Maserati Khamsin

0.0Купе1974 — 1982

Maserati Khamsin

  • 0.0

  • Купе
  • 1974 — 1982
  • 0.0

  • Купе
  • 1974 — 1982

Купе S-класса, Задний привод. Механическая и Автоматическая. Бензин двигатель мощностью 320 л.с.

Купе S-класса, Задний привод. Механическая и Автоматическая. Бензин двигатель мощностью 320 л.с.

Характеристики Maserati Khamsin

Модификация
  • КупеКузов
  • 320 л.с.4.9 л, Бензин
  • MTКоробка передач
  • RWDПривод
  • 5.8 cек.0-100 км/час
  • 16 лРасход топлива
  • Основное

    • Максимальная скорость

      262

    • Тип используемого топлива

      АИ-95

    • Количество сидений

      2

    • Количество дверей

      2

    • Класс автомобиля

      S

    • Страна марки

      Италия

    • Страна марки

      Италия

    • Класс автомобиля

      S

  • Безопасность

    • Расположение руля

      Левый руль

  • Размеры

    • Колесная база, мм

      2550

    • Передняя колесная база, мм

      1440

    • Задняя колесная база, мм

      1471

    • Высота автомобиля, мм

      1245

    • Ширина автомобиля, мм

      1800

    • Длина автомобиля, мм

      4400

    • Клиренс (дорожный просвет), мм

      140

  • Трансмиссия

    • Коробка передач

      Механическая

    • Привод

      Задний

    • Количество передач

      5

  • Подвеска и тормоза

    • Передний тормоз

      дисковые вентилируемые

    • Передняя подвеска

      независимая, пружинная

  • Эксплуатационные показатели

    • Разгон до 100 км/час

      5.8

    • Расход топлива (смешанный на 100 км)

      16

    • Расход топлива, город/трасса/смешанный

      -/-/16.0

  • Двигатель

    • Тип наддува

      нет

    • Лошадиная сила

      320

    • Киловаттная мощность

      235

    • Мощность при оборотах в минуту

      5600

    • Тип двигателя

      Бензин

    • Порядок работы цилиндров

      V-образное

    • Степень сжатия

      8.5

    • Количество цилиндров

      8

    • Диаметр поршня

      93.9x89

    • Ход поршня

      89

    • Система питания

      карбюратор

    • Расположение двигателя

      переднее, продольное

    • Крутящий момент

      402

    • Количество клапанов

      2

    • Объем двигателя в литрах

      4.9

    • Крутящий момент при определенных оборотах

      3000

    • Максимальная мощность

      320 л.с. (235 кВт) при 5600 об/мин

    • ГРМ

      DOHC

Сравнение Maserati Khamsin


Купе

Альтернативы для сравнения

Тот же класс, год и цена

Новости Maserati Khamsin


  • Покупка

    Maserati Khamsin, 1975

    Chassis No.: AM120US1050 • Exterior: Black • Interior: Black/red • 4.9 liter V-8, 4 two barrel Webers • Well sorted with $29,000 in documented restoration and repairs since purchase • European bumper conversion, restoration and maintenance by Jerry Hathaway (SM World) past 7 years • Many upgrades, new radiator, new hydraulic concentrator, balanced driveshaft, Alpine and much more • 421 produced in entire run, seen one other on the road since purchased • 44,328 miles believed to be accurate, 32,096 when prior owner puchased in 1988 • Automatic • Everything works • Runs smooth and strong • Passed smog twice since purchased. Now exempt Named after the hot winds of the Egyptian desert, the gorgeous Bertone-designed 1975 Maserati Khamsin offered here is one of a mere 421 produced. Its Black exterior perfectly suits the Khamsin’s angular lines, while the Red and Black leather interior is a model of Italian design excellence. Powered by Maserati’s race-inspired 4.9 L V-8 with Weber carburetion, the car shows 44,000 miles and has been upgraded with European-spec bumpers, a new radiator and hydraulic concentrator, balanced driveshaft, Alpine exhaust and more by SM World in Canyon Country, CA, who have maintained it for the past five years. https://www.mecum.com/lots/138904/1975-maserati-khamsin/


  • Покупка

    Maserati Khamsin Resto Mod, 1975

    Chassis No.: AM120333 Engine No.: n/a Registration: KKH 919N Mechanically quite similar to the Ghibli, the Khamsin has a 4,930cc V8 engine and Citroen’s hydraulic technology was used to power the brakes and steering as well as to raise the concealed headlamps. Debuting at the 1972 Turin Motor Show the Khamsin entered production in 1974. The unitary construction with its 2+2 hatchback body was of all steel construction. The front engined Khamsin featured state of the art independent, double wishbone suspension, similar to that of the Bora and Merak. At the time, the Khamsin was Maserati’s largest engine and most expensive offering at the time of its introduction. Like its sisters, the Khamsin was named after winds—one that blows from the southeast across northeast Africa and the Arabian Peninsula. This handsome and unique Khamsin has bodywork that is literally a one off. Clearly an awful lot of thought has gone into the styling as it is in proportion, yet with great angles and lines. Fitted with an automatic gearbox, this Maserati is in right hand drive format and was previously owned by the Brunei Royal Family. Finished in French Blue with a contrasting red leather interior, the quality of this low mileage example, together with the sensational body styling, needs to be seen to be fully appreciated. https://www.historics.co.uk/auction/lot/?lot=6220&au=49


  • Покупка

    Maserati Khamsin “One-Off T-Top”, 1977

    Chassis No.: AM120.US.1142 $16,100 | Sold • One-off glass T-top conversion executed shortly after delivery by the U.S. importer • 4.9-liter V8 backed by a five-speed ZF transmission • Converted to European bumpers under Dutch ownership using factory components • Exhibited in the Oldtimer-Museum Volante • Comprehensive 2025 mechanical refurbishment by Sportwagen Service in Hamburg https://www.broadarrowauctions.com/vehicles/zt25_r0051/1977-maserati-khamsin-one-off-t-top

Вопросы и ответы о Maserati Khamsin (FAQ)