Bentley 3 Litre Tourer от Freestone &, 1924
Bentley R Type
Bentley R Type•
•21 просмотр
Номер шасси: 537
Номер двигателя: 541
Регистрационный номер: XT 3560
- Оригинальные номера 1924 года, соответствующие друг другу
- Полностью отреставрированный экземпляр
У. О. Бентли питал особую страсть к модели без нагнетателя. Настолько, что именно автомобиль с 3-литровым двигателем он взял на «24 часа Ле-Мана», где добился большого успеха. Поэтому такие машины пользуются высоким спросом, а история этого прекрасного автомобиля хорошо задокументирована.
Этот поистине великолепный Tourer от Freestone & Webb представлен в цвете British Racing Green с отделкой салона зелёной кожей Bridge of Weir. Это замечательный автомобиль, полностью восстановленный в течение нескольких лет, начиная с голой рамы шасси. Работы, подробно задокументированные и запечатлённые на фотографиях, выполнены на очень высоком уровне, и результат говорит сам за себя.
Изучив историю автомобиля, можно установить, что новым его заказал Дэвид Юл, а кузов Open Tourer изготовила компания Vanden Plas. К моменту заказа автомобиля № 537 Дэвид уже успел прожить весьма насыщенную жизнь: он родился в Германии в 1895 году, в юности жил с семьёй в Норт-Гейт, Риджентс-парк, а незадолго до Первой мировой войны вернулся в Кёльн, чтобы учиться. Проведя в Кёльне совсем немного времени, после начала военных действий Дэвид Юл был арестован и на весь срок войны интернирован в лагере Рулебен. В реестре Рулебена его адрес указан как 24 North Gate — великолепный многоквартирный дом с обслуживанием, построенный примерно в 1907 году и реквизированный во время Второй мировой войны для нужд правительства.
Похоже, Дэвид Юл был потомком семьи Юлов из Шотландии и Индии, имевшей деловые интересы в джутовой промышленности, финансах, судоходстве и нефтяной отрасли. Когда Дэвид Юл получил шасси 537, в оригинальных карточках шасси значились три адреса: 17 Brunton Place на имя Карлиша (возможно, семьи его матери), 24 North Gate Mansions (дом семьи Юлов) и 25 Eden Quay в Дублине (деловой адрес). В начале 1920-х Дэвид Юл переехал в Дублин, а в Ирландии прославился в кругах автогонщиков благодаря своему специальному автомобилю CMY (Cox, Morris, Yule) Morris Eight, развивавшему скорость до 96 миль в час. Это было в середине 1930-х годов.
Ходили слухи, что в 1929 году Дэвид участвовал на автомобиле 537 в первом Гран-при Ирландии в Феникс-парке, однако это пока не подтверждено. Возможно, появятся старые фотографии или брошюры, которые помогут разгадать эту загадку. Около 1950 года, после многочисленных переговоров с Дэвидом Юлом, автомобиль 537 приобрела нынешняя семья владельцев. Он остаётся у них и по сей день; его реставрация обошлась более чем в 170 000 фунтов стерлингов и заняла почти семь лет.
Сегодня автомобиль может похвастаться отделкой, полностью соответствующей оригиналу. У него не только двигатель, коробка передач, мосты и рулевой механизм с совпадающими номерами, но и небольшое число владельцев из одной семьи; последний владеет им примерно с 1951 года. Оригинальный кузов Freestone & Webb Open Tourer перенесли с другого Bentley 3 Litre, и он по-прежнему установлен на автомобиле. После завершения реставрации машина прошла главным образом обкаточные мили, которые стали приятным периодом «притирки»; по имеющейся информации, никаких проблем не возникло.
В ходе реставрации были предусмотрены разумные усовершенствования: установлены два электрических вентилятора, автоматически включающиеся, что мы можем подтвердить после фотосъёмки в тёплый день; динамо заменено генератором, установлены мигающие указатели поворота, а также скрытая розетка для подключения навигатора и других устройств.
Это великолепно отреставрированный и хорошо задокументированный Bentley 3 Litre, который прекрасно едет и повсюду привлекает взгляды. Стоимость реставрации превысила 170 000 фунтов стерлингов, а оценочная стоимость после её завершения была значительно выше нашей оценки. Это прекрасная возможность стать владельцем культового Bentley в поистине великолепном состоянии — автомобиль служит настоящей гордостью владельца и реставраторов, Classic Restorations of Perthshire. На продажу выставил Мэтью Придди
