Aston Martin DBS Coupé, 1970
Aston Martin DBS I
Aston Martin DBS I•
•23 просмотра
Номер шасси: DBS5717R
Регистрационный номер: LRL 25J
- Полностью восстановленный, безупречно сохранившийся экземпляр
- Шестицилиндровая версия с недавно капитально отремонтированным двигателем спецификации Vantage
- Все номера полностью совпадают
Модель DBS была представлена в сентябре 1967 года во дворце Бленхейм с целью заменить DB6. Автомобиль отличался передней решёткой во всю ширину кузова и задней осью De Dion. Сегодня эти автомобили пользуются огромным спросом у коллекционеров и, как следствие, часто встречаются в превосходно восстановленном состоянии и безупречном виде.
Если вы восстанавливаете Aston Martin на высочайшем уровне, крайне важно провести качественные работы с механической частью. Нет независимой команды лучше, чем Oselli Engineering из Бакингемшира. Эта компания стала лидером в разработке и модификации гоночных двигателей, добившись успехов как в автоспорте, так и в разработке и проектировании специально для Aston Martin. Управляющий директор Дэвид Ийлс сделал долгую и блестящую карьеру в Aston Martin: начав с младших должностей, он в итоге стал руководителем сервисного подразделения и главным специалистом по устранению неисправностей по всему миру. Сегодня в распоряжении компании не только просторные выставочные залы, но и динамометрический стенд для испытаний автомобилей, цех по сборке двигателей, помещение с моторным стендом, две ремонтные мастерские и, разумеется, подразделение автоспорта.
Специалисты Oselli разобрали двигатель и подвергли все детали содоструйной очистке для осмотра. Плоскость блока цилиндров была обработана, а подача воды к цилиндрам улучшена. Все детали, включая направляющие клапанов, прошли испытания под давлением; седла клапанов заменили, а блок расточили до объёма 4,2 литра, что позволило увеличить степень сжатия до 9,8:1. Все вращающиеся детали были сбалансированы. Кроме того, тройные карбюраторы Stromberg разобрали, перебрали и очистили содоструйным способом; все коллекторы очистили, сбалансировали, отрегулировали и настроили. Стоимость работ составила чуть менее 26 000 фунтов стерлингов. Следует отметить, что в первоначальном документе о поставке Aston Martin указана четырёхступенчатая автоматическая коробка передач Borg-Warner. В 2016 году Aston Martin Dorset заменил её на более увлекательную и желанную коробку передач TREMEC.
В 2016 году автомобиль передали D. Wood Motorsport и Aston Martin Dorset. Там его полностью разобрали, сняв покрытие до голого металла. Все участки, не соответствовавшие безупречному состоянию, включая коррозию и другие поверхностные дефекты, тщательно обработали с применением традиционных методов мастерской по обработке металла. После точной подгонки деталей, шлифовки и грунтовки автомобиль подвергли многоэтапной подготовке, а затем нанесли восемь слоёв краски правильного оттенка Dubonnet Rosso и несколько слоёв лака. Согласно исключительно подробным почасовым заказ-нарядам, на работы ушло около 185 часов; стоимость составила чуть менее 25 000 фунтов стерлингов.
Прежде чем перейти к работам над салоном, стоит упомянуть и другие важные элементы восстановления этого автомобиля. Тормоза и суппорты обновили, установив новые шланги и колодки. Затем установили усиленную заднюю подвеску с механизмом Уоттса, новые верхние и нижние реактивные тяги, усиленную подвеску Koni с амортизаторами и усиленный стабилизатор поперечной устойчивости. Хромированные бамперы спереди и сзади, сохранившие оригинальность, отполировали; все остальные оригинальные хромированные детали повторно покрыли хромом. Разумеется, заменили все топливные магистрали, тяги и соединения. После демонтажа и переборки рулевую рейку установили обратно.
Автомобиль оснащён 15-дюймовыми проволочными колёсами с хромированным покрытием, 72 спицами и трёхлепестковыми гайками-«барашками», а также шинами Cooper Lifeline Classic II. Салон полностью переоборудован: кожаные сиденья, полный комплект ковров с окантовкой из рексина и великолепная приборная панель Smiths, включая аналоговые часы Kienzle. Также имеются электрические стеклоподъёмники, кондиционер и современная винтажная FM-радиола Blaupunkt с динамиками. Автомобиль продаётся с подробным архивом документов, в том числе отдельной, исключительно полной папкой-регистратором с почасовым описанием реставрации объёмом более 50 страниц, где задокументированы все работы, выполненные за эти годы компаниями D. Wood Motorsport и Aston Martin Dorset.
После завершения работ этот великолепный автомобиль прошёл дорожные испытания, затем был настроен на динамометрическом стенде и впоследствии использовался продавцом. Если вы ищете экземпляр, который достойно выступит на любом конкурсе элегантности, станет украшением частной коллекции или просто будет на голову выше всех остальных, обратите внимание на этот автомобиль. Если бы классическому автомобилю и подходило какое-либо прозвище, то «автомобиль для джентльмена» было бы здесь особенно уместно. На продажу от имени владельца выставил Эдвард Бриджер-Стилл.
Заинтересованным лицам следует учесть, что компания, которой поручили завершающую отделку и подготовку этого Aston Martin, к сожалению, не выполнила работу. Поэтому после продажи продавец сам заберёт автомобиль, завершит отделку и подготовку. Затем он доставит его новому владельцу в пределах 50 миль от Лондона.
