Logo

Toyota Camry VI (XV40) Рестайлинг

0.0•Седан•2009 — 2011
‌

Toyota Camry VI (XV40) Рестайлинг

  • 0.0

  • •

  • Седан

  • •

  • 2009 — 2011

  • 0.0

  • •

  • Седан

  • •

  • 2009 — 2011

Седан D-класса, Передний и Полный привод. Механическая, Автоматическая и Вариатор. Бензин и Гибрид двигатели мощностью от 145 до 277 л.с.

Седан D-класса, Передний и Полный привод. Механическая, Автоматическая и Вариатор. Бензин и Гибрид двигатели мощностью от 145 до 277 л.с.

Фотоальбом Toyota Camry VI (XV40) Рестайлинг

В продаже 4 объявления

10 000 — 16 000 AED

Фотоальбом Toyota Camry VI (XV40) Рестайлинг

Характеристики Toyota Camry VI (XV40) Рестайлинг

Модификация
  • СеданКузов
  • 167 л.с.2.4 л, Бензин
  • MTКоробка передач
  • FWDПривод
  • 9.1 cек.0-100 км/час
  • 8.5 лРасход топлива

  • Основное

    • Максимальная скорость

      210

    • Тип используемого топлива

      АИ-95

    • Количество сидений

      5

    • Количество дверей

      4

    • Класс автомобиля

      D

    • Страна марки

      Япония

    • Страна марки

      Япония

    • Класс автомобиля

      E

  • Безопасность

    • Расположение руля

      Левый/Правый

  • Размеры

    • Размер колес, мм

      215/60/R16

    • Колесная база, мм

      2775

    • Передняя колесная база, мм

      1580

    • Задняя колесная база, мм

      1575

    • Высота автомобиля, мм

      1480

    • Ширина автомобиля, мм

      1820

    • Длина автомобиля, мм

      4815

    • Клиренс (дорожный просвет), мм

      160

    • Сверловка

      DIA60.1 5x114.3

    • Размеры дисков

      6.5x16 ET45, 7x17 ET45, 8x18 ET37, 8x19 ET37

  • Объём и масса

    • Масса автомобиля, кг

      1520

    • Вместимость топливного бака, л

      70

    • Минимальный объем багажника, л

      535

    • Максимальный объем багажника, л

      535

    • Полная масса автомобиля, кг

      1985

    • Объем багажника мин/макс

      535

  • Трансмиссия

    • Коробка передач

      Механическая

    • Привод

      Передний

    • Количество передач

      5

  • Подвеска и тормоза

    • Задний тормоз

      дисковые

    • Передний тормоз

      дисковые вентилируемые

    • Передняя подвеска

      независимая, пружинная

    • Задняя подвеска

      независимая, пружинная

  • Эксплуатационные показатели

    • Разгон до 100 км/час

      9.1

    • Расход топлива (смешанный на 100 км)

      8.5

    • Расход топлива на трассе

      6.7

    • Расход топлива в городе

      11.6

    • Запас хода

      824

    • Расход топлива, город/трасса/смешанный

      11.6/6.7/8.5

  • Двигатель

    • Тип наддува

      нет

    • Лошадиная сила

      167

    • Киловаттная мощность

      123

    • Мощность при оборотах в минуту

      6000

    • Тип двигателя

      Бензин

    • Порядок работы цилиндров

      рядное

    • Степень сжатия

      9.8

    • Количество цилиндров

      4

    • Диаметр поршня

      88.5x96.0

    • Ход поршня

      96

    • Система питания

      распределенный впрыск (многоточечный)

    • Расположение двигателя

      переднее, поперечное

    • Крутящий момент

      224

    • Количество клапанов

      4

    • Объем двигателя в литрах

      2.4

    • Крутящий момент при определенных оборотах

      4000

    • Максимальная мощность

      167 л.с. (123 кВт) при 6000 об/мин

    • Код двигателя

      2AZ-FE

    • Модель двигателя

      2AZ-FE

    • ГРМ

      DOHC

Комплектации Toyota Camry VI (XV40) Рестайлинг

  • Comfort

    2.4 л Бензин • FWD • MT

  • Comfort

    2.4 л Бензин • FWD • MT

Безопасность

  • Антиблокировочная система (ABS)

  • Подушка безопасности водителя

  • Подушка безопасности пассажира

Обзор

  • Электрообогрев боковых зеркал

  • Противотуманные фары

Комфорт

  • Климат-контроль 1-зонный

  • Кондиционер

  • Электропривод зеркал

Защита от угона

  • Сигнализация

  • Иммобилайзер

  • Центральный замок

Мультимедиа

  • Аудиоподготовка

  • Аудиосистема

Салон

  • Ткань (материал салона)

  • Подогрев передних сидений

  • Складывающееся заднее сиденье

Цены на варианты Toyota Camry VI (XV40) Рестайлинг в ОАЭ

Цена Toyota Camry VI (XV40) Рестайлинг в ОАЭ составляет 10 000 AED за версию 2.0 145 л.с. Цены одинаковы по всем регионам ОАЭ, включая Дубай, Абу-Даби, Шарджу и другие города. Итоговая стоимость на дороге может незначительно отличаться в зависимости от страховки, регистрации и дополнительных опций.

Изменение цены Toyota Camry VI (XV40) Рестайлинг

Цены в объявлениях на AUTO.AE не всегда совпадают с фактической ценой продажи

Цены на AUTO.AE могут отличаться от фактической стоимости продажи. Данные основаны на нашей базе проданных автомобилей и актуальных объявлениях. Для точной оценки воспользуйтесь нашим инструментом.

Купить Toyota Camry VI (XV40) Рестайлинг новые

Смотреть все 1
  • ‌
    Новый

    Toyota Camry VI (XV40) Рестайлинг

    10 000 AED
    • 2010
    • 650 км
Смотреть все 1

Купить Toyota Camry VI (XV40) Рестайлинг с пробегом

Смотреть все 3
  • ‌

    Toyota Camry VI (XV40) Рестайлинг

    16 000 AED
    • 2009
    • 160 000 км
  • ‌

    Toyota Camry VI (XV40) Рестайлинг

    13 000 AED
    • 2011
    • 490 000 км
  • ‌

    Toyota Camry VI (XV40) Рестайлинг

    12 000 AED
    • 2011
    • 300 000 км
Смотреть все 3

Автокредит на Toyota Camry VI (XV40) Рестайлинг

Цена: 3 900 — 185 000 AED

Стоимость авто

0AED

Первоначальный взнос

0 AED
20%

Ставка финансирования

7,6%

Срок финансирования

Стоимость авто0 AED
Сумма финансирования0 AED

Ежемесячный платеж

0 AED7 лет под 7,6% годовых
Стоимость авто0 AED
Сумма финансирования0 AED
Подобрать авто

Сравнение Toyota Camry VI (XV40) Рестайлинг

‌
Седан

Добавьте любой автомобиль для сравнения

Новости Toyota Camry VI (XV40) Рестайлинг

Смотреть все 5
  • ‌
    Покупка

    Toyota Camry NASCAR, 2010

    Chassis No.: RWR028 • Exterior: Black • Body: NASCAR • Built at the Rusty Wallace Racing in Mooresville, North Carolina • 360 CI V-8 engine • Edelbrock intake • 4-speed manual transmission • C&R Racing shifter • Signed by Rusty and Steve Wallace • Goodyear Eagle tires • Pro Comp gauges • Roll cage • SOLD ON A BILL OF SALE This 2010 Toyota Camry NASCAR racer is one of two cars fielded by Rusty Wallace Racing in the NASCAR Nationwide Series. Rusty Wallace Racing and Toyota began their relationship in 2010 in a combined quest to win the Nationwide Series. Wallace, who owned Toyota dealerships at the time, used the partnership to represent the Toyota brand on a larger scale. For two seasons, the cars were driven by Rusty’s son Steve Wallace and Brendan Gaughan. The team finished 10th and then ninth in points over the next two years but lack of sponsorship would result in RWR closing its doors and bowing out of the Nationwide Series the following year. This car was built by RWR in Mooresville, North Carolina, and has recently had the exterior graphics changed from the previous “5-Hour Energy” livery to black with flames. The body is in great condition all around and has fuel-tank access on both rear quarter-panels making it suitable for road racing. The interior of the car is all business. Pro Comp gauges help the driver keep an eye on the vitals of the car during competition and a full roll cage keeps the driver safe and helps to stabilize the frame during cornering. A 360 CI V-8 engine, developed by Toyota Racing Development, is topped by an Edelbrock induction system fed by a cowl-induction air cleaner. Typically for a NASCAR racer engine, access and servicing is quick and easy. The engine compartment and remainder of the car is very clean with little, if any, oil or rubber residue. A 4-speed manual transmission transfers power to the Goodyear Eagle racing tires and is controlled by a C&R Racing shifter. This is a great example of a versatile weekend racer for competitive or casual racing. Finishing touches on the car include Rusty Wallace Racing badging and both Rusty and Steve Wallace’s signatures on the dashboard. https://www.mecum.com/lots/256439/2010-toyota-camry-nascar/

  • ‌
    Покупка

    Toyota Camry NASCAR, 2010

    Chassis No.: RHE3072225 $15,000 | High bid • Odometer: 0 miles • Engine: V-8 • Transmission: Manual • Exterior: Black/Red/Sponsor Logos • Interior: White • Body: NASCAR • 2010 NASCAR COT Ronnie Hopkins/Michael Waltrip Toyota Camry NASCAR Cup Gen5/6 race car • Set up for participation in road-race SVRA, SCCA or as a track day car • 500 HP Jegs Chevrolet V-8 crate engine • 4-speed clutch-less Mid Valley race transmission • Tildon clutch • Full containment seat • Carbon Fiber front end • Raced at The Goodwood Festival Of Speed in England 2019 • Won Best Appearing in 2023 At The Villages Car Show. • Sold on a Bill of Sale 500 HP Chevrolet V-8, 4-Speed https://www.mecum.com/lots/1119723/2010-toyota-camry-nascar/

  • ‌
    Покупка

    Toyota Camry NASCAR, 2010

    Chassis No.: RHE3072225 $20,000 | High bid • Odometer: 0 miles • Engine: V-8 • Exterior: Black/Red/Sponsor Logos • Interior: White • Body: NASCAR • 2010 NASCAR COT Ronnie Hopkins/Michael Waltrip Toyota Camry NASCAR Cup Gen5/6 race car • Set up for participation in road-race SVRA, SCCA or as a track day car • Rebuilt nose to tail and sorted after an encounter with the wall • 500 HP Jegs Chevrolet V-8 crate engine • 4-speed clutch-less Mid Valley race transmission • Tildon clutch • “Joie of Seating” full containment seat • Carbon Fiber front end • Raced at The Goodwood Festival Of Speed in England 2019 • Won Best Appearing in 2023 At The Villages Car Show The NASCAR Car of Tomorrow (COT) was a change driven by several factors, safety being paramount. Offered here is the 2010 NASCAR COT of Ronnie Hopkins/Michael Waltrip Racing, a Toyota Camry Cup Series vehicle that combined Gen5 and Gen6 chassis and vehicle technology. Lettered up for period sponsors and named driver, this car is now set up for participation in road-race SVRA, SCCA or as a track day car, and will be sold on a Bill of Sale. Honors include an appearance at The Goodwood Festival of Speed in England in 2019 and, more recently, Best Appearing Car in 2023 at The Villages Car Show. This race-bred Camry here has been rebuilt nose-to-tail and sorted out after an “encounter with the wall.” For power, a Chevrolet V-8 crate engine from Jegs rated at 500 HP is now under the hood, though it wears custom TRD valve covers. This mill looks the part, and those braided lines and cowl-induction air cleaner are not for show only, with the Holley 4-barrel carburetor atop a high spacer to fit into the functional cowl scoop. There is an Accusump oiling system, dual MSD ignition layouts and a Boom Tube exhaust. Behind the crank is a Tildon clutch for starting and a clutchless 4-speed Mid Valley race transmission. Brembo brakes and a multi-angle rear shock layout complete it, and this includes a belt-driven pump on the differential. As noted, the body retains its race day paint, complete with a carbon-fiber front end, rapid-fill fuel opening for the ATL fuel cell, rocker area ground effects, and rear spoiler. The spartan interior shows off an ISP “Joie of Seating” full containment seat, Pro Comp instruments and Quick Car large diameter tach, quick-release steering wheel, and a full cage structure. Looking for something unique? Here’s an opportunity to own a piece of transitional circle-track racing technology. *Sold on a Bill of Sale https://www.mecum.com/lots/1102694/2010-toyota-camry-nascar/

Смотреть все 5

Вопросы и ответы о Toyota Camry VI (XV40) Рестайлинг (FAQ)

Поколения Toyota Camry