической коробкой передач с повышающей передачей. Suburban едет на колёсах Chevrolet Rally, а приёмник фаркопа и шестиконтактный разъём для тормозов и освещения прицепа позволяют ему быть готовым к буксировке. Салон Suburban выглядит великолепно: рулевое колесо установлено на регулируемой рулевой колонке, а радио AM/FM в винтажном стиле готово развлекать пассажиров. Накладка приборной панели в превосходном состоянии, приборы, включая тахометр на панели, выглядят замечательно благодаря прозрачным стёклам; декоративные элементы и хром безупречны, а пластиковые детали в отличном состоянии.
Этот год стал последним для шестого поколения Suburban; в 1973 году появилась угловатая форма кузова, сохранявшаяся до конца 1970-х и на протяжении большей части 1980-х годов. Это редкая трёхдверная модель с очень редким заводским кондиционером для передней и задней частей салона, выпущенная в последний год производства этого поколения, — поистине интригующий и уникальный Suburban.
