Buick Special Custom, 1939

Местонахождение: Санта-Моника, Калифорния

33 000 $ США | Продан

Новый дизайн Buick 1939 года отличался плавными линиями, подчёркнутыми решёткой радиатора в форме арфы — «водопадом». И без того исключительно красивый в заводском исполнении автомобиль стал ещё привлекательнее благодаря индивидуальным доработкам. В первую очередь обращают на себя внимание заниженная подвеска и хромированные колёса Halibrand, обутые в радиальные шины Sumitomo HTRZ: диаметром 17 дюймов спереди и 18 сзади. Колёса и решётка — единственные хромированные детали; бамперы окрашены в цвет кузова, в переднюю планку встроены габаритные огни, а в заднюю — фонари.

Кузов окрашен в металлический серый цвет, салон отделан кожей цвета сланца с плиссированным рисунком; всё находится в очень хорошем состоянии. Мягкий верх кабриолета выполнен из чёрного полотна. Приборная панель сохраняет характерный для Buick облик, но в поле зрения водителя установлен современный блок приборов AutoMeter. В центральном отсеке панели с откидной крышкой скрыта современная аудиосистема. Автомобиль оснащён регулируемой по наклону рулевой колонкой и современным рулевым колесом типа «банжо» в стиле Buick, кондиционером и электрическими стеклоподъёмниками.

Автомобиль приводится в движение алюминиевым двигателем Corvette V8 объёмом 350 куб. дюймов с распределённым впрыском и клапанными крышками с гравировкой «Buick Roadmaster». Коробка передач — неубиваемая General Motors Turbo Hydra-Matic 400. На всех колёсах установлены дисковые тормоза с усилителем, а подвеска переделана под систему Air Ride Technologies. Также установлена выхлопная система Flowmaster.

Автомобиль был профессионально доработан и безупречно собран в Небраске в 2001 году. На выставке Goodguys в Форт-Уэрте, штат Техас, он вошёл в десятку лучших уличных автомобилей, а на мероприятии Goodguys в Канзасе был признан самым крутым хот-родом. Мощность, комфорт и привлекательный внешний вид — чего ещё желать?

https://rmsothebys.com/auctions/ca14/lots/r0102-1939-buick-special-custom/