Характеристики BMW M4 CS (G82 после рестайлинга)
BMW M4
BMW M4•
•188 просмотров
Некоторая информация отображается на оригинальном языке
Характеристики BMW M4 CS (G82 после рестайлинга)
- Цена в Европе: €160,000–€241,779
- Цена в Великобритании: £117,000–£130,993
- Тип автомобиля: купе
- Представлен: 2025
- Страна происхождения: Германия
- Двигатель: рядный 6-цилиндровый, с двумя турбокомпрессорами (S58B30T0)
- Рабочий объём: 3,0 л (183 куб. дюйма / 2993 см³)
- Мощность: 550 л. с. (542 bhp / 404 кВт) при 5950 об/мин
- Крутящий момент: 649 Н·м (479 фунт-фут) при 2750 об/мин
- Коробка передач: 8-ступенчатая автоматическая
- Компоновка: двигатель спереди, полный привод
- Максимальная скорость: 303 км/ч (188 миль/ч)
- 0–60 миль/ч: 2,8 с
- 0–100 км/ч: 3,1 с
- 0–200 км/ч: 10,1 с
- 1/4 мили: 10,7 с
- Снаряжённая масса: 1735–1770 кг (3825–3902 фунта)
- Мощность/масса: 313 л. с. (309 bhp) / т
- Мощность на литр: 184 л. с. (181 hp)
- Габариты: длина 4,79 м (189 дюймов), ширина 1,89 м (74 дюйма), высота 1,39 м (55 дюймов)
- Колёсная база: 2,86 м (112 дюймов)
- Шины: Michelin Pilot Sport Cup 2
- Трек: время
- 1000 м: 20,1 с при 261,4 км/ч
- 0–30 миль/ч: 1,2 с
- 0–40 км/ч: 1,0 с
- 0–40 миль/ч: 1,7 с
- 0–50 км/ч: 1,2 с
- 0–50 миль/ч: 2,3 с
- 0–70 миль/ч: 3,7 с
- 0–80 км/ч: 2,3 с
- 0–80 миль/ч: 4,6 с
- 0–90 миль/ч: 5,6 с
- Слалом 18 м: 77,1 км/ч (47,9 миль/ч)
- 30 миль/ч–0: 8 м (25 футов)
- Слалом 36 м: 143,0 км/ч (88,9 миль/ч)
- 50 миль/ч–0: 21 м (69 футов)
- 60 миль/ч–0: 29 м (95 футов)
- 70 миль/ч–0: 40 м (133 фута)
- Эффективность: 37 л. с. на л/100 км
- 0–100 миль/ч: 6,7 с
- 0–110 миль/ч: 8,1 с
- 0–120 миль/ч: 9,5 с
- 0–130 км/ч: 4,7 с
- 0–130 миль/ч: 11,3 с
- 0–140 миль/ч: 13,5 с
- 0–150 миль/ч: 16,1 с
- 0–160 км/ч: 6,7 с
- 0–160 миль/ч: 19,2 с
- 0–180 км/ч: 8,1 с
- 0–250 км/ч: 17,5 с
- 0–280 км/ч: 27,1 с
- 100 км/ч–0: 30 м (98 футов)
- 200 км/ч–0: 119 м (391 фут)
- 30–70 миль/ч: 2,5 с
- Расход топлива: 29,7–8,7 л/100 км (8–27 миль на галлон США / 9–32 мили на галлон Великобритании)
- Sachsenring: 1:30.49
- Уровень шума на холостом ходу: 46 дБ
- Измеренная мощность: 548–562 л. с. (541–554 bhp) при 7075 об/мин
- 100–140 км/ч: 2,2 с
- 100–200 км/ч: 6,9 с
- Расчётное время на 1/8 мили: 7,6 с при 107,5 миль/ч
- Hockenheim GP: 1:50.60
- Измеренный крутящий момент: 663–681 Н·м (489–502 фунт-фут) при 5223 об/мин
- Val de Vienne: 1:44.61
- Уровень шума при 30 миль/ч: 62 дБ
- Уровень шума при 50 миль/ч: 65 дБ
- Уровень шума при 70 миль/ч: 68 дБ
- Pista di Busca: 1:15.97
- Цена в Бразилии: R$1,290,000
- Крутящий момент/масса: 370 Н·м (273 фунт-фут) / т
- 60–100 км/ч (4-я передача): 2,6 с
- 60–100 км/ч (5-я передача): 4,0 с
- 80–120 км/ч (5-я передача): 3,2 с
- 80–120 км/ч (6-я передача): 6,3 с
- 80–120 км/ч (7-я передача): 9,8 с
- 80–120 км/ч (8-я передача): 17,3 с
- Прижимная сила при 200 км/ч: −18 кг (−40 фунтов)
- Motortrend, трасса «восьмёрка»: 0:23.40
- Поперечное ускорение: 1,05 g (10 м/с²)
- Velo Città (1,68 км): 1:00.10
- Toronto Motorsports Park: 1:15.10
- Трасса Caniccia Motor Club: 0:22.87
- Nürburgring Nordschleife: 7:17.21
- Nürburgring Nordschleife, полный круг: 7:21.99
- Circuit de Nevers Magny-Cours Club: 1:20.31
- Canadian Tire Motorsport Park, трасса Driver Development (с поворотом kink): 1:35.33
Источник: https://fastestlaps.com/models/bmw-m4-cs-g82-facelift
</carousel>
**95 700 долларов США | Продан**
Этот кастомный Ford Bronco 1979 года прошёл полную реставрацию с отделением кузова от рамы в мастерской Paradise Customs в Гилберте, штат Аризона. Автомобиль оснащён двигателем Karl's Kustoms Connect and Cruise 7,3 л Godzilla V8 в сборе, работающим в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач 10R140. Выхлопная система изготовлена на заказ; установлена новая топливная система, включая свежий бак. Автомобиль получил модернизированную главную пару 4,11 и раздаточную коробку Atlas с двухрычажным управлением. Рама покрыта порошковой краской Hammertone BK-110, а подвеска включает лифт-комплект высотой 4 дюйма и амортизаторы BDS, рассчитанные на 37-дюймовые шины BFGoodrich All-Terrain KO2 на 17-дюймовых дисках American Racing.
Тормозные характеристики улучшены благодаря переходу на задние дисковые тормоза, а передние ступицы с ручной блокировкой Warn обеспечивают подключение полного привода. Автомобиль оснащён усилителем рулевого управления и буксировочным пакетом с фаркопом и передними буксировочными проушинами. Кузов окрашен в цвет Raven Black и украшен графикой Chromatic Free-Wheeling; среди других элементов экстерьера — металлическая решётка радиатора, хромированные бамперы, хромированная отделка, хромированные боковые зеркала и заднее стекло с электроприводом. Салон полностью обновлён, выполнен в чёрном цвете с узорчатой отделкой; спереди установлены раздельные сиденья с кожаной обивкой Free-Wheeling Co., сзади — складное сиденье. Автомобиль оснащён комбинацией приборов Dakota Digital и кондиционером.
<carousel>
</carousel>
Новое чёрное ковровое покрытие уложено поверх шумоизоляционного материала; в салоне также установлены чёрные дверные панели, задние панели и потолочная обивка. Съёмная жёсткая крыша изготовлена из стеклопластика.
<carousel>
</carousel>
**ПРАВОУСТАНАВЛИВАЮЩИЕ ДОКУМЕНТЫ В ПРОЦЕССЕ ПЕРЕДАЧИ**
**ПРОДАН ПО ДОКУМЕНТАМ С ОБЕСПЕЧЕНИЕМ**
**В ДОКУМЕНТАХ УКАЗАН КАК FORD SPECON/RECON 1979 ГОДА**
https://www.barrett-jackson.com/2026-scottsdale/docket/vehicle/1979-ford-bronco-custom-suv-293613](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/c9f04abe11064726aef984733677e28b)
