Bentley Le Mans Eight от Racing Green Engineering, 1949 год
Bentley Eight
Bentley Eight•
•76 просмотров
Номер шасси: B37EW
Номер двигателя: B268E
£110,250 | Продан
- Модификация: Racing Green
- Трансмиссия: механическая
- Цвет кузова: Brewster Green
Искусно выполненная дань уважения легендарному Bentley Speed Six 1930-х годов от Racing Green: основа — шасси Mk VI, двигатель — 5,7-литровый B80. Автомобиль недавно появился на рынке и наверняка заинтересует истинного энтузиаста. Приятно отметить, что даже в столь непростое время производители эксклюзивных, изготовленных вручную специализированных автомобилей продолжают получать немало заказов. Одна из таких компаний — расположенная в Ланелли Racing Green Engineering Ltd. Почти четыре десятилетия она известна во всём мире воссозданием особых Bentley, Alvis и Alfa Romeo — данью классическим автомобилям ушедшей эпохи, сочетающей элегантность прошлого с ненавязчивыми современными усовершенствованиями, благодаря которым эти машины становятся не просто музейными экспонатами.
Сейчас компания предлагает около полудюжины моделей «B-Special» на базе Bentley, включая «Speed 8» — именно такой автомобиль представлен здесь. Кузов «Speed 8» выполнен по образцу оригинальных машин Ле-Мана: каркас из ясеня, обшивка алюминиевыми панелями и отделка тканью выбранного цвета. Установлена новая алюминиевая приборная панель с качественными репродукциями оригинальных приборов. Салон отделан кожей Connolly, ковровое покрытие окантовано кожей. На складывающемся ветровом стекле установлены небольшие аэродинамические стёкла: их можно закрепить в обычном положении на переднем щитке кузова либо использовать как дефлекторы по бокам ветрового стекла.
Дополнительные сведения о комплектации автомобиля приведены ниже. Шасси № B37EW датируется 1949 годом; на заводе на нём был установлен кузов седан Mk VI. В архиве истории автомобиля хранится копия его первоначальной спецификации. Новую жизнь он начал, когда превратился в «Speed 8» с длинной колёсной базой, созданный Racing Green Engineering. Насколько нам известно, в 2009 году автомобиль с гордостью демонстрировался на стенде компании во время фестиваля Goodwood Revival. Наш продавец, давний владелец автомобиля, наслаждался эйфорическим днём на Goodwood Revival (трудно не провести там такой день!) и случайно наткнулся на стенд Racing Green Engineering.
Его внимание привлёк эффектный «Speed 8». Автомобиль настолько впечатлил его качеством инженерных решений и уровнем отделки — кузов был окрашен в цвет Brewster Green от Rolls-Royce, салон отделан кожей Lincoln Green, — что он решил приобрести его. Такие автомобили требуют серьёзных вложений и обычно не покупаются под влиянием сиюминутного порыва, однако все договорённости были завершены, и в начале 2010 года «Speed 8» пополнил его коллекцию. В письме Bentley Drivers Club от 17 декабря 2009 года, хранящемся в сопроводительном архиве, говорится: «Мы осмотрели автомобиль, чтобы подтвердить его подлинность. Он собран из оригинальных компонентов, возраст каждого из которых превышает 25 лет.
Установленный двигатель — Rolls-Royce/Bentley B.80 соответствующего эпохе выпуска, а кузов турер выполнен на каркасе из ясеня». Полная техническая спецификация автомобиля весьма впечатляет и приведена в прилагаемом архиве. Краткое описание — ниже. Шасси: восстановленное Bentley Mark 6. Двигатель: восьмицилиндровый рядный Bentley B80 объёмом 5 675 куб. см. Система смазки с мокрым или сухим картером. Четыре карбюратора SU Type H.6. Переключаемые механический приводной насос или два электрических топливных насоса. Выхлопная система: прямоточная система большого диаметра из нержавеющей стали. Сцепление: однодисковое сухое, усиленное или облегчённое диафрагменное. Трансмиссия: четырёхступенчатая коробка передач Bentley с задним ходом. На выбор предлагаются различные передаточные числа главной пары.
Подвеска: модернизированные передние и задние рессоры. Тормозная система: гидравлические барабанные тормоза спереди, механические барабанные тормоза сзади, с усилителем с механическим приводом. Колёса и шины: 21-дюймовые спицованные колёса с шинами 21 x 7.00. Затяжные гайки-барашки из нержавеющей стали. Кузов: каркас из ясеня. Алюминиевые панели с набивкой и покрытием Rexine. Складной тент из двойной ткани и полный чехол на кузов. Складное ветровое стекло с ламинированным безопасным стеклом. Радиаторная решётка из цельного никеля, остальные блестящие детали покрыты никелем. Салон отделан кожей, установлены ковшеобразные сиденья водителя и пассажира. Высококачественные ковровые покрытия плотного плетения.
С момента покупки в 2010 году наш продавец проехал на автомобиле лишь незначительное расстояние; машина всегда хранилась у него дома в надлежащих условиях. После 15 лет владения одним хозяином этот великолепный автомобиль впервые появляется на рынке. Его предлагают за сумму, составляющую лишь малую часть стоимости воссоздания подобной машины. Приглашаем вас осмотреть автомобиль, чтобы в полной мере оценить качество его исполнения.
Стоимость
534 832 AED
