Характеристики Porsche 911 Turbo S (992)
Porsche 911
Porsche 911•
•134 просмотра
Характеристики Porsche 911 Turbo S (992)
- Цена в Европе: €212,711–€274,000
- Цена в США: $204,850–$224,780
- Тип автомобиля: купе
- Страна происхождения: Германия
- Двигатель: оппозитный 6-цилиндровый, с двойным турбонаддувом, 24 клапанами и двумя верхними распредвалами
- Рабочий объём: 3,7 л (229 куб. дюймов / 3745 см³)
- Мощность: 650 л. с. (641 bhp / 478 кВт) при 6750 об/мин
- Крутящий момент: 800 Н·м (590 фунт-фут) при 2500 об/мин
- Коробка передач: 8-ступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями (PDK)
- Компоновка: двигатель сзади, полный привод
- Максимальная скорость: 330 км/ч (205 миль/ч)
- 0–60 миль/ч: 2,1 с
- 0–100 км/ч: 2,5 с
- 0–200 км/ч: 8,1 с
- 0–300 км/ч: 26,6 с
- Четверть мили: 9,9 с при 139,0 миль/ч
- Снаряжённая масса: 1599–1759 кг (3525–3878 фунтов)
- Мощность/масса: 394 л. с. (389 bhp) / т
- Мощность на литр: 174 л. с. (171 hp)
- Габариты: длина 4,54 м (179 дюймов), ширина 1,90 м (75 дюймов), высота 1,30 м (51 дюйм)
- Колёсная база: 2,45 м (96 дюймов)
- Инта: 1:07.27
- Трасса: время
- 1000 м: 18,9 с при 274,1 км/ч
- Лландоу: 0:42.80
- Полмили: 16,2 с при 163,7 миль/ч
- 1/8 мили: 6,9 с при 109,7 миль/ч
- Ассен GP: 1:49.13
- Тракстон: 1:25.80
- 0–30 миль/ч: 0,8 с
- 0–40 км/ч: 1,0 с
- 0–40 миль/ч: 1,4 с
- 0–50 км/ч: 1,1 с
- 0–50 миль/ч: 1,8 с
- 0–60 км/ч: 1,5 с
- 0–70 миль/ч: 3,0 с
- 0–80 км/ч: 1,9 с
- 0–80 миль/ч: 3,7 с
- 0–90 миль/ч: 4,5 с
- Слалом 18 м: 73,1 км/ч (45,4 миль/ч)
- Торможение с 30 миль/ч до 0: 7 м (24 фута)
- Слалом 36 м: 145,0 км/ч (90,1 миль/ч)
- 5–60 миль/ч: 3,7 с
- Торможение с 50 км/ч до 0: 8 м (25 футов)
- Торможение с 50 миль/ч до 0: 20 м (66 футов)
- Торможение с 60 миль/ч до 0: 30 м (97 футов)
- Торможение с 70 миль/ч до 0: 38 м (126 футов)
- Эффективность: 51 л. с. на л/100 км
- Интерлагос: 1:43.09
- Пайкс-Пик: 9:53.74
- 0–100 миль/ч: 5,1 с
- 0–110 миль/ч: 6,7 с
- 0–120 км/ч: 3,6 с
- 0–120 миль/ч: 7,8 с
- 0–130 км/ч: 3,9 с
- 0–130 миль/ч: 8,5 с
- 0–140 км/ч: 4,5 с
- 0–140 миль/ч: 11,1 с
- 0–150 км/ч: 4,9 с
- 0–150 миль/ч: 11,9 с
- 0–160 км/ч: 5,1 с
- 0–160 миль/ч: 15,2 с
- 0–170 миль/ч: 16,4 с
- 0–180 км/ч: 6,9 с
- 0–180 миль/ч: 20,0 с
- 0–240 км/ч: 11,9 с
- 0–250 км/ч: 14,2 с
- Торможение со 100 км/ч до 0: 30 м (98 футов)
- Торможение со 100 миль/ч до 0: 80 м (262 фута)
- Торможение со 140 км/ч до 0: 64 м (212 футов)
- Торможение со 200 км/ч до 0: 117 м (384 фута)
- 30–70 миль/ч: 2,0 с
- 45–65 миль/ч: 1,0 с
- Расход топлива: 22,3–7,8 л/100 км (11–30 миль на галлон США / 13–36 миль на галлон Великобритании)
- Заксенринг: 1:30.48
- U-drag, длинная трасса: 0:30.80
- Годы выпуска: 2021–2025
- 60–100 км/ч: 1,3 с
- 70–120 км/ч: 1,9 с
- 80–120 км/ч: 1,5 с
- Уровень шума на холостом ходу: 55 дБ
- Измеренная мощность: 669–680 л. с. (660–671 bhp) при 6850 об/мин
- 100–140 км/ч: 2,0 с
- 100–200 км/ч: 5,9 с
- Ферт-Гоше: 1:50.82
- Хоккенхаймринг GP: 1:47.80
- Мортефонтен: 1:27.61
- Измеренный крутящий момент: 810–836 Н·м (597–617 фунт-фут) при 3170 об/мин
- Выбросы CO₂: 210–279 г/км
- Уровень шума при 30 миль/ч: 65 дБ
- Уровень шума при 50 км/ч: 59 дБ
- Уровень шума при 50 миль/ч: 69 дБ
- Уровень шума при 70 миль/ч: 74 дБ
- Ринг-Кнутсторп: 1:07.60
- Снеттертон 300: 2:12.11
- 0–100 миль/ч–0: 9,3 с
- 30–70 миль/ч (4-я передача): 4,9 с
- Уровень шума при 100 км/ч: 67 дБ
- Уровень шума при 130 км/ч: 72 дБ
- Уровень шума при 160 км/ч: 78 дБ
- Уровень шума при 180 км/ч: 81 дБ
- Цена в Бразилии: R$1,359,000
- Крутящий момент/масса: 485 Н·м (358 фунт-фут) / т
- 60–100 км/ч (4-я передача): 3,0 с
- 60–100 км/ч (5-я передача): 5,1 с
- 80–120 км/ч (4-я передача): 2,3 с
- 80–120 км/ч (5-я передача): 3,4 с
- 80–120 км/ч (6-я передача): 5,7 с
- 80–120 км/ч (7-я передача): 10,5 с
- 80–150 км/ч (5-я передача): 6,7 с
- 80–150 км/ч (6-я передача): 9,4 с
- 80–160 км/ч (4-я передача): 4,8 с
- 80–160 км/ч (5-я передача): 6,7 с
- 80–160 км/ч (6-я передача): 10,0 с
- 80–160 км/ч (7-я передача): 16,9 с
- Трасса Чжэцзян: 1:32.23
- 140–200 км/ч (5-я передача): 5,6 с
- 140–200 км/ч (6-я передача): 7,3 с
- Ле-Ман (Бугатти): 1:45.10
- Спа-Франкоршам: 2:37.00
- Расчётное время 200–300 км/ч: 18,3 с
- Трасса аэродрома Мендиг: 1:43.91
- Прижимная сила при 200 км/ч: 69 кг (152 фунта)
- Восьмёрка MotorTrend: 0:22.50
- Евроспидвей Лаузиц: 1:29.95
- Поперечное ускорение: 1,12 g (11 м/с²)
- Вело-Читта (1,68 км): 0:57.56
- Расчётное максимальное ускорение: 1,14 g (11 м/с²)
- Ледовая трасса Ливиньо: 1:07.64 si
- Короткая конфигурация GP Нюрбургринга: 1:34.40
- Лагуна-Сека (после 1988 года): 1:32.97
- Расчётная прижимная сила при 250 км/ч: 108 кг (238 фунтов)
- Расчётная прижимная сила при 300 км/ч: 155 кг (342 фунта)
- Северная петля Нюрбургринга: 7:17.00
- Уинтон (национальная трасса): 1:30.10
- Сухая трасса для управляемости Autocar: 1:06.70
- Мокрая трасса для управляемости Autocar: 1:10.80
- Баттонвиллоу, конфигурация 13: 1:55.21
- Международный автодром Себринг: 2:18.18
- Центр высокопроизводительных автомобилей Coastt: 1:47.24
- NCM Motorsports Park, полная конфигурация Grand: 2:09.58
- Автодром Невер-Маньи-Кур, клубная конфигурация: 1:18.31
- Международная гоночная трасса Вирджинии, конфигурация Grand West (после 01/2014): 2:42.49
Источник: https://fastestlaps.com/models/porsche-911-turbo-s-992
