Эта Ferrari GTO не будет стоить миллионы

Владение Ferrari 250 GTO большинству людей не по карману. Но сесть за руль автомобиля, который выглядит и звучит удивительно похоже, — совсем другое дело.

Эта реплика 250 GTO изначально была Ferrari 250 GTE 1962 года, прежде чем её шасси укоротили, а новый кузов сформировали по макету, созданному на основе настоящей GTO. Возможность изучить подлинный автомобиль во время ремонта помогла мастерам добиться необычайно точной формы. Затем алюминиевый кузов вручную сформировали в соответствии с технологиями той эпохи.

Под кузовом в стиле реплики скрывается серьёзная техника Ferrari. 3,0-литровый двигатель Colombo V-12 был перебран с установкой поршней с высокой степенью сжатия и системы смазки с сухим картером, а шесть карбюраторов Weber прошли капитальный ремонт. Механический комплект дополняют дисковые тормоза, 15-дюймовые проволочные колёса Borrani и 5-ступенчатая коробка передач, усиленная внутренними компонентами Tremec. Мощность оценивается примерно в 300 л. с.

В 2020 году автомобиль прошёл комплексное обновление у калифорнийского специалиста Патрика Оттиса, чьи реставрационные работы неоднократно получали награды Pebble Beach.

Было построено всего 36 оригинальных 250 GTO, и сегодня это одни из самых дорогих автомобилей в мире. Так зачем рисковать, выезжая на дорогу на машине стоимостью целое состояние, если можно испытать нечто удивительно похожее? Вы бы отправились на этом V-12-трибьюте по извилистой просёлочной дороге? Аукцион BaT завершится 12 октября.