Aston Martin V12 Vantage (механическая коробка передач) — доработка Bamford Rose, 2011
Aston Martin V12 Vantage I
Aston Martin V12 Vantage I•
•93 просмотра
Номер шасси: SCFEABCF1BGS00718
Номер двигателя: AM10/30293
£61,875 | Продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Quantum Silver
Пожалуй, один из самых красивых автомобилей Aston Martin за всю историю: неподвластный времени дизайн в сочетании с благозвучным V12; мощность 590 л. с., механическая коробка передач, полная история обслуживания и тщательно подобранная комплектация. В начале 2008 года генеральный директор Aston Martin доктор Ульрих Бец подтвердил, что производство V12 Vantage начнётся в середине 2009 года, однако автомобиль получит двигатель мощностью 510 л. с., общий с другими 12-цилиндровыми моделями Aston Martin, а не гоночный агрегат с сухим картером мощностью 580 л. с. от прототипа Vantage RS.
Классический приём тюнинга — установка большого двигателя в небольшой автомобиль — давно используется для повышения производительности. Именно так поступили с прототипом Vantage RS с двигателем V12, объединив крупнейший двигатель Aston Martin с самой компактной моделью марки. Первый прототип, построенный всего за четыре месяца подразделением Special Vehicle Operations компании Aston Martin, доктор Бец представил 11 декабря 2007 года на официальном открытии новой дизайн-студии британского производителя в Гейдоне, графство Уорикшир.
Доктор Бец пообещал рассмотреть возможность серийного производства при достаточном спросе; в ответ посыпались многочисленные запросы от энтузиастов, желавших приобрести то, что обещало стать самым быстрым дорожным автомобилем Aston Martin за всю историю. Серийный V12 Vantage, созданный на базе V8 Vantage Coupé, получил хорошо знакомый Aston Martin 6-литровый двигатель V12, устанавливавшийся на модели V12 Vanquish, DB9 и DBS. Чтобы разместить V12 в шасси V8 Vantage, пришлось установить подрамник двигателя от DB9, а увеличение массы и смещение развесовки вперёд компенсировали изменёнными настройками подвески.
При снаряжённой массе 1 695 кг V12 Vantage разгоняется с 0 до 62 миль/ч за 4,2 секунды и развивает максимальную скорость 190 миль/ч — неудивительно при стандартных 510 л. с. и крутящем моменте 420 фунт-футов. В финале 13-го сезона телепередачи BBC Top Gear ведущий Джереми Кларксон подвёл итог своим впечатлениям о V12 Vantage словами: «Это чудесно, чудесно, чудесно». Представленный здесь автомобиль — Aston Martin V12 Vantage 2011 года с важной особенностью комплектации: механической коробкой передач, которая, по сути, и позволяет как следует насладиться благозвучным V12!
Впервые зарегистрированный 14 июля 2011 года, автомобиль выглядит настоящей современной классикой Aston Martin: кузов окрашен в Quantum Silver, салон отделан кожей Obsidian Black, ковровое покрытие чёрное, а центральная консоль — Piano Black. К автомобилю прилагается полная история обслуживания Aston Martin, а в последнее время его обслуживали специалисты по Aston Martin из Bamford Rose в графстве Уорикшир.
В заводскую комплектацию входят премиальная аудиосистема Aston Martin, спутниковая навигация, решётка радиатора с блестящей отделкой, климат-контроль, электропривод складывания зеркал, электрорегулируемые сиденья с памятью, серебристая прострочка кожаной отделки, многофункциональное рулевое колесо, 19-дюймовые легкосплавные диски с алмазной проточкой, вставки на капоте из углеродного волокна, передний сплиттер и задний диффузор из углеродного волокна, внутренние дверные ручки из углеродного волокна, а также передние и задние датчики парковки. К этой впечатляющей комплектации добавлено весьма желанное и проверенное временем повышение мощности от Bamford Rose (компания модернизировала более 150 автомобилей V12).
В июне 2022 года, при пробеге 26 018 миль, нынешний владелец — взыскательный коллекционер редких автомобилей — доставил свой Aston в Bamford Rose. В рамках ежегодного обслуживания автомобиль получил доработку двигателя Stage III, включающую установку настроенных выпускных коллекторов равной длины, высокопроизводительных катализаторов на 200 ячеек, трёхпозиционного переключателя управления выпускными клапанами (с бесшумным и стандартным режимами; компоненты см. на фото), а также перепрограммирование ЭБУ. Стоимость работ составила £8 400. Дополнительные 80 л. с. (до 590) и 60 Н·м крутящего момента превращают и без того быстрый автомобиль в нечто по-настоящему особенное, однако самое сильное впечатление производят изменения звучания.
Механическая коробка передач позволяет удерживать обороты на нужном уровне, а новый трёхпозиционный клапан выпускной системы помогает добиться идеального тембра. Нарастание и затихание звука выхлопа поистине симфоничны — именно так и должен звучать V12 Aston Martin. Этот исключительно стильный и мощный британский спорткар заслуживает самого пристального внимания.
Стоимость
300 161 AED
