BMW Isetta 300, 1957 год
BMW Isetta
BMW Isetta•
•38 просмотров
Номер шасси: 505025
Аукцион: Monterey 2019
Дата аукциона: 17 августа 2019 года
Лот №: F74
$33 000 | Продан
- Кузов: белый/оранжевый
- Салон: серый
- Полная реставрация
- Одноцилиндровый 4-тактный двигатель объёмом 298 куб. см
- Мощность 15 л. с., крутящий момент 14 фунт-футов
- 4-ступенчатая механическая коробка передач
- Задняя подвеска на маятниковом рычаге
- Задние листовые рессоры
- Двухцветная окраска: оранжевый и белый
- Серый салон
- Сдвижной мягкий верх
- Стальные окрашенные колёса
Когда автолюбители думают о микрокарах, первым на ум, скорее всего, приходит незабываемый BMW Isetta. Где бы он ни появился, этот автомобиль неизменно привлекает внимание и вызывает улыбки у множества поклонников. Изначально Isetta была задумана в Италии успешным промышленником Ренцо Риволтой, сколотившим состояние на производстве холодильного оборудования Isothermos. Крошечная, экономичная и удобная для посадки и высадки благодаря большой распашной передней двери, Isetta идеально подходила для узких городских улиц и помогла автомобилизировать послевоенную Италию в 1950-х годах.
Вскоре BMW начала выпускать её по лицензии в Германии, где автомобиль также широко использовался для доставки почты Bundespost. Isetta экспортировалась и в Северную Америку, где её миниатюрные размеры и задорный облик привлекли внимание национальных СМИ в нескольких популярных телевизионных развлекательных шоу. С 1955 по 1962 год выпускались две версии этих обманчиво простых автомобилей производства BMW: сначала Isetta 250 с одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения объёмом 247 куб. см (1955–1962), а вскоре к ней присоединилась чуть более мощная Isetta 300 с двигателем объёмом 298 куб. см (1956–1962), к которой относится представленный здесь экземпляр.
Несмотря на необычную конструкцию, Isetta стала важной моделью BMW: было выпущено 74 312 экземпляров Isetta 250 и 87 416 экземпляров Isetta 300. Сегодня сохранившиеся автомобили пользуются большим спросом у коллекционеров. Этот BMW Isetta 300 1957 года, прошедший полную реставрацию, отличается эффектной двухцветной окраской — оранжевой с белым, серой обивкой салона, сдвижным мягким верхом и окрашенными стальными колёсами. Двигатель развивает 13–15 л. с. при 5000–5200 об/мин — в зависимости от источника. В сочетании с 4-ступенчатой механической коробкой передач (и задним ходом) он теоретически позволяет развить скорость около 53 миль/ч; привод передаётся на заднюю подвеску мотоциклетного типа с маятниковым рычагом.
Этот очаровательный и прекрасно представленный BMW Isetta 300 1957 года — наглядное доказательство того, что необходимость действительно является матерью изобретения.
