Alpine-Renault A110 B «Team Vialle», 1974 год

Номер шасси: 20377

Номер двигателя: 807G4-0104

Регистрация: британский документ V5C

Местонахождение: Париж, Франция

149 500 € | Продано

• Изначально продан команде Team Vialle Autogas и доработан ею для участия в европейском чемпионате по ралли-кроссу
• Пилотировался Питом Кройтхофом в чемпионатах Европы FIA по ралли-кроссу 1977 и 1978 годов
• Победитель чемпионата Нидерландов по ралли-кроссу 1978 года
• Самая успешная A110 в чемпионате Европы FIA по ралли-кроссу
• Описывался как «предельная ступень развития A110»

Дополнение

Обратите внимание: в документах на этот автомобиль указана дата первой регистрации — 1997 год.

Рады сообщить, что теперь к лоту прилагаются действующие документы FIA.

Рады сообщить, что теперь к лоту прилагаются действующие документы FIVA.

При финансовой поддержке нидерландского промышленника Шефа Виалле, стремившегося продвигать свою компанию, команда Team Vialle Autogas выставила четыре автомобиля Alpine-Renault на отдельных этапах чемпионатов Европы FIA по ралли-кроссу 1977 и 1978 годов.

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Шасси № 20377, выделенное Питу Кройтхофу, — одна из двух A110, которые, как считается, получили ультраредкий двигатель Renault-Gordini Type 807-G4, выпущенный тиражом всего 50 экземпляров. Разработанный Бернаром Дюдо, впоследствии техническим директором Renault Sport, он имел два верхних распределительных вала, четыре клапана на цилиндр, алюминиевый блок цилиндров и систему смазки с сухим картером. Двигатель развивал почти 200 л. с. и оснащался двумя карбюраторами Weber.

В 1977 году Кройтхоф выиграл нидерландский этап чемпионата Европы FIA (и в течение 30 лет оставался самым молодым гонщиком, добившимся такого результата), завершив сезон на седьмом месте в общем зачёте. В следующем году победы в Бельгии и Германии помогли ему подняться на четвёртое место. В довершение великолепного сезона Кройтхоф также завоевал титул чемпиона Нидерландов 1978 года.

Недолго побывав во владении Андре Алберса, отца бывшего пилота Формулы-1 Кристиана, в 1980 году автомобиль перешёл к другому нидерландцу — Виллему ван Далену. Ван Дален продолжал участвовать в нидерландских и европейских соревнованиях по ралли-кроссу и занял седьмое место в чемпионате Европы 1981 года. Однако в 1984 году после нескольких серьёзных переворотов гоночная карьера автомобиля завершилась.

К счастью, авария не нанесла автомобилю существенного ущерба, что подтверждают фотографии в архиве; однако тяжёлая гоночная эксплуатация, безусловно, сказалась на его состоянии. Нынешний владелец, известный коллекционер Alpine, приобрёл автомобиль у ван Далена в 1987 году и приступил к масштабной реставрации, завершённой в 2000 году. Работы включали полную реставрацию шасси и кузова со снятием кузова, необходимость которой была вызвана многолетним участием в ралли-кроссе, а также полный ремонт всех механических узлов, двигателя и коробки передач. Кроме того, автомобиль подготовили для практической эксплуатации на дорогах общего пользования: установили полноразмерный топливный бак Alpine, проводку с предохранителями и систему зарядки.

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Автомобиль участвовал в Фестивале скорости в Гудвуде в 2017 году. Он безупречно представлен и полностью готов как к немедленной эксплуатации на дорогах общего пользования, так и к участию в подъёмах на холм, спринтерских гонках или набирающем популярность чемпионате Retro Rallycross.

Пакет запасных частей, включая один полностью собранный двигатель, предлагается успешному участнику торгов по отдельной договорённости.

При финансовой поддержке нидерландского промышленника Шефа Виалле, стремившегося продвигать свою компанию, команда Team Vialle Autogas выставила четыре автомобиля Alpine на нескольких этапах чемпионата Европы FIA по ралли-кроссу 1977 и 1978 годов.

Эта машина с номером шасси 20377, выделенная Питу Кройтхофу, — одна из двух Alpine A110, оснащённых, как считается, очень редким двигателем Type 807-G4, выпущенным всего в 50 экземплярах. Разработанный Бернаром Дюдо, впоследствии техническим директором Renault Sport, он имел два верхних распределительных вала, четыре клапана на цилиндр, алюминиевый блок и систему смазки с сухим картером. С двумя карбюраторами Weber двигатель развивал почти 200 л. с.

В 1977 году Кройтхоф выиграл нидерландский этап чемпионата Европы (став самым молодым гонщиком, добившимся такого результата; этот рекорд продержался 30 лет) и завершил сезон на седьмом месте. В следующем году победы в Бельгии и Германии позволили ему подняться на четвёртое место в чемпионате. В довершение великолепного сезона Кройтхоф также завоевал титул чемпиона Нидерландов 1978 года.

После продажи Андре Алберсу, отцу пилота Формулы-1 Кристиана Алберса, автомобиль вскоре, в 1980 году, перешёл к другому нидерландскому энтузиасту, Виллему ван Далену. Тот продолжал участвовать в чемпионатах Нидерландов и Европы (заняв седьмое место в чемпионате Европы 1981 года), пока серьёзная авария не завершила гоночную карьеру автомобиля.

К счастью, как показывают фотографии в архиве, авария не нанесла купе слишком серьёзных повреждений. Однако несколько сезонов напряжённых соревнований оставили свой след. В 1987 году известный коллекционер Alpine приобрёл автомобиль у ван Далена и приступил к полной реставрации, завершившейся в 2000 году. Работы включали полное восстановление шасси и кузова, необходимое после многолетнего участия в ралли-кроссе, а также полную переборку всех механических узлов, в том числе двигателя и коробки передач.

Кроме того, для повышения практичности автомобиля при эксплуатации на дорогах общего пользования установили полноразмерный топливный бак Alpine, электропроводку с предохранителями и систему зарядки. Купе A110 участвовало в Фестивале скорости в Гудвуде в 2017 году. Оно безупречно представлено и готово как к поездкам по дорогам, так и к историческим соревнованиям по подъёму на холм, кольцевым гонкам или участию в новом чемпионате Retro Rallycross.

Покупателю предлагается подборка запасных частей, включая полностью собранный двигатель; детали сделки обсуждаются отдельно после торгов.

https://rmsothebys.com/auctions/pa18/lots/r0060-1974-alpinerenault-a110-b-team-vialle/