Bentley S3 Continental Flying Spur, 1963
Bentley Continental Flying Spur
Bentley Continental Flying Spur•
•96 просмотров
Номер шасси: BC22LXB
Номер двигателя: 11BBC
207 200 долларов США | Продан
- Алюминиевый V8 объёмом 6 230 см³ с нижним расположением клапанов
- Два карбюратора SU
- 205 л. с.
- 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
- Независимая передняя подвеска и задний неразрезной мост с полуэллиптическими рессорами
- Барабанные тормоза Girling на всех четырёх колёсах
- Один из всего 18 выпущенных S3 Continental Flying Spur с левым рулём
- Новым доставлен в Арлингтон, штат Вирджиния
- Богатая заводская комплектация
Rolls-Royce изначально задумывала Bentley Continental исключительно как двухдверный автомобиль, однако в конце 1957 года было принято решение одобрить выпуск четырёхдверной версии кузовным ателье H J Mulliner. Эта модель, представленная на базе S1 Continental и получившая название Flying Spur, стала результатом совместной работы собственного отдела дизайна Rolls-Royce и H J Mulliner. Она во многом напоминала как двухдверный Continental, так и уже существовавшие четырёхдверные кузова ручной работы на шасси Rolls-Royce и Bentley (не Continental). К свойственным Continental динамике и элегантности Flying Spur добавил практичность четырёх дверей, более просторный салон и вместительный багажник.
Сочетая элегантность автомобиля для поездок по бульварам со спортивными традициями Bentley, кузов Flying Spur сохранился и на оснащённом двигателем V8 S2 Continental. После появления S3 в 1962 году его обновили, добавив переднюю часть с четырьмя фарами.
ПРЕДСТАВЛЯЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Всего было выпущено 86 экземпляров S3 Continental Flying Spur, и лишь 18 из них заказали с левым рулём. Этот автомобиль был заказан новым через Rolls-Royce of New York успешным владельцем автомобильного дилерского центра в Арлингтоне, штат Вирджиния, Гарри Розенталем. Будучи сам дилером, Гарри знал, что выбрать: вместо стандартного S3 он заказал Flying Spur с кузовом ручной работы.
Список опций тоже выдаёт знатока: радиоприёмник Blue Spot «Kuhn» с электрической антенной Hirschmann, стекло Sundym и электрические стеклоподъёмники на всех окнах, воздуховоды для холодильной установки (согласно заводским документам, сам кондиционер установили при доставке), резиновые коврики спереди и коврики из овечьей шерсти для пассажиров сзади, регулируемые лампы для чтения в задней части салона и полный комплект багажа (четыре чемодана, две сумки на молнии и дорожная сумка для ночёвки — к сожалению, ничего из этого не сохранилось вместе с автомобилем). Кузов был окрашен в цвет Black Pearl, салон обит бежевой кожей. Шасси завершили в конце апреля 1963 года, в начале мая доставили в Mulliner, а к середине месяца автомобиль отправили мистеру Розенталю.
Bentley использовали редко. Его перекрасили в цвет Velvet Green, а затем он долго находился в одних руках, прежде чем в начале 2008 года его приобрёл продавец. На момент покупки автомобиль описывался как в основном оригинальный, с более ранней перекраской и пробегом всего 24 486 миль — прежний владелец утверждал, что пробег соответствует действительности с момента выпуска. После покупки продавец поручил специалистам по марке Vantage Motorworks провести реставрационные работы на сумму 60 000 долларов. Среди них были переборка тормозной системы, восстановление и повторное хромирование бамперов и защитных накладок, повторное хромирование рамок боковых стёкол, замена всех четырёх шин, полная очистка шасси и моторного отсека, плановое техническое обслуживание, а также работы с лакокрасочным покрытием: шлифовка, полировка и, при необходимости, перекраска.
С момента поступления в коллекцию автомобиль проехал всего семь дополнительных миль. Последние тринадцать лет Flying Spur находился в статичной экспозиции, поэтому сейчас рекомендуется провести его расконсервацию и подготовку к эксплуатации. Этот великолепно спроектированный автомобиль и сегодня остаётся важным источником вдохновения для моделей Bentley, а его имя используется в линейке марки. Этот исключительно редкий экземпляр даёт редкую возможность приобрести один из величайших послевоенных спортивных седанов Bentley.
Стоимость
760 942 AED
