Кабриолет Chevrolet Impala, 1959 год

Номер шасси: F59J145285

Местонахождение: Финикс, Аризона

104 500 долларов США | Продан

• Знаменитый кузов, выпускавшийся всего один год, с крыльями «летучая мышь» и задними фонарями «кошачий глаз»
• Оснащён крайне желанным двигателем V-8 объёмом 348 куб. дюймов с системой Tri-Power
• Полная реставрация с отделением кузова от рамы; после завершения автомобиль проехал всего пять миль

Двигатель Turbo Thrust V-8 с верхним расположением клапанов (OHV), объёмом 348 куб. дюймов и мощностью 320 л. с., с системой Tri-Power; двухступенчатая автоматическая коробка передач Turboglide; независимая передняя подвеска на винтовых пружинах; неразрезной задний мост на винтовых пружинах; гидравлические барабанные тормоза на всех колёсах с усилителем. Колёсная база: 119 дюймов.

Название Impala впервые появилось в 1958 году как пакет отделки и оформления класса люкс для Bel Air с кузовом хардтоп и кабриолет. В 1959 году Impala стала отдельной серией высшего класса. Несмотря на полностью новый кузов 1958 года, модель 1959 года была на два дюйма длиннее, на один дюйм ниже и на три дюйма шире; крыши седанов и купе стали тоньше — всё это было ответом на эффектный стиль Chrysler «Forward Look». Пожалуй, самыми примечательными особенностями автомобиля были задние фонари «кошачий глаз» и крылья «летучая мышь» с огромными выступами. Практически горизонтальные плавники придавали Chevrolet неповторимый облик — самый дерзкий среди автомобилей GM, если не считать Cadillac.

«Дядя Том» Маккейхилл из журнала Mechanix Illustrated пошутил, что крышка багажника сзади была «достаточно велика, чтобы посадить Piper Cub». Chevrolet описывала купе и седан как модели с «хардтопом с чёткими линиями и обтекающим задним стеклом, обеспечивающим практически неограниченный обзор назад». А у кабриолетов, в буквальном смысле, не было предела над головой! Силовые агрегаты почти не изменились по сравнению с предыдущим годом; то же самое относится к появившемуся в 1958 году шасси с X-образной рамой и задней подвеской на четырёх рычагах. Публика весьма благосклонно приняла этот смелый дизайн.

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Помимо всех дополнительных удобств, которые предлагала Impala, она отличалась и большей мощностью. В 1958 году Chevy представила двигатель Turbo Thrust объёмом 348 куб. дюймов — V-8 второго поколения компании. Его называли двигателем «W» из-за формы клапанных крышек. Со временем он превратился в легендарный «409». Опциональный V-8 с системой tri-power — тремя двухкамерными карбюраторами — развивал 320 л. с.; этот экземпляр оснащён именно таким двигателем.

У Impala впечатляющая история: считается, что новым автомобиль поставили дилеру, который затем 30 лет хранил его в собственном частном музее. В 2009 году нынешний продавец приобрёл автомобиль у владельца, которого называют лишь третьим хозяином машины с момента её выпуска. Автомобиль, изначально собранный в Джейнсвилле, штат Висконсин, окрашен в классический чёрный цвет Tuxedo Black; салон отделан красным винилом с трёхцветной обивкой. Он производит впечатление и оснащён опциональными усилителем рулевого управления и тормозов, а также характерными двумя антеннами сзади.

3 фото

‌

‌
‌

Автомобиль прошёл полную реставрацию с отделением кузова от рамы до соответствия заводским спецификациям. Работы выполнила компания Patrick’s Classy Cars из Финикса, штат Аризона. В ходе реставрации восстановили оригинальный двигатель V-8 с тремя карбюраторами и автоматическую коробку передач Turbo-glide. По словам продавца, все механические детали, включая проводку, тормозные магистрали, уплотнители и выхлопную систему, были заменены либо восстановлены в соответствии с заводскими спецификациями. Бамперы и другие детали из нержавеющей стали либо заново хромировали после снятия старого покрытия, либо отполировали; автомобиль получил новые шины, тормоза и элементы подвески.

С момента реставрации Impala проехала всего пять миль. Она станет прекрасным автомобилем как для дальних поездок, так и для выставок — в распоряжении своего счастливого нового владельца.

https://rmsothebys.com/auctions/az16/lots/r174-1959-chevrolet-impala-convertible/