BMW M3 (E30) Sport Evolution — лот аукциона, 1991
BMW 3 Series III (E36)
BMW 3 Series III (E36)•
•141 просмотр
Номер шасси: WBSAK070X0AC79449
Номер двигателя: 60034771
Не продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: красный
Один из всего 51 экземпляра M3 Sport Evolution, поставленного новым в Великобританию; два владельца, полная история и превосходное состояние. На продажу выставлен один из 51 экземпляра E30 M3 2,5-литровой версии Sport Evolution, поставленного новым в Великобританию и впервые зарегистрированного в июне 1991 года. Автомобиль окрашен в цвет Brilliant Red и имеет тканевый салон Sport Evolution, люк в крыше и подголовники задних сидений. В 1996 году, после пяти лет эксплуатации, автомобиль был продан нынешнему продавцу — владельцу дилерского центра BMW и хорошему другу первого владельца. К тому времени пробег составлял всего 29 000 миль. Сейчас пробег составляет лишь 65 000 миль; когда автомобиль не используется, его правильно хранят в сухом отапливаемом гараже под специальным чехлом.
Состояние этого прекрасно сохранившегося экземпляра можно охарактеризовать только как превосходное. По словам продавца, автомобиль никогда не ремонтировался после аварий и едет именно так, как и ожидаешь, учитывая сравнительно редкую эксплуатацию. Документы об истории автомобиля в полном порядке; к ним прилагается оригинальный комплект документов BMW, включая оригинальную сервисную книжку с актуальными отметками, а также счета, подтверждающие регулярное и надлежащее обслуживание автомобиля официальными дилерами BMW и британским дистрибьютором AC Schnitzer. Многочисленные старые сертификаты MOT также подтверждают небольшой пробег. Действующий сертификат MOT не содержит замечаний и действителен до августа 2022 года.
Регистрационный номер H9 REB, присвоенный автомобилю при выпуске, входит в комплект продажи. В документах имеется действующий V5C, готовый для экспорта или переоформления. Сейчас установлены рулевое колесо AC Schnitzer диаметром 360 мм в стиле эпохи и подвеска AC Schnitzer; оригинальные детали также входят в комплект продажи. Важно отметить, что в документах имеется переписка с BMW, подтверждающая: шасси № AC79449 — один из первоначальных 600 экземпляров Sport Evolution, выпущенных BMW, и один из 51 автомобиля, поставленных новым в Великобританию.
Это редкие автомобили, и для точности мы решили привести цитату из официального реестра BMW M: «E30 M3 Sport Evolution, выпущенный серией в 600 экземпляров в конце 1989-го и начале 1990 года, был наиболее существенно доработанным из трёх вариантов E30 M3 Evolution. Диаметр цилиндров увеличили с 84 до 95 мм, а для увеличения рабочего объёма с 2305 до 2467 см³ установили коленчатый вал с увеличенным ходом поршня. Кроме того, увеличили клапаны и установили более спортивный распределительный вал. Специальные форсунки распыляли масло под поршни, охлаждая их. Все двигатели Sport Evolution оснащались каталитическими нейтрализаторами.
В результате мощность выросла до 238 л. с. при 7000 об/мин, хотя максимальный крутящий момент немного снизился по сравнению с Evolution II — до 177 фунт-футов при 4750 об/мин. В этих двигателях используется обычная чёрная крышка распределительного вала, но провода свечей зажигания красные. Коробка передач осталась без изменений, однако установлена главная передача с передаточным числом 3,15:1. Как и Evolution II, Sport Evolution оснащён более тонкими стёклами, облегчёнными крышкой багажника и бамперами, а также воздуховодами охлаждения тормозов вместо противотуманных фар. Кроме того, у него уменьшен топливный бак.
Для омологации Sport Evolution получил уникальные передний и задний спойлеры с регулируемыми выдвижными элементами для увеличения прижимной силы, ещё более широкие передние крылья и изменённые решётчатые планки с закрытыми зазорами для улучшения аэродинамики; всё это практически не влияет на поведение автомобиля на обычных дорогах. Кроме того, M3 Sport Evolution на 10 мм ниже стандартного E30 M3». Это редкий и особенный автомобиль — последняя эволюция E30 M3, с известной историей, небольшим пробегом и малым числом владельцев. Возможно, следующей подобной возможности придётся ждать много лет.
