تويوتا كامري ناسكار، 2010
Toyota Camry عملية فيس ليفت VI (XV40)
Toyota Camry عملية فيس ليفت VI (XV40)•
•75 مشاهدة
رقم الشاسيه: RHE3072225
المزاد: كيسيمي 2024
تاريخ المزاد: 14 يناير 2024
رقم القطعة: K236
20,000 دولار | أعلى مزايدة
- قراءة العداد: 0 ميل
- المحرك: V-8
- اللون الخارجي: أسود/أحمر/شعارات الرعاة
- المقصورة الداخلية: بيضاء
- الهيكل: ناسكار
- سيارة سباق ناسكار كامري تويوتا من فئة كأس ناسكار، موديل 2010، COT، لفريق Ronnie Hopkins/Michael Waltrip، بهيكل Gen5/6
- مجهزة للمشاركة في سباقات الطرق SVRA أو SCCA، أو للاستخدام في أيام القيادة على الحلبة
- أُعيد بناؤها من المقدمة إلى المؤخرة وضُبطت بعد اصطدامها بالحائط
- محرك شفروليه V-8 صندوقي من Jegs بقوة 500 حصان
- ناقل حركة سباق Mid Valley بأربع سرعات، دون دواسة قابض
- قابض Tildon
- مقعد احتواء كامل من «Joie of Seating»
- مقدمة من ألياف الكربون
- شاركت في مهرجان غودوود للسرعة في إنجلترا عام 2019
- فازت بجائزة أفضل مظهر في معرض سيارات ذا فيليدجز عام 2023
كان اعتماد سيارة ناسكار «سيارة الغد» (COT) تغييرًا مدفوعًا بعدة عوامل، كان أهمها السلامة. تُعرض هنا سيارة ناسكار COT موديل 2010 الخاصة بفريق Ronnie Hopkins/Michael Waltrip Racing، وهي سيارة تويوتا كامري من سلسلة كأس ناسكار تجمع بين تقنيات الهيكل والسيارة من جيلي Gen5 وGen6. تحمل السيارة كتابات رعاة تلك الحقبة واسم السائق، وهي مجهزة الآن للمشاركة في سباقات الطرق SVRA أو SCCA، أو للاستخدام في أيام القيادة على الحلبة، وستُباع بموجب سند بيع. ومن أبرز محطاتها مشاركتها في مهرجان غودوود للسرعة في إنجلترا عام 2019، وفوزها مؤخرًا بجائزة أفضل سيارة مظهرًا في معرض سيارات ذا فيليدجز عام 2023.
أُعيد بناء هذه الكامري المخصصة للسباقات من المقدمة إلى المؤخرة، وضُبطت بعد «اصطدامها بالحائط». أما القوة، فيوفرها الآن محرك شفروليه V-8 صندوقي من Jegs بقدرة 500 حصان تحت غطاء المحرك، رغم تزيينه بأغطية صمامات TRD مخصصة. يبدو هذا المحرك مناسبًا تمامًا، كما أن الخطوط المضفّرة ومنظف الهواء ذي السحب من غطاء المحرك ليسا للزينة فحسب؛ فمكربن Holley رباعي الفوهات مركب فوق مباعد مرتفع ليلائم فتحة سحب الهواء الوظيفية في غطاء المحرك. وتضم السيارة نظام تزييت Accusump، وترتيبين للإشعال من MSD، وعادم Boom Tube. وخلف عمود المرفق يوجد قابض Tildon لبدء التشغيل، وناقل حركة سباق Mid Valley بأربع سرعات ومن دون قابض.
وتكتمل التجهيزات بمكابح Brembo وترتيب ممتصات صدمات خلفية متعدد الزوايا، بما في ذلك مضخة تُدار بحزام على مجموعة الترس التفاضلي. وكما ذُكر، تحتفظ السيارة بطلائها المستخدم في أيام السباق، مع مقدمة من ألياف الكربون، وفتحة تعبئة سريعة لخزان الوقود ATL، وتأثيرات أرضية عند العتبات، وجناح خلفي. وتكشف المقصورة البسيطة عن مقعد احتواء كامل من ISP «Joie of Seating»، وأجهزة قياس Pro Comp ومقياس دورات كبير القطر من Quick Car، وعجلة قيادة سريعة الفك، وقفص حماية كامل. هل تبحث عن شيء فريد؟ هذه فرصتك لامتلاك قطعة من تقنيات سباقات الحلبات الدائرية في مرحلة انتقالية. *تُباع بموجب سند بيع
https://www.mecum.com/lots/1102694/2010-toyota-camry-nascar/
التكلفة
73,450 AED
