Кабриолет Aston Martin DB7 Vantage Volante Anniversary Edition, 2003 год
Aston Martin DB7 I Рестайлинг
Aston Martin DB7 I Рестайлинг•
•67 просмотров
Номер шасси: SCFAB42383K404297
63 250 € | Продан
- Один из всего 55 выпущенных автомобилей Anniversary Edition с левым рулём
- 6,0-литровый двигатель V12
- Трансмиссия Touchtronic
- Пробег с момента выпуска — около 18 323 км
Представленный на Женевском автосалоне в марте 1999 года DB7 Vantage был не просто высокопроизводительной версией существовавшего DB7 с шестицилиндровым двигателем, а захватывающей новой моделью с передовым полностью алюминиевым двигателем V12 — первым двигателем такой конфигурации, установленным на серийный Aston Martin. Этот 6-литровый агрегат с четырьмя распределительными валами и 48 клапанами развивал мощность 420 л. с. и крутящий момент 400 фунт-фут, соответствуя всем действовавшим и ожидаемым нормам по выбросам. На выбор предлагались две трансмиссии: новая шестиступенчатая механическая коробка передач или пятиступенчатая автоматическая ZF с возможностью ручного выбора передач (Touchtronic). Для купе Vantage заявлялась максимальная скорость 185 миль/ч, а для кабриолета Vantage Volante — 165 миль/ч.
Чтобы разместить новый комплект двигателя и трансмиссии, кузов DB7 был переработан: появилась новая передняя конструкция и увеличенный трансмиссионный тоннель. В результате кузов стал жёстче на кручение и превзошёл все действовавшие на тот момент требования краш-тестов. Передняя и задняя подвески были специально разработаны для новой модели и получили изменённые рычажные механизмы и особые амортизаторы Bilstein. 18-дюймовые колёса также были уникальными для Vantage. Автомобиль оснащался перфорированными вентилируемыми тормозами Brembo и четырёхканальной электронной системой ABS Teves.
Появлению Vantage предшествовали два года интенсивной разработки и испытаний: автомобиль прошёл сотни тысяч миль в климатических условиях от Арктики до пустыни, а также выдержал непрерывные 30-дневные ускоренные испытания на долговечность в MIRA. Несмотря на высокотехнологичное оснащение DB7 Vantage, его создатели не забыли об ожиданиях покупателей и о том, каким должен быть Aston Martin. Поэтому салон Vantage отделывался вручную традиционной кожей Connolly и мог быть оформлен и оснащён с учётом индивидуальных пожеланий покупателя. Всё привычное роскошное оборудование входило в стандартную комплектацию, а клиенты могли выбрать дополнительные опции из обширного списка, в том числе спутниковую навигацию, багажные комплекты и парковочные датчики.
Этот DB7 Vantage Volante с левым рулём и автоматической трансмиссией — один из всего 55 автомобилей Anniversary Edition, все они были окрашены в цвет Slate Blue и выпущены в честь завершения производства модели. Автомобиль был продан нынешнему владельцу (предположительно, новым) в феврале 2005 года компанией Aston Martin Antwerp. В заводскую комплектацию входили следующие опции:
Салон Caspian Blue/Arctic
Обогрев лобового стекла
Спутниковая навигация
Аудиосистема Premium
Ветрозащитный экран
Кожаный чехол для складной крыши
Складывающиеся зеркала с электроприводом
Серые тормозные суппорты
Приборы и часы с циферблатами цвета пергамента
Рулевое колесо в цвет кузова
На одометре автомобиля всего 18 323 км. Он предлагается с бельгийскими регистрационными документами, а также копиями первоначального счёта-фактуры и сертификата соответствия производителя. Редкая возможность приобрести экземпляр того, что когда-то было лучшим кабриолетом Aston Martin, за долю от первоначальной цены при поставке — 147 620 €.
18 323 км с момента выпуска
Кабриолет Aston Martin DB7 Vantage Volante Anniversary Edition 2003 года
Номер шасси: SCFAB42383K404297
- Один из 55 выпущенных автомобилей Anniversary Edition с левым рулём
- 6-литровый двигатель V12
- Трансмиссия Touchtronic
- Пробег с момента выпуска — около 18 323 км
Представленный на Женевском автосалоне в марте 1999 года DB7 Vantage был не просто высокопроизводительной версией DB7 с шестицилиндровым двигателем, а захватывающей новой моделью, оснащённой передовым полностью алюминиевым двигателем V12 — первым двигателем такого типа, установленным на серийный Aston Martin. Этот 6-литровый агрегат с четырьмя распределительными валами и 48 клапанами развивал мощность 420 л. с. и крутящий момент 400 фунт-фут, соответствуя всем действовавшим и ожидаемым нормам по выбросам. На выбор предлагались два типа трансмиссии: шестиступенчатая механическая коробка передач или пятиступенчатая автоматическая ZF с ручным выбором передач (Touchtronic). Для купе Vantage заявлялась максимальная скорость 185 миль/ч (298 км/ч), а для кабриолета Vantage Volante — 165 миль/ч (266 км/ч).
Чтобы разместить новый комплект двигателя и трансмиссии, кузов DB7 был переработан: появилась новая передняя конструкция и увеличенный трансмиссионный тоннель. В результате кузов стал жёстче на кручение и превзошёл все действовавшие на тот момент требования краш-тестов. Для новой модели были специально разработаны передняя и задняя подвески с изменёнными рычажными механизмами и особыми амортизаторами Bilstein. 18-дюймовые колёса также были уникальными для Vantage, который оснащался перфорированными вентилируемыми тормозами Brembo и четырёхканальной электронной системой ABS Teves.
Появлению Vantage предшествовали два года интенсивной разработки и испытаний: автомобиль прошёл сотни тысяч миль в климатических условиях от Арктики до пустыни, а также выдержал непрерывные 30-дневные ускоренные испытания на долговечность на трассе MIRA. Несмотря на высокотехнологичное оснащение DB7 Vantage, его создатели не забыли об ожиданиях покупателей и о том, что составляет дух Aston Martin. Салон Vantage отделывался вручную традиционной кожей Connolly и мог быть оформлен и оснащён в соответствии с индивидуальными пожеланиями каждого покупателя.
Всё привычное роскошное оборудование входило в стандартную комплектацию, а клиенты могли выбрать дополнительные опции из обширного списка, в том числе спутниковую навигацию, специальный багажный комплект и парковочные датчики.
Этот DB7 Vantage Volante с автоматической трансмиссией — один из 55 автомобилей Anniversary Edition, все они были окрашены в цвет Slate Blue и выпущены в честь завершения производства модели. Автомобиль был продан нынешнему владельцу (предположительно, новым) компанией Aston Martin Antwerp в феврале 2005 года. В заводскую комплектацию входили следующие опции:
Салон Caspian Blue/Arctic
Обогрев лобового стекла
Спутниковая навигация
Аудиосистема Premium
Ветрозащитный экран
Кожаный чехол для складной крыши
Зеркала с электроприводом
Серые тормозные суппорты
Приборы и часы с циферблатами цвета пергамента
Рулевое колесо в цвет кузова
На одометре автомобиля всего 18 323 км. Он продаётся с бельгийскими регистрационными документами, а также копиями первоначального счёта-фактуры и оригинального сертификата соответствия производителя. Редкая возможность приобрести экземпляр того, что когда-то было лучшим кабриолетом Aston Martin, за долю от первоначальной цены в 147 620 €.
Стоимость
261 399 AED
