Купе Aston Martin DBS, 2008 год
Aston Martin DBS II
Aston Martin DBS II•
•100 просмотров
Номер шасси: SCFAB05D39GE00001
Номер двигателя: AM08/19958
82 800 фунтов стерлингов | Продан
- Номер шасси «00001»
- Изготовлен по спецификациям стран Персидского залива/Саудовской Аравии (см. текст)
- Механическая коробка передач
- Предлагается из обширной частной коллекции
С точки зрения дизайна DBS, несомненно, стала развитием DB9, получив, среди прочего, карбоновый передний сплиттер и задний диффузор. При изготовлении алюминиево-композитного кузова применялись самые современные производственные технологии: роботизированная сборка выполнялась с использованием самопробивных заклёпок и клея. Алюминиевое шасси построено на платформе «VH Generation 2»; обозначение «VH» указывает на её вертикальную и горизонтальную адаптивность.
DBS оснащалась доработанной версией 6,0-литрового 48-клапанного двигателя V12, устанавливавшегося на другие модели Aston Martin. Первоначально он развивал 510 л. с. Этой мощности было достаточно, чтобы аэродинамичное купе с механической коробкой передач разгонялось до максимальной скорости 305 км/ч (190 миль/ч), а с места достигало 60 миль/ч всего за ошеломительные 4,3 секунды. Алюминиевый двигатель разместили в шасси как можно дальше назад, а коробку передач объединили с главной передачей в заднем трансакслe. В результате 85% массы автомобиля приходилось на пространство между осями, а идеальное распределение веса между передней и задней частью составляло 50/50, что обеспечивало соответствующие преимущества в управляемости, устойчивости на дороге и контролируемости.
На выбор предлагались шестиступенчатая механическая коробка передач или шестиступенчатая полуавтоматическая трансмиссия «Touchtronic 2» с подрулевыми переключателями. По мнению некоторых, эффектные 20-дюймовые колёса были самыми красивыми среди всех Aston Martin.
В салоне DBS — традиционно элегантный, роскошный и исключительно комфортный интерьер ручной работы, характерный для Aston Martin. В отделке преимущественно использованы дерево и кожа, а современные технологии интегрированы ненавязчиво. Производство завершилось в 2012 году.
В копиях заводской документации, хранящихся в архиве, указано, что автомобиль был изготовлен по американским спецификациям, однако на VIN-табличке DBS сказано, что шасси с номером «00001» соответствовало требованиям стран Персидского залива/Саудовской Аравии. Согласно спецификации, автомобиль был окрашен в цвет Lightning Silver. Спидометр автомобиля, размеченный в милях в час, показывает чуть более 900 миль, однако на нём нет боковых габаритных огней, характерных для автомобилей американской спецификации. Нынешний продавец приобрёл автомобиль новым в январе 2008 года. С тех пор он находился в статичной экспозиции в составе его обширной частной коллекции. После длительного периода хранения без движения перед возвращением на дорогу может потребоваться восстановительное обслуживание.
Обратите внимание: автомобиль предлагается только с ксерокопией старого регистрационного документа. Потенциальным покупателям следует самостоятельно ознакомиться с требованиями к регистрации в своей юрисдикции. За дополнительной информацией обращайтесь в отдел.
Обратите внимание: автомобиль находится за пределами Великобритании. Наши таможенные агенты, CARS UK, оформят всю таможенную документацию после продажи. За оформление таможенных процедур при импорте или экспорте к счёту покупателя будет добавлен сбор в размере 350 фунтов стерлингов плюс НДС. Если покупатель также решит воспользоваться услугами CARS UK по доставке, стоимость будет рассчитана отдельно. Если автомобиль останется в Великобритании, на него распространяется импортный НДС по стандартной ставке 20%, а также импортная пошлина 10% плюс НДС от цены молотка. Автомобиль нельзя будет забрать сразу после продажи: его выдадут только после завершения таможенного оформления. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams.
Стоимость
406 138 AED
