CHEVROLET CAMARO SS LT4, 1997

29 700 долларов США | Продан

Camaro LT-4 к 30-летию модели рекламировался как автомобиль мощностью 330 л. с. При передаче машины первому владельцу компания SLP сообщила, что речь, вероятно, шла о мощности на задних колёсах. В ходе независимого динамометрического испытания, проведённого Auto Performance Lab, была получена предполагаемая мощность в 380 л. с. на маховике, однако до настоящего времени никто не проверял эти цифры повторно. 14 июля 2015 года нынешний владелец привёз автомобиль на стенд компании Allen Johnson Services в Гранд-Джанкшене, штат Колорадо. Испытания показали мощность на задних колёсах 324,6 л. с. (с включённым кондиционером, по стандартной методике SAE), а итоговая мощность на маховике составила 379,82 л. с. — как и предполагалось, с включённым кондиционером.

SLP сообщила первому владельцу, что GM не позволит рекламировать автомобиль как более мощный, чем представленный в том же году Corvette C5. Именно поэтому в характеристиках указали мощность на задних колёсах. Кроме того, GM не разрешила использовать логотип Corvette на обновлённом воздухозаборнике холодного воздуха, разработанном SLP. Ограничитель оборотов установлен на отметке 5700 об/мин, хотя двигатель способен на большее. Крутящий момент не измеряли в ходе испытаний SAE в 2015 году. На этих автомобилях удивительно приятно ездить: в них нет воздушного насоса в виде турбокомпрессора или нагнетателя. Отклик на педаль газа мгновенный, а крутящий момент впечатляет. Облегчённая модернизированная трансмиссия делает автомобиль ещё лучше.

Первый владелец расходовал один бак бензина в год и во время ежегодной поездки на 150–200 миль проверял работу всех вентиляционных заслонок, радиатора отопителя и кондиционера.

https://www.barrett-jackson.com/reno-2015/docket/vehicle/1997-chevrolet-camaro-ss-lt4-185523