BMW Isetta 300, 1961 год

Номер шасси: 330278

Местонахождение: Лондон, Великобритания

£30 800 GBP | Продан

Дополнение

Обратите внимание: автомобиль продан с резервной ценой.

13 л. с., одноцилиндровый двигатель OHV с воздушным охлаждением объёмом 298 куб. см, четырёхступенчатая механическая коробка передач, передняя подвеска на продольных рычагах с винтовыми пружинами, неразрезной задний мост с четвертьэллиптическими листовыми рессорами и барабанные тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 1 501 мм

Первоначально разработанный компанией Iso Works Ренцо Ривольты в Италии, а позднее выпускавшийся по лицензии BMW, Isetta часто считается автомобилем, спасшим Bayerische Motoren Werke. Столкнувшись с низкими продажами мотоциклов и нехваткой топлива в Европе, BMW быстро воспользовалась инновационной новинкой Iso — именно такой автомобиль искали многие европейцы из среднего класса. Благодаря двум сиденьям на трубчатом шасси и единственной двери, открывавшейся спереди, Isetta получила прозвище das rollende Ei, то есть «катящееся яйцо», и быстро завоевала популярность среди жителей густонаселённых городов Европы.

17 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Isetta — автомобиль, который большинство назвало бы «очаровательным», и он неизменно удостаивается самых лестных отзывов. Длина Isetta составляла всего семь футов девять дюймов, а ширина — лишь четыре с половиной фута. Несмотря на скромные размеры, в ней было удобно ездить вдвоём на короткие расстояния, а найти место для парковки по прибытии обычно не составляло труда. Ничто не привлекает внимания так, как Isetta, и владельцы гораздо более мощных и дорогих автомобилей быстро начинают завидовать тому вниманию, которое она получает.

За время выпуска Isetta оснащалась различными двигателями. Двумя наиболее популярными вариантами были первоначальная Model 250 с одноцилиндровым двигателем объёмом 247 куб. см и Isetta 300 с одноцилиндровым двигателем объёмом 298 куб. см мощностью 13 л. с. Разумеется, эти двигатели были крошечными по сравнению с двигателями обычных дорожных автомобилей, однако их мощности более чем хватало для машины размером с Isetta. «Катящееся яйцо» развивало максимальную скорость 53 мили в час и без труда передвигалось по городу.

Эта Isetta 300 1961 года была отреставрирована предыдущим владельцем в течение двух лет. Он годами искал оригинальный автомобиль, нуждавшийся в реставрации. Этот экземпляр оснащён ручным тканевым люком и выпущен с правым рулём. Недавно автомобиль прошёл полную реставрацию с отделением кузова от шасси и находится в безупречном состоянии. Во время реставрации кузов Isetta был полностью очищен до голого металла, чтобы привести автомобиль к числу лучших сохранившихся экземпляров. Сейчас он окрашен в великолепные два тона — белый и ярко-голубой; сиденья украшены клетчатыми вставками. В комплект продажи входят сотни фотографий, документирующих весь процесс реставрации, а также набор руководств Isetta.

Учитывая масштабную недавнюю реставрацию, можно с полным основанием утверждать, что сегодня это один из лучших экземпляров такого рода, доступных для покупки. Вид Isetta неизменно вызывает улыбку и у преданных автолюбителей, и у обычных автомобилистов, поэтому она станет прекрасным поводом для разговора. Какова бы ни была ваша коллекция, в ней всегда найдётся место для Isetta.

https://rmsothebys.com/auctions/lf13/lots/r104-1961-bmw-isetta-300/