Chevrolet 3100 5-Window Pickup Truck, 1951
Buick Special, I
Buick Special, I•
•84 просмотра
Номер шасси: 8JPB5171
Место: Амелия-Айленд, Флорида
33 000 долларов США | Продан
92-сильный рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 235 куб. дюймов с верхним расположением клапанов, однокамерный карбюратор, неразрезной передний мост с полуэллиптическими рессорами, неразрезной задний мост с полуэллиптическими рессорами и гидравлические барабанные тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 116 дюймов
- Свежая, тщательно выполненная реставрация с высокой степенью детализации; автомобиль оснащён множеством желательных опций
- Надёжный двигатель объёмом 235 куб. дюймов, скрупулёзно оформленный под внешний вид агрегата объёмом 216 куб. дюймов
- Прекрасный образец чрезвычайно успешных послевоенных грузовиков GM
К 1947 году производство гражданских автомобилей вновь шло полным ходом, и лёгкие грузовики не стали исключением. Dodge и Ford представили новые модели 1948 года, а Studebaker последовал за ними в 1949-м, но General Motors опередила конкурентов, выпустив новые модели в мае 1947 года. Созданные на одной платформе с родственными моделями GMC, новые Chevrolet Advanced Design отличались плавными линиями, цельнометаллической конструкцией «Unisteel Battleship» и улучшенной обзорностью. Их кабины стали значительно просторнее: на восемь дюймов шире, с дополнительными тремя дюймами пространства для плеч и на целый фут длиннее прежних. Отопитель и обдув стекла теперь забирали свежий наружный воздух, а опциональные воздушные фильтры с масляной ванной продлевали срок службы двигателя.
Безусловный успех в своё время, первые полностью новые послевоенные пикапы Chevrolet и сегодня остаются коллекционными, приятными в эксплуатации и экономичными в содержании.
Этот великолепный экземпляр с пятью окнами прошёл полную реставрацию с отделением кузова от рамы до выставочного уровня. Цельнометаллический кузов окрашен в заводской цвет Seacrest Green, а деревянная грузовая платформа заново покрыта лаком. Среди других особенностей — хромированные передний и задний бамперы, две защитные накладки переднего бампера, полностью хромированная решётка радиатора, два хромированных зеркала и 16-дюймовые колёса в цвет кузова с белыми полосами, хромированными ободами и колпаками. На колёсах установлены соответствующие эпохе диагональные шины Firestone с чёрными боковинами.
Перебранный шестицилиндровый двигатель объёмом 235 куб. дюймов сочетается с трёхступенчатой механической коробкой передач и оснащён улучшенными подшипниками и системой смазки. При этом двигатель тщательно оформлен так, чтобы сохранить вид заводского агрегата объёмом 216 куб. дюймов. Электросистема модернизирована до 12 вольт, установлен новый жгут проводов, а механическую часть дополняют новая выхлопная система с алюминированным покрытием и недавно выполненная настройка двигателя. Автомобиль тщательно детализирован и укомплектован опциональными солнцезащитными козырьками, работающими приборами, редким держателем запасного колеса под платформой, двумя задними фонарями, двумя стеклоочистителями, а также руководствами для владельца и мастерской. Он выглядит свежо и прекрасно представлен.
https://rmsothebys.com/auctions/am12/lots/r165-1951-chevrolet-3100-5window-pickup-truck/
Стоимость
161 590 AED
