Alpine A110 1600 S, 1971 год

Номер шасси: 17762

Не продан

Икона ралли

Тщательное обслуживание

2 владельца с 1985 года

Французская регистрация

Номер шасси 17762

5 фото

‌

‌
‌

‌
‌

Это, без сомнения, один из самых харизматичных французских спорткаров, когда-либо созданных. Великолепным наследием мы обязаны Жану Ределе, который начал карьеру в начале 1950-х годов, разработав гоночную версию популярного Renault 4CV. Этот автомобиль три года подряд побеждал в своём классе на знаменитой гонке Mille Miglia. История набирала обороты, и в 1955 году появилась первая модель в длинной череде автомобилей марки — Alpine A106, также одержавшая немало побед в соревнованиях. В 1963 году была представлена Alpine A110, вскоре ставшая грозным оружием в национальных ралли и соревнованиях по подъёму на холм.

С 1969 года A110 S заявила о себе на ещё более престижных соревнованиях: трижды подряд победила в Coupe des Alpes и заняла третье место в ралли Монте-Карло. В следующем году Alpine снова финишировала третьей в ралли Монте-Карло, а также выиграла ралли Акрополис и Tour de Corse. За рулём Alpine A110 1600 S гонщик Жан-Клод Андрюэ стал чемпионом Европы по ралли в 1970 году. Продолжая одерживать победы в большинстве европейских соревнований, в 1971 году Berlinette стала самой успешной раллийной машиной.

В 1973 году, после полного поглощения Alpine компанией Renault, бренд с ромбовидным логотипом решил выступить в новом чемпионате мира по ралли в качестве производителя. Благодаря своим гонщикам — Жан-Клоду Андрюэ, Жан-Люку Терье, Бернару Дарнишу и Жан-Пьеру Николя — Berlinette выиграла шесть из тринадцати этапов сезона, сделав Alpine первым чемпионом мира среди марок.

Представленный автомобиль — Alpine A110 1600 S, выпущенный 31 декабря 1971 года. За машиной всегда хорошо ухаживали, что подтверждается папкой со счетами, сохранившимися с 1981 года. Нынешний владелец приобрёл её в 2015 году и с тех пор провёл ряд работ. В частности, в 2019 году кузов был полностью отреставрирован, поэтому сейчас автомобиль находится в отличном состоянии. Салон сохранил оригинальную конфигурацию. Двигатель был полностью перебран в 2007 году, а в 2016 году провели капитальное обслуживание, в том числе перебрали коробку передач и заменили сцепление.

Сейчас автомобиль отлично едет и отличается очень динамичным поведением: двигатель быстро набирает обороты до 1600 об/мин, а прямое рулевое управление отличается высокой точностью. Тест-драйв этого купе по небольшим дорогам региона Пеи-де-Жекс доставил настоящее удовольствие! Быстрый и манёвренный автомобиль, несомненно, подарит будущему владельцу невероятные ощущения.

https://www.aguttes.com/lot/113642/6e1b78f5-ba41-432f-915a-587962b52ec7