BMW 850i с компрессором Albrex, 1992
BMW 8 Series I (E31)
BMW 8 Series I (E31)•
•157 просмотров
Номер шасси: WBAEG11080CB14204
€30 992 | Продан
- Французский техпаспорт
- Уникальный будущий классический автомобиль
- 420 л. с., механическая коробка передач
- Великолепное, сдержанное и спортивное состояние
- Без резервной цены
Представленный автомобиль — великолепный BMW 8-й серии 1992 модельного года, версия 850i с 5-литровым двигателем V12 (тип M70B50) в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач Getrag. В стандартной конфигурации двигатель развивал 300 л. с.; силовой агрегат этого экземпляра был доработан австрийским инженером Конрадом Грубером, стоявшим за значительной частью технических модификаций знаменитого немецкого тюнинг-ателье König Specials. На этом 850i для повышения мощности двигателя установили компрессор Albrex, доведя мощность автомобиля примерно до 420 л. с.
Несмотря на серьёзные доработки механической части, изменения кузова остались сдержанными, сохранив как эстетическую лаконичность улучшений Gruber/Albrex, так и чистоту линий «базовой» 850. Фактически заменили только оригинальные колёса на 17-дюймовые диски от 850 CSi, а также установили более низкий спойлер, изменённые боковые юбки и уменьшенные зеркала заднего вида для улучшения аэродинамики. Ещё одна тонкая деталь: окрашенные в красный цвет впускные коллекторы сочетаются с тормозными суппортами того же цвета.
Они идеально сочетаются с полностью чёрной окраской автомобиля. В руках одного и того же владельца — педантичного энтузиаста и беззаветного поклонника 850-й — автомобиль находится практически в новом состоянии. На лакокрасочном покрытии нет дефектов, моторный отсек и багажник очень чистые, а салон замечательно сохранился для автомобиля старше 28 лет. Имеющееся досье счетов, ведущееся с 2004 года, когда автомобиль находился в Германии, также подтверждает, что за машиной явно всегда тщательно ухаживали. В прошлом году автомобиль прошёл обслуживание при пробеге 137 115 км; среди прочих работ недавно заменили свечи зажигания и все четыре шины.
Эта немецкая GT с исключительно богатым оснащением имеет вполне разумный для BMW 850 пробег — чуть менее 137 600 км. Учитывая всё перечисленное, это, несомненно, самый красивый и интересный 850-й, который сейчас представлен на рынке. Тем более что благодаря доработкам он сопоставим с крайне редким купе Alpina B12 5.7L… Французский техпаспорт — уникальный будущий классический автомобиль — 420 л. с. с механической коробкой передач — великолепное состояние: сдержанный, но спортивный — без резервной цены. Представленный здесь автомобиль — великолепный BMW 8-й серии 1992 модельного года, версия 850i с 5-литровым двигателем V12 (тип M70B50) в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач Getrag.
В стандартной комплектации двигатель развивал 300 л. с.; этот автомобиль был доработан Конрадом Грубером, австрийским инженером, стоявшим за многими техническими изменениями, предлагавшимися знаменитым немецким тюнинг-ателье König Specials. На этом 850-й главной доработкой для повышения мощности стала установка компрессора Albrex, благодаря которому максимальная мощность автомобиля достигла 420 л. с. Хотя механические изменения весьма значительны, доработки кузова остались сдержанными, сохранив и ненавязчивую элегантность улучшений Gruber/Albrex, и чистоту линий «базовой» 850-й.
Фактически оригинальные колёса заменили только на 17-дюймовые диски от 850 CSi, а для улучшения аэродинамики установили более низкий спойлер, изменённые боковые юбки и уменьшенные зеркала заднего вида. В качестве ещё одного изящного штриха впускные коллекторы окрасили в красный цвет — в тон тормозным суппортам. Всё это идеально сочетается с полностью чёрной окраской автомобиля. Машина принадлежит педантичному энтузиасту, беззаветному поклоннику 850-й, и находится почти в новом состоянии. Лакокрасочное покрытие безупречно, моторный отсек и багажник очень чистые, а салон замечательно сохранился для автомобиля старше 28 лет.
Имеющееся досье счетов, датируемых 2004 годом, когда автомобиль находился в Германии, также свидетельствует о тщательном обслуживании, которое он, очевидно, всегда получал. В прошлом году автомобиль прошёл обслуживание при пробеге 137 115 км (85 199 миль); среди прочих работ недавно заменили свечи зажигания и все четыре шины. При пробеге чуть менее 137 600 км (85 500 миль) эта немецкая GT с исключительно богатым оснащением прошла вполне разумное для BMW 850 расстояние. Учитывая все эти факторы, это, несомненно, самый привлекательный и интересный 850-й, представленный сейчас на рынке. Тем более что выполненные доработки делают его сопоставимым с крайне редким купе Alpina B12 5.7…
Стоимость
128 139 AED
