Характеристики Toyota Celica IMSA GTU
Toyota Celica
Toyota Celica•
•86 просмотров
Некоторая информация отображается на оригинальном языке
Характеристики Toyota Celica IMSA GTU
- Тип автомобиля: купе
- Страна происхождения: Япония
- Двигатель: рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом
- Рабочий объём: 2,0 л (123 куб. дюйма / 2008 см³)
- Мощность: 294 л. с. (290 bhp / 216 кВт) при 9500 об/мин
- Крутящий момент: 275 Н·м (203 фунт-фут) при 6000 об/мин
- Коробка передач: 5-ступенчатая механическая
- Компоновка: двигатель спереди, задний привод
- Снаряжённая масса: 953 кг (2101 фунт)
- Мощность/масса: 309 л. с. (304 bhp) / т
- Мощность на литр: 146 л. с. (144 hp)
- Размеры: длина 4,37 м (172 дюйма), ширина 1,75 м (69 дюймов), высота 1,24 м (49 дюймов)
- Колёсная база: 2,52 м (99 дюймов)
- Гонки: #
- Трасса: время
- Годы выпуска: 1978–1985
- DRM Spa 1980: 26-е место
- Road America: 2:28.72
- Крутящий момент/масса: 289 Н·м (213 фунт-фут) / т
- DRM Wunstorf 1981: 24-е место
- DRM Norisring 1981: 37-е место
- Zolder (1975–1985): 1:49.18
- DRM Salzburgring 1981: 29-е место
- Pocono 500 miles 1983: 22-е место
- DRM Mainz-Finthen 1981: 25-е место
- Laguna Seca (до 1988 года): 1:09.13
- Silverstone 6 hours 1976: 12-е место
- Nürburgring 6 hours 1973: 20-е место
- Hockenheim GP (1970–1981): 2:25.18
- Laguna Seca 100 miles 1983: 11-е место
- Road America 500 miles 1981: 23-е место
- Brainerd 200 kilometres 1982: 21-е место
- Silverstone GP (1975–1986): 1:40.71
- DRM Hockenheim Jim Clark 1981: 25-е место
- Spa-Francorchamps (1979–1994): 2:56.81
- DRM Hockenheim Grand Prix 1981: 34-е место
- DRM Zolder Westfalen-Pokal 1981: 27-е место
- Mainz-Finthen (без шпильки): 0:56.06
- DRM Zolder Bergischer Löwe 1981: 29-е место
- Wunstorf (после 1981 года, без шиканы): 1:49.78
- DRM Nürburgring Eifelrennen 1981: 19-е место
- DRM Nürburgring Supersprint 1981: 28-е место
- Norisring (2,3 км) (1972 — настоящее время): 1:01.34
- DRM Nürburgring 300 kilometres 1981: 25-е место
- DRM Nürburgring Tourenwagen GP 1981: 19-е место
- Nürburgring Nordschleife (1973–1983): 9:01.33
- Salzburgring (до 1998 года, без шиканы): 1:29.77
- Brainerd International Raceway (1968–2007): 1:45.97
- Pocono Raceway Road Course Long (1973–1984): 1:39.19
- Nürburgring Betonschleife/Zielschleife (1927–1982): 0:57.94
Источник: https://fastestlaps.com/models/toyota-celica-imsa-gtu
