Bentley Continental Flying Spur, 2006

Номер шасси: SCBBR53W16C034745

Местонахождение: Финикс, Аризона

79 750 долларов США | Продан

Двигатель W-12 объёмом 5 998 куб. см мощностью 552 л. с., шестиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод, независимая передняя и задняя подвеска с пневматическими упругими элементами, а также дисковые тормоза с усилителем и ABS на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 120,7 дюйма

• Из коллекции Карла Блейда

• Выставлен на продажу первоначальным владельцем

• Традиционная английская роскошь в сочетании с немецкой инженерией

• Высокопроизводительный двигатель W-12 с наддувом

• Специальный заказ с премиальными опциями Mulliner

8 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

В 2003 году Bentley открыла новую эру автомобилестроения, вновь обретя независимость от Rolls-Royce после почти трёх четвертей века совместной истории. Первой моделью Bentley, ознаменовавшей этот разрыв, стал Continental GT. Изящное купе класса гран туризмо с компоновкой 2+2 отказалось от двигателя V8 в пользу шестилитрового W-12 с двумя турбокомпрессорами. Новый двигатель развивал 552 л. с. при 6 100 об/мин и сочетался с шестиступенчатой автоматической коробкой передач ZF 6HP26. Межосевой дифференциал Torsen обеспечивал полный привод. В стандартное оснащение входили электронная система контроля тяги, система стабилизации и дисковые тормоза Teves с ABS.

Максимальная скорость 198 миль/ч и разгон от 0 до 60 миль/ч за 4,7 секунды заметно превосходили показатели предшествующей модели Arnage. В 2005 году появился Continental Flying Spur — четырёхдверный собрат GT. Flying Spur дебютировал на Женевском автосалоне 2005 года, а летом того же года поступил в продажу в Европе и Северной Америке. Журнал Motor Trend испытал автомобиль, проехав на нём из Венеции в Мюнхен, и отметил его удивительную манёвренность, просторный салон и высокую скорость.

Этот Continental Flying Spur был изготовлен по специальному заказу продавца на заводе Bentley в Кру. Благодаря стандартному полному приводу и мощному двигателю W-12 автомобиль демонстрирует потрясающую динамику. Кузов окрашен в эффектный и редкий цвет Midnight Emerald — насыщенный тёмно-зелёный металлик, который во многих условиях кажется чёрным; лишь изредка в нём на мгновение проступает зелёный оттенок, только подчёркивая элегантность этого внушительного автомобиля. Роскошный салон отделан кожей цвета Saffron, а для вторичной обивки выбрана кожа цвета Laurel. Заслуживает внимания и потолок салона, полностью и элегантно обтянутый кожей цвета Saffron.

Для отделки салона был выбран шпон Olive Ash Premium Mulliner — впечатляющая опция индивидуальной комплектации. Специальная центральная консоль во всю длину тянется от панели приборов до задней части салона, разделяя два задних сиденья с электрорегулировками. Обширный список стандартных и специальных опций включает особую крышку топливного бака из сплава Mulliner и 20-дюймовые колёса с хромированным покрытием.

Этот роскошный и комфортабельный седан с момента выпуска проехал всего около 20 000 миль. Первоначальный дилер, Desert European Motors из Ранчо-Мираж, штат Калифорния, обслуживал его согласно регламенту завода-изготовителя. Дизайн и сегодня выглядит актуально: Bentley Continental Flying Spur 2012 года с аналогичным оснащением стоит около 220 000 долларов.

https://rmsothebys.com/auctions/az12/lots/r142-2006-bentley-continental-flying-spur/