Характеристики BMW M4 CSL
BMW M4
BMW M4•
•260 просмотров
Некоторая информация отображается на оригинальном языке
Характеристики BMW M4 CSL
- Цена в Европе: €165,200–€237,415
- Цена в США: $140,895–$145,395
- Цена в Великобритании: £128,820–£129,815
- Тип автомобиля: купе
- Двигатель: рядный 6-цилиндровый турбированный
- Рабочий объём: 3,0 л (183 куб. дюйма)
- Мощность: 551 л. с. (543 bhp / 405 кВт) при 6250 об/мин
- Крутящий момент: 650 Н·м (479 фунт-фут) при 2750 об/мин
- Коробка передач: 8-ступенчатая автоматическая
- Компоновка: двигатель спереди, задний привод
- Максимальная скорость: 307 км/ч (191 миль/ч)
- 0–60 миль/ч: 3,2 с
- 0–100 км/ч: 3,4 с
- 0–200 км/ч: 10,3 с
- 1/4 мили: 11,1 с при 128,8 миль/ч
- Снаряжённая масса: 1607–1628 кг (3543–3589 фунтов)
- Мощность/масса: 340 л. с. (335 bhp) / т
- Мощность на литр: 184 л. с. (181 hp)
- Габариты: длина 4,80 м (189 дюймов), ширина 1,93 м (76 дюймов), высота 1,39 м (55 дюймов)
- Колёсная база: 2,86 м (112 дюймов)
- Inta: 1:08.43
- Dreux: 0:53.97
- Трасса: время
- 1000 м: 20,3 с
- 0–30 миль/ч: 1,8 с
- 0–40 км/ч: 1,4 с
- 0–40 миль/ч: 2,3 с
- 0–50 км/ч: 1,8 с
- 0–50 миль/ч: 3,0 с
- 0–70 миль/ч: 4,4 с
- 0–80 км/ч: 2,8 с
- 0–80 миль/ч: 5,2 с
- 0–90 миль/ч: 6,1 с
- Слалом 18 м: 75,3 км/ч (46,8 миль/ч)
- 30 миль/ч–0: 8 м (26 футов)
- Слалом 36 м: 143,0 км/ч (88,9 миль/ч)
- 5–60 миль/ч: 4,4 с
- 50 км/ч–0: 7 м (24 фута)
- 50 миль/ч–0: 21 м (68 футов)
- 60 миль/ч–0: 31 м (102 фута)
- 70 миль/ч–0: 40 м (132 фута)
- Эффективность: 48 л. с. на л/100 км
- 0–100 миль/ч: 6,9 с
- 0–110 миль/ч: 8,5 с
- 0–120 миль/ч: 9,5 с
- 0–130 км/ч: 5,1 с
- 0–130 миль/ч: 11,1 с
- 0–140 миль/ч: 13,9 с
- 0–150 км/ч: 6,9 с
- 0–150 миль/ч: 15,4 с
- 0–160 км/ч: 7,1 с
- 0–160 миль/ч: 19,5 с
- 0–170 миль/ч: 22,0 с
- 0–180 км/ч: 8,4 с
- 0–220 км/ч: 13,9 с
- 0–240 км/ч: 15,4 с
- 0–250 км/ч: 17,0 с
- 0–260 км/ч: 19,5 с
- 0–280 км/ч: 24,1 с
- 100 км/ч–0: 30 м (98 футов)
- 100 миль/ч–0: 85 м (278 футов)
- 130 км/ч–0: 57 м (186 футов)
- 150 км/ч–0: 65 м (212 футов)
- 200 км/ч–0: 118 м (387 футов)
- Расход топлива: 14,2–8,1 л/100 км (17–29 mpg US / 20–35 mpg UK)
- Sachsenring: 1:29.54
- Годы выпуска: 2022–2023
- 60–100 км/ч: 1,7 с
- 80–120 км/ч: 2,1 с
- Измеренная мощность: 562–569 л. с. (554–561 bhp) при 6135 об/мин
- 100–140 км/ч: 2,1 с
- 100–150 км/ч: 3,0 с
- Dijon-prenois: 1:26.49
- Расчётное время на 1/8 мили: 8,0 с при 106,3 миль/ч
- Ferte gaucher: 1:54.30
- Hockenheim gp: 1:50.10
- Измеренный крутящий момент: 679–700 Н·м (501–516 фунт-фут) при 3300 об/мин
- Val de vienne: 1:43.28
- Выбросы CO₂: 208–263 г/км
- Pista di busca: 1:17.04
- Willow springs: 1:28.20
- Крутящий момент/масса: 401 Н·м (296 фунт-фут) / т
- 60–100 км/ч (4-я передача): 2,4 с
- 60–100 км/ч (5-я передача): 3,6 с
- 80–120 км/ч (4-я передача): 2,3 с
- 80–120 км/ч (5-я передача): 3,0 с
- 80–120 км/ч (6-я передача): 6,1 с
- 80–120 км/ч (7-я передача): 9,1 с
- 80–120 км/ч (8-я передача): 16,2 с
- 80–160 км/ч (4-я передача): 4,8 с
- 80–160 км/ч (5-я передача): 6,6 с
- 80–160 км/ч (6-я передача): 10,5 с
- 80–160 км/ч (7-я передача): 16,3 с
- Расчётное время 100–200 км/ч: 7,1 с
- Mendig afb circuit: 1:47.01
- Прижимная сила при 200 км/ч: 9 кг (20 фунтов)
- Dunnville autodrome: 1:08.64
- Подъём на холм Goodwood: 0:51.08
- Восьмёрка Motortrend: 0:23.70
- Расчётное время 0–100 миль/ч–0: 10,5 с на дистанции 719 футов
- Боковое ускорение: 1,10 g (11 м/с²)
- Расчётное максимальное ускорение: 0,82 g (8 м/с²)
- Nürburgring gp sprint: 1:34.91
- Laguna seca (после 1988 года): 1:36.45
- Nürburgring nordschleife: 7:13.49
- Сухая трасса управляемости Autocar: 1:09.20
- Мокрая трасса управляемости Autocar: 1:31.70
- Nürburgring nordschleife full: 7:18.14
- Circuit de nevers magny-cours gp: 1:51.83
- Circuit de nevers magny-cours club: 1:20.10
- Северная трасса Monticello motor club: 1:24.20
- Западная трасса Grand Course Virginia International Raceway (после 01/2014): 2:47.50
</carousel>
**95 700 долларов США | Продан**
Этот кастомный Ford Bronco 1979 года прошёл полную реставрацию с отделением кузова от рамы в мастерской Paradise Customs в Гилберте, штат Аризона. Автомобиль оснащён двигателем Karl's Kustoms Connect and Cruise 7,3 л Godzilla V8 в сборе, работающим в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач 10R140. Выхлопная система изготовлена на заказ; установлена новая топливная система, включая свежий бак. Автомобиль получил модернизированную главную пару 4,11 и раздаточную коробку Atlas с двухрычажным управлением. Рама покрыта порошковой краской Hammertone BK-110, а подвеска включает лифт-комплект высотой 4 дюйма и амортизаторы BDS, рассчитанные на 37-дюймовые шины BFGoodrich All-Terrain KO2 на 17-дюймовых дисках American Racing.
Тормозные характеристики улучшены благодаря переходу на задние дисковые тормоза, а передние ступицы с ручной блокировкой Warn обеспечивают подключение полного привода. Автомобиль оснащён усилителем рулевого управления и буксировочным пакетом с фаркопом и передними буксировочными проушинами. Кузов окрашен в цвет Raven Black и украшен графикой Chromatic Free-Wheeling; среди других элементов экстерьера — металлическая решётка радиатора, хромированные бамперы, хромированная отделка, хромированные боковые зеркала и заднее стекло с электроприводом. Салон полностью обновлён, выполнен в чёрном цвете с узорчатой отделкой; спереди установлены раздельные сиденья с кожаной обивкой Free-Wheeling Co., сзади — складное сиденье. Автомобиль оснащён комбинацией приборов Dakota Digital и кондиционером.
<carousel>
</carousel>
Новое чёрное ковровое покрытие уложено поверх шумоизоляционного материала; в салоне также установлены чёрные дверные панели, задние панели и потолочная обивка. Съёмная жёсткая крыша изготовлена из стеклопластика.
<carousel>
</carousel>
**ПРАВОУСТАНАВЛИВАЮЩИЕ ДОКУМЕНТЫ В ПРОЦЕССЕ ПЕРЕДАЧИ**
**ПРОДАН ПО ДОКУМЕНТАМ С ОБЕСПЕЧЕНИЕМ**
**В ДОКУМЕНТАХ УКАЗАН КАК FORD SPECON/RECON 1979 ГОДА**
https://www.barrett-jackson.com/2026-scottsdale/docket/vehicle/1979-ford-bronco-custom-suv-293613](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/c9f04abe11064726aef984733677e28b)
