Bentley S2 LWB, 1961
Bentley S II
Bentley S II•
•94 просмотра
Номер шасси: LLBB17
Номер двигателя: LB 16 B
27 600 € | Продан
- Один из всего 57 седанов Bentley S2 с удлинённой колёсной базой
- Перегородка в салоне
- Новым поставлен в Нью-Йорк, США
- Нынешний владелец владеет автомобилем с 2007 года. Обратите внимание: автомобиль можно осмотреть в Нидерландах по предварительной записи.
- Обратите внимание: на этот автомобиль распространяется сниженная местная ставка импортного налога, если он останется в ЕС.
Поскольку Bonhams выступает гарантом уплаты таможенных пошлин и налогов, эти автомобили не могут быть переданы покупателю или его перевозчику сразу после продажи.
Столкнувшись с растущей конкуренцией со стороны более быстрых соперников и понимая, что разработка устаревающего шестицилиндрового двигателя подходит к концу, Rolls-Royce с приближением 1960-х годов обратился к двигателям V8. Разумеется, V8 был преобладающим типом силового агрегата на важнейшем экспортном рынке Rolls-Royce — в США, поэтому вполне естественно, что фирма из Крю изучила лучшие американские разработки, прежде всего Chrysler и Cadillac, в поисках вдохновения. Представленные осенью 1959 года Rolls-Royce Silver Cloud II и Bentley S2 внешне не отличались от предшественников Cloud и S-Type, однако характеристики обеих моделей значительно улучшил новый 6 230-кубовый алюминиевый двигатель V8.
Хотя новый силовой агрегат был шире и короче заменённой им «шестёрки», он сравнительно легко поместился в моторном отсеке; самым заметным изменением по сравнению с прежней компоновкой стал перенос рулевого механизма с внутренней стороны рамы шасси на внешнюю. Внешне новые модели практически не изменились, а под кузовом единственной доступной теперь стала собственная четырёхступенчатая автоматическая трансмиссия Rolls-Royce, и усилитель рулевого управления вошёл в стандартное оснащение. Чрезвычайно успешные как на родине, так и за рубежом, Silver Cloud II и Bentley S2 оставались в производстве до осени 1962 года.
В октябре 1957 года стали доступны версии S1 и её собрата Silver Cloud с удлинённой колёсной базой. Их кузова были близки к стандартным, и эта опция сохранилась у преемников S2 и Cloud II. Колёсная база этих кузовов была увеличена на четыре дюйма; обычно они оснащались перегородкой в салоне. Кузовное подразделение Rolls-Royce Park Ward (вскоре ставшее H J Mulliner, Park Ward) удлиняло их на лондонском предприятии, после чего отделка выполнялась в Крю. С 1959 по 1962 год было выпущено всего 57 Bentley S2 с удлинённой колёсной базой против 299 автомобилей Rolls-Royce Silver Cloud II в такой версии.
В своё время этот седан Bentley S2 с удлинённой колёсной базой был воплощением стиля и роскоши. Новым он был поставлен компании Rolls-Royce Inc в Нью-Йорке, США, и продан через J S Inskip Inc, также из Нью-Йорка. Первой владелицей была миссис Роберт Блюменталь из Нью-Йорка. Согласно прилагаемой копии карточек шасси, автомобиль «LLBB17» был заказан с перегородкой в салоне и покинул завод в цвете Black Pearl с бежевой отделкой салона. Среди других особенностей комплектации — электростеклоподъёмники, электрическая антенна, фары типа Marchal и обычные стёкла Sundym по всему автомобилю.
На момент подготовки каталога никаких дополнительных сведений об истории Bentley до его приобретения нынешним продавцом у Heritage Classics из Беверли-Хиллз, Калифорния, в мае 2007 года обнаружить не удалось. В деле хранится копия экспортного заказа на покупку Heritage Classics; автомобиль также сопровождается копией свидетельства о регистрации штата Алабама. Оригинал регистрационного документа предоставлен не будет. В настоящее время автомобиль окрашен в тёмно-зелёный цвет, сохранил бежевый салон и оснащён современными зеркалами заднего вида. Обратите внимание: если автомобиль останется в ЕС, на него будет распространяться импортный налог. Поскольку он несколько лет находился на статичной экспозиции, перед эксплуатацией на дорогах потребуется восстановление его ходовых качеств.
Стоимость
113 358 AED
