Купе Aston Martin Vantage V600, 1995 год
Aston Martin V12 Vantage
Aston Martin V12 Vantage•
•70 просмотров
Номер шасси: SCFDAM1S1SBL70078
Оценка: 150 000–200 000 CHF
- Модернизация до спецификации V600 в 1999 году
- Одна из (предположительно) всего четырёх V600 с левым рулём
- Подлинность подтверждена Aston Martin Works
- Требуется обслуживание
«Прошло чуть больше десяти лет, но звук, с которым задние шины Goodyear на Vantage 600 срывались в пробуксовку на мокрой дороге на третьей или четвёртой передаче, до сих пор запечатлён в моей памяти. Он неизменно приковывал всё моё внимание, и я был благодарен за плавную отдачу компрессорного V8, уравновешенность шасси и, со временем, за мягкость и предсказуемость, с которыми эти пухлые задние шины справлялись с 600 л. с. и 600 фунт-футами крутящего момента». — Джон Баркер, журнал Evo, июнь 2009 года.
«Брутальный» — это слово не раз звучало в описаниях самого быстрого Aston Martin в истории на момент его дебюта в 1993 году. Но поскольку Vantage располагал целыми 550 л. с., чтобы разгонять две тонны массы, такую характеристику вполне можно считать справедливой.
После почти 20 лет производства V8 от Aston обновили для 1990-х годов, превратив его в Virage. Эта превосходная машина для быстрых путешествий оставляла верхнюю ступень модельного ряда свободной для бескомпромиссного спорткара — так появилась Vantage. Хотя внешне две модели похожи, общих кузовных панелей у них немного, а шасси Vantage подверглось масштабной переработке, необходимой для того, чтобы справиться с огромным приростом мощности. Она обеспечивалась наддувной версией 5 340-кубового V8 Aston: вместо турбонаддува предпочли два механических нагнетателя Eaton, обеспечивавших более быстрый отклик на нажатие педали газа.
Помимо колоссальной максимальной мощности в 550 л. с., что само по себе было впечатляющим показателем, двигатель отличался чудовищным крутящим моментом: 550 фунт-футов при 4 000 об/мин. На этом фоне даже внушительные 450 фунт-футов у Chrysler Viper V10 казались скромными.
Во время испытаний журнала Autocar опытный образец Vantage разогнался до 60 миль/ч за 4,6 секунды, оставив Ferrari 512TR далеко позади, а отметки в 100 миль/ч достиг всего 5,5 секунды спустя. Километр с места был пройден за 23,1 секунды при показании спидометра около 150 миль/ч. Хотя достоверно установить максимальную скорость не удалось, сообщалось, что во время испытаний во Франции автомобиль уже развил 191 милю/ч. Для тех, кому требовалась ещё большая производительность, предлагался пакет доработок V600, разработанный Works Service и впервые доступный с 1998 года. Он увеличивал мощность двигателя примерно до 600 л. с. и включал усиленную подвеску, тормоза, колёса и другие компоненты. С тех пор лишь немногие Aston Martin могли сравниться с V600 по чистой мощности.
Этот Aston Martin Vantage был поставлен новым в июне 1995 года, а впоследствии, предположительно в 1999 году, переоборудован до спецификации V600. Изначально это была модель с левым рулём; новый автомобиль был поставлен в Германию через официального дилера Aston Martin Auto Becker в Дюссельдорфе и продан господину Ральфу Солдану из Бруннльфинсвега. В имеющемся в деле электронном письме Aston Martin Works подтверждается, что «70078» — один из, предположительно, всего четырёх выпущенных экземпляров с левым рулём. По информации Aston Martin, на «70078» установлены не все возможные доработки V600: отсутствуют соответствующие колёса, система контроля тяги и переделка на пятую передачу, а спортивная выхлопная система заменена оригинальной версией с каталитическим нейтрализатором. При этом автомобиль оснащён шестиступенчатой коробкой передач.
В последний раз автомобиль обслуживался в сентябре 2016 года в Stratton Motor Company; подробный счёт на 15 031 фунт стерлингов имеется в документах. Поэтому перед дальнейшей эксплуатацией потребуется тщательная проверка и очередное обслуживание. К этому могучему Aston Martin Vantage V600 также прилагается таможенная форма 13.20A.
Купе Aston Martin Vantage V600, 1995 год
Шасси № SCFDAM1S1SBL70078
- Переоборудован до спецификации V600 в 1999 году
- Один из (предположительно) всего четырёх V600 с левым рулём
- Подлинность подтверждена Aston Martin Works
- Требуется обслуживание
«Прошло чуть больше десяти лет, но звук, с которым задние шины Goodyear на Vantage 600 срывались в пробуксовку на мокрой дороге на третьей или четвёртой передаче, до сих пор запечатлён в моей памяти. Это требовало постоянного внимания, и я был благодарен за плавную отдачу компрессорного V8, уравновешенность шасси, а также за мягкость и предсказуемость, с которыми эти крупные задние шины справлялись с 600 л. с. и 816 Н·м». — Джон Баркер, Evo, июнь 2009 года.
«Жестокая» — это слово не раз использовали, описывая самую быструю Aston Martin в истории на момент её дебюта в 1993 году. Учитывая, что Vantage располагала целыми 550 л. с., чтобы разгонять две тонны массы, такая характеристика была скорее мягкой.
После почти двадцати лет производства Aston V8 модернизировали для 1990-х годов, и она стала Virage. Но эта быстрая туристическая машина оставляла на вершине модельного ряда место для бескомпромиссного спорткара — Vantage. Хотя внешне две модели были похожи, общих штампованных кузовных деталей у них было немного, а шасси Vantage подверглось глубокой переработке, необходимой для существенного повышения характеристик. Автомобиль получил наддувную версию 5 340-кубового V8 Aston с двумя механическими нагнетателями Eaton.
Нагнетатели предпочли турбинам ради более быстрого отклика на нажатие педали газа. Помимо невероятной мощности в 550 л. с., уже само по себе впечатляющей, двигатель развивал чудовищный крутящий момент — 748 Н·м при 4 000 об/мин. На этом фоне даже 612 Н·м у грозного Chrysler Viper V10 казались скромными.
Во время испытаний журнала Autocar опытный образец Vantage разогнался с места до 100 км/ч за 4,6 секунды — результат, оставлявший Ferrari 512TR далеко позади, — а до 160 км/ч добрался всего на 5,5 секунды позже. Километр с места был пройден за 23,1 секунды, когда спидометр показывал почти 240 км/ч. Хотя достоверно установить максимальную скорость тогда не удалось, сообщалось, что во время испытаний во Франции автомобиль уже развил 307 км/ч.
Для тех, кому требовалось ещё больше, предлагался пакет доработок V600, разработанный Works Service и доступный с 1998 года. Он увеличивал мощность до 600 л. с. и включал усиленные подвеску, тормоза, колёса и другие компоненты. С тех пор лишь немногие Aston Martin могли сравниться с V600 по мощности.
Этот Aston Martin был поставлен новым в июне 1995 года, а затем, предположительно в 1999 году, переоборудован до спецификации V600. Изначально автомобиль был с левым рулём; его передали в Германии через официального дилера Aston Martin Auto Becker в Дюссельдорфе господину Ральфу Солдану из Бруннльфинсвега. В документах имеется электронное письмо Aston Martin Works, подтверждающее, что 70078 — один из, предположительно, всего четырёх переоборудованных экземпляров с левым рулём.
Aston Martin сообщил нам, что 70078 не получил полный набор доработок V600: на нём нет специальных колёс, системы контроля тяги и переделки коробки на пять передач, а спортивную выхлопную систему заменили оригинальной версией с каталитическим нейтрализатором. При этом автомобиль оснащён шестиступенчатой коробкой передач.
В последний раз автомобиль обслуживался в сентябре 2016 года в Stratton Motor Company; подробный счёт на 15 301 фунт стерлингов имеется в документах. Поэтому перед возвращением в эксплуатацию потребуется тщательная проверка и очередное обслуживание. К этому мощному Aston Martin Vantage V600 прилагается таможенная форма 13.20A.
