BMW 850 CSI, 1992
BMW 8 Series I (E31)
BMW 8 Series I (E31)•
•127 просмотров
€47 680 | Продан
- Французский техпаспорт
- Номер шасси WBSEG91010C00089
- Менее 120 000 км пробега с момента выпуска
- Изысканное сочетание цветов, люк в крыше
- Механическая коробка передач
- Без резервной цены
V12 объёмом 5 л и мощностью 300 л. с. — именно такой двигатель устанавливался на 850i при её появлении. На бумаге эти показатели выглядели вполне достойно, однако из-за значительного веса флагманского купе BMW поручила Motorsport доработать благородный двигатель: его объём увеличили до 5,6 л, а мощность — до 380 л. с. Так появилась версия CSI, выпускавшаяся с 1992 года. Представленный экземпляр — один из первых проданных 850 CSI: BMW подтвердила, что он сошёл с конвейера 23 октября 1992 года. Автомобиль был продан новым в Германии и отличается желанным сочетанием цветов: чёрный кузов и белый кожаный салон.
Богатое базовое оснащение дополнено опциональным электрическим люком, электроприводом передних сидений с подогревом и памятью настроек, а также сигнализацией. Кроме того, автомобиль оснащён 6-ступенчатой механической коробкой передач. Во Франции он был зарегистрирован в 1995 году, а нынешняя владелица приобрела его в 2012 году. Штампы в сервисной книжке и данные различных техосмотров подтверждают историю пробега, который сегодня составляет чуть менее 120 000 км. Кузов перекрашен, а оригинальная обивка хорошо сохранилась. К автомобилю прилагается папка со счетами, а также документация и запасной ключ.
Комплект инструментов полный, а аптечка, размещённая в заднем центральном подлокотнике, по-прежнему на месте. Шины требуют замены. Было выпущено всего 1510 версий CSI, поэтому это купе — редкая возможность, и его привлекательность наверняка будет расти год от года. Французский техпаспорт — Менее 120 000 км пробега с момента выпуска — Изысканное сочетание цветов, люк в крыше — Механическая коробка передач — Без резервной цены. При появлении 850i оснащалась 5-литровым двигателем V12 мощностью 300 л. с.
На бумаге эти показатели выглядят убедительно, но для весьма тяжёлого флагманского купе BMW поручила Motorsport усовершенствовать проверенный двигатель: в версии CSI, доступной с 1992 года, его объём вырос до 5,6 л, а мощность — до 380 л. с. Представленный экземпляр был одним из первых проданных 850 CSI; BMW подтвердила, что он покинул завод 23 октября 1992 года. Автомобиль был продан новым в Германии и представлен в желанном сочетании цветов: чёрный кузов и белый кожаный салон. Богатое стандартное оснащение дополнено опциональным электрическим люком, электроприводом сидений с подогревом и памятью настроек, а также сигнализацией. Кроме того, автомобиль оснащён 6-ступенчатой механической коробкой передач.
С 1995 года автомобиль был зарегистрирован во Франции, а в 2012 году его приобрёл нынешний владелец. Штампы в сервисной книжке и сведения о различных техосмотрах позволяют проследить историю пробега, который сегодня составляет чуть менее 120 000 км. Кузов перекрашен, а обивка сохранилась в хорошем оригинальном состоянии. Вместе с автомобилем передаётся папка со счетами, документация и запасной ключ. Комплект инструментов полный, аптечка в заднем центральном подлокотнике на месте. Шины требуют замены. Было выпущено всего 1510 версий CSI, поэтому это купе представляет собой редкую возможность, а интерес к нему, несомненно, будет расти год от года.
Стоимость
197 136 AED
