Aston Martin Vantage V600 Coupé, 1995
Aston Martin V12 Vantage
Aston Martin V12 Vantage•
•71 просмотр
Номер шасси: SCFDAM2S2SBL70153
138 000 евро | Продан
- Желанная версия мощностью 600 л. с.
- В собственности нынешнего владельца с 2008 года
- Из обширной частной коллекции
После почти 20 лет производства двигатель V8 Aston был обновлён для 1990-х годов и получил название Virage. Будучи превосходным скоростным туристическим автомобилем, Virage оставлял место на вершине модельного ряда для бескомпромиссного спорткара — отсюда и Vantage. Хотя внешне эти две модели кажутся похожими, у них мало общих кузовных панелей, а шасси Vantage подверглось масштабной переработке, необходимой для того, чтобы справиться с резким ростом мощности. Она обеспечивалась версией 5 340-кубового V8 Aston с наддувом: вместо турбонаддува предпочли два механических нагнетателя Eaton, обеспечивавших более быстрый отклик на нажатие педали газа.
Помимо впечатляющей максимальной мощности в 550 л. с., что само по себе немало, двигатель обладал колоссальным крутящим моментом — 550 фунт-футов при 4 000 об/мин. На этом фоне даже внушительные 450 фунт-футов у Chrysler Viper с двигателем V10 казались ничтожными. Во время испытаний журнала Autocar опытный Vantage разогнался до 60 миль/ч за 4,6 секунды, оставив позади Ferrari 512TR, а отметки в 100 миль/ч достиг всего 5,5 секунды спустя. Километр с места был пройден за 23,1 секунды, при этом спидометр показывал почти 150 миль/ч. Хотя установить истинную максимальную скорость не удалось, сообщалось, что во время испытаний во Франции автомобиль уже развил 191 милю/ч (307 км/ч).
Для тех, кому требовалась ещё более высокая производительность, предлагался пакет доработок «V600», разработанный Works Service и впервые ставший доступным в 1998 году. Он увеличивал мощность двигателя примерно до 600 л. с. и включал усиленные подвеску, тормоза, колёса и другие компоненты. Многие владельцы воспользовались этой возможностью, чтобы переоборудовать свои автомобили до спецификации V600 на заводе. Согласно прилагаемой карточке истории автомобиля, этот Vantage покинул завод окрашенным в цвет Rolls-Royce Royal Blue с салоном цвета Parchment и тёмно-синей окантовкой. В сборочном листе указано, что автомобиль предназначался для Германии; также имеется запись о его экспорте для личного пользования через Stratstone в декабре 1996 года.
В карточке истории автомобиль указан как оснащённый механической коробкой передач; неизвестно, когда была установлена нынешняя автоматическая коробка. На одометре этого Vantage V600 — 9 315 километров. В августе 2003 года наш продавец приобрёл его у ibn Mansi Auto в Джидде, Саудовская Аравия. В деле хранится копия счёта-фактуры, где автомобиль описан как «Full Option». После приобретения Aston находился на статичной экспозиции в составе обширной частной коллекции продавца на Ближнем Востоке; прежде чем автомобиль снова выйдет на дорогу, потребуется его подготовить к эксплуатации.
Обратите внимание: при продаже этого автомобиля частному покупателю во Франции или частному лицу в ЕС взимается импортная пошлина в размере 10% (+ НДС) и импортный НДС в размере 20% от цены молотка. Импортный НДС и пошлину выставит вам наш таможенный брокер, который также взимает плату за таможенное оформление. Если же вы покупаете автомобиль как дилер или компания, Finances Publiques выставит вам счёт за импортный НДС напрямую (на основании таможенного оформления, выполненного нашим брокером), а импортную пошлину выставит наш таможенный брокер, включив в неё плату за оформление. Ставки импорта в других странах ЕС могут различаться в зависимости от ставки НДС; также взимается административный сбор за подготовку необходимых таможенных документов.
Обратите внимание: если вы приобретаете автомобиль как компания из ЕС, сумма НДС будет рассчитана по ставке, действующей в стране вашей регистрации. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Купе Aston Martin Vantage V600 1995 года Номер шасси: SCFDAM2S2SBL70153
- Желанная версия мощностью 600 л. с.
- В собственности продавца с 2008 года
- Из крупной частной коллекции на Ближнем Востоке
- Требует подготовки к эксплуатации
«Дикая» — именно это слово не раз использовали при запуске Vantage в 1993 году, описывая самый быстрый Aston Martin из когда-либо выпущенных. И это было вполне уместно: автомобиль располагал целыми 558 лошадиными силами, чтобы разгонять свои две тонны. После почти двадцати лет производства обновление Aston V8 для 1990-х годов привело к появлению Virage.
Будучи превосходным скоростным туристическим автомобилем, Virage оставлял место на вершине модельного ряда для экстремального спорткара — Vantage. Две модели казались похожими, но на деле имели мало общих кузовных панелей, а шасси Vantage подверглось глубокой переработке, необходимой из-за значительного роста производительности. Она достигалась за счёт наддува 5 340-кубового V8 Aston двумя механическими нагнетателями Eaton — это решение предпочли турбонаддуву ради более быстрого отклика на нажатие педали газа.
Помимо невероятной мощности в 558 лошадиных сил, что само по себе впечатляет, двигатель развивал колоссальный крутящий момент — 748 Н·м при 4 000 об/мин. На этом фоне 612 Н·м у V10 Chrysler Viper казались весьма скромными. Во время испытаний журнала Autocar опытный Vantage разогнался до 100 км/ч за 4,6 секунды, оставив Ferrari 512TR далеко позади, а отметки в 160 км/ч достиг всего 5,5 секунды спустя.
Километр с места был пройден за 23,1 секунды, когда стрелка спидометра приближалась к 240 км/ч. Хотя тогда не удалось измерить истинную максимальную скорость, сообщалось, что во время испытаний во Франции автомобиль уже развил 307 км/ч. Тем, кому требовалась ещё более высокая производительность, предлагался пакет доработок «V600», разработанный Works Service и впервые появившийся в 1998 году. Он увеличивал мощность примерно до 600 л. с. и включал усиленные подвеску, тормоза, колёса и другие компоненты. Многие владельцы воспользовались этой возможностью, заказав заводское переоборудование своих автомобилей до спецификации V600.
Согласно прилагаемой карточке истории автомобиля, этот Vantage покинул завод в цвете Rolls-Royce Royal Blue с салоном Parchment и тёмно-синей окантовкой. В сопроводительном документе указано, что автомобиль предназначался для Германии; также имеется запись о его экспорте для личного пользования через Stratstone в декабре 1996 года. В карточке также указана механическая коробка передач; неизвестно, когда была установлена нынешняя автоматическая коробка. На одометре этого Vantage V600 — 9 315 километров. В августе 2003 года наш продавец приобрёл его у ibn Mansi Auto в Джидде, Саудовская Аравия.
В деле хранится копия счёта-фактуры, где автомобиль описан как «Full Option». После приобретения Aston находился на статичной экспозиции в составе обширной частной коллекции продавца на Ближнем Востоке; прежде чем автомобиль снова выйдет на дорогу, потребуется подготовить его к эксплуатации. Обратите внимание: при продаже этого автомобиля частному покупателю во Франции или частному лицу в стране ЕС взимается таможенная пошлина в размере 10% (+ НДС) и импортный НДС в размере 20% от цены молотка. Импортный НДС и пошлину выставит вам наш таможенный брокер, который также взимает плату за таможенное оформление.
Если же вы покупаете автомобиль как дилер или компания, Finances Publiques выставит вам счёт за импортный НДС напрямую (на основании таможенного оформления, выполненного нашим брокером), а импортную пошлину выставит наш таможенный брокер, включив в неё плату за оформление. Ставки импорта в других странах ЕС могут различаться в зависимости от ставки НДС; также взимается административный сбор за подготовку необходимых таможенных документов. Обратите внимание: если вы приобретаете автомобиль как компания из ЕС, сумма НДС будет рассчитана по ставке, действующей в стране вашей регистрации.
По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Стоимость
570 569 AED
