⁦Fiat Uno I⁩

0.0•هاتشباك 5 أبواب•1983 — 1989
‌

⁦Fiat Uno I⁩

  • 0.0

  • •

  • هاتشباك 5 أبواب
  • •

  • 1983 — 1989
  • 0.0

  • •

  • هاتشباك 5 أبواب
  • •

  • 1983 — 1989

هاتشباك 5 أبواب و هاتشباك 3 أبواب من الفئة B، دفع أمامي. يدوي. محركات بنزين و ديزل بقوة من 44 إلى 105 حصان.

هاتشباك 5 أبواب و هاتشباك 3 أبواب من الفئة B، دفع أمامي. يدوي. محركات بنزين و ديزل بقوة من 44 إلى 105 حصان.

مواصفات ⁦Fiat Uno I⁩

طراز الموديل
  • هاتشباك 5 أبوابنوع الجسم
  • 45 حصان0.9 لتر، بنزين
  • يدويالناقل
  • دفع أماميقطار
  • 17.9 sالتسارع
  • 6.2 لتراستهلاك الوقود
  • رئيسي

    • السرعة القصوى

      140

    • نوع الوقود

      AI-95 (درجة الوقود)

    • عدد المقاعد

      5

    • عدد الأبواب

      3

    • فئة المركبة

      B

    • بلد العلامة التجارية

      ايطاليا

    • بلد العلامة التجارية

      ايطاليا

    • فئة السيارة

      B

  • السلامة

    • عجلة القيادة

      مقود يسار

  • الأبعاد

    • حجم الإطار (مم)

      155/70/R13

    • قاعدة العجلات (مم)

      2362

    • قاعدة العجلات الأمامية (مم)

      1335

    • قاعدة العجلات الخلفية (مم)

      1355

    • ارتفاع المركبة (مم)

      1450

    • عرض المركبة (مم)

      1555

    • طول المركبة (مم)

      3645

    • الخلوص الأرضي (مم)

      150

    • حجم الحفر

      DIA58.1 4x98

    • أحجام الأقراص

      4.5×13 ET46، 5.5×15 ET42، 5×14 ET44

  • السعة والوزن

    • وزن المركبة (كجم)

      740

    • سعة خزان الوقود (لتر)

      38

    • حجم الأمتعة الأدنى (لتر)

      250

    • حجم الأمتعة الأقصى (لتر)

      250

    • الوزن الإجمالي للمركبة (كجم)

      1200

    • حجم صندوق الأمتعة الحد الأدنى/الأقصى

      250

  • ناقل الحركة

    • نوع ناقل الحركة

      يدوي

    • نوع الدفع

      دفع أمامي

    • عدد التروس

      5

  • التعليق والفرامل

    • الفرامل الخلفية

      مكابح أسطوانية

    • الفرامل الأمامية

      مكابح قرصية

    • التعليق الأمامي

      نابض لولبي مستقل

    • التعليق الخلفي

      شبه مستقل، زنبرك حلزوني لولبي

  • الأداء

    • التسارع من 0-100 كم/س، ثانية

      17.9

    • استهلاك الوقود (مختلط، 100 كم)، لتر

      6.2

    • استهلاك الوقود على الطريق السريع

      4.7

    • استهلاك الوقود داخل المدينة

      7.1

    • المدى

      613

    • استهلاك الوقود، المدينة/الطريق السريع/المختلط

      7.1/4.7/6.2

  • المحرك

    • نوع الشاحن التوربيني

      لا يوجد

    • قوة حصانية

      45

    • كيلوواط

      33

    • القوة عند دورة في الدقيقة

      5600

    • نوع المحرك

      بنزين

    • ترتيب إشعال الأسطوانات

      مضمنة

    • نسبة الضغط

      9

    • عدد الأسطوانات

      4

    • قطر المكبس

      65x68

    • شوط المكبس

      68

    • نظام حقن الوقود

      المكربن

    • تصميم المحرك

      أمامية، مستعرضة

    • عزم الدوران

      66

    • عدد الصمامات

      2

    • سعة المحرك (لتر)

      0.9

    • عزم الدوران عند دورة محددة في الدقيقة

      3000

    • القوة القصوى

      45 حصاناً (33 كيلوواط) عند 5600 دورة في الدقيقة

    • رمز المحرك

      100 GL.000

    • طراز المحرك

      100 GL.000

    • نظام توقيت الصمام

      المركبات الهجينة

مقارنة ⁦Fiat Uno I⁩

‌
هاتشباك 5 أبواب
أضف أي مركبة للمقارنة

أخبار ⁦Fiat Uno I⁩

  • ‌
    شراء

    Fiat Uno Turbo i.e, 1987

    Chassis No.: ZFA14600007049794 Registration: E692 GLF • Recently resprayed to a high standard • One of circa 120 examples remaining in the UK, of which just 13 are currently registered • Offered from The Continental Performance Collection – Part II The Fiat Uno Turbo i.e. was Italy's answer to the burgeoning hot hatch market of the mid-1980s, combining lightweight construction, turbocharged performance and everyday practicality in a package that quickly earned a reputation as one of the most exciting front-wheel drive cars of its era. Launched in 1985, the Turbo i.e. ('iniezione elettronica', denoting Bosch electronic fuel injection) represented a significant step forward over conventional carburetted turbocharged engines, delivering improved throttle response, reliability and drivability whilst extracting an impressive 105bhp from its 1.3-litre turbocharged engine. In a car weighing little more than 850kg, the result was genuinely brisk performance that comfortably challenged many larger-engined rivals. To complement the increased power, Fiat equipped the Turbo i.e. with lowered suspension, uprated brakes, distinctive body styling, 13-inch Cromodora alloy wheels and a characterful interior trimmed with patterned sports seats, red carpets and matching red seatbelts, creating one of the most recognisable hot hatch cabins of the decade. Finished in its classic white livery with the correct black side stripes featuring red Turbo i.e. script, this example has recently benefited from a high-quality respray and now presents exceptionally well. Mechanically, it has also been carefully maintained throughout its life, with recent expenditure including a replacement radiator, water pump, hoses, thermostat housing, coolant, fuel pump and filters. Accompanying the car are its original book packs, a well-maintained service book, numerous invoices and a substantial history file documenting its continued upkeep. Having formed part of The Continental Performance Collection, a carefully curated assemblage of significant European performance cars, this Uno Turbo i.e. sits comfortably amongst some of the finest driver's cars of its generation. Today, with relatively few surviving examples remaining, the Uno Turbo i.e. has become one of the most desirable and increasingly collectible hot hatches of the 1980s, offering a compelling blend of rarity, character and turbocharged excitement. Consigned by Fraser Smith. https://www.historics.co.uk/auction/lot/?lot=19995&au=107

  • ‌
    شراء

    Fiat Uno Rally Car, 1983

    Chassis No.: ZFA14600001066943 €2,000 EUR | Sold • Transmission: Manual • Drive: Front Wheel Drive (FWD) • Body: Hatchback • Doors: 2 Doors • Mileage: TMU • Exterior: Red • Interior: Black https://www.classic.com/veh/1983-fiat-uno-rally-car-zfa14600001066943-nKxx2QW/

  • ‌
    Обзор

    Fiat Uno Turbo (Mk I) specs

    Fiat Uno Turbo (Mk I) specs • Price in Britain: £7,149 - £7,490 • Car type: Compact • Introduced: 1985 • Origin country: Italy • Engine: Inline 4, turbocharged • Displacement: 1.3 l (79 ci) • Power: 105 ps (103 bhp / 77 kw) • Torque: 147 Nm (108 lb-ft) • Transmission: 5 speed manual • Layout: front engine, front wheel drive • Top speed: 199 kph (124 mph) • 0-60 mph: 9.1 s • 0-100 kph: 8.3 s • 1/4 mile: 16.4 s • Curb weight: 576-915 kg (1270-2017 lbs) • Power/weight: 134 ps (132 bhp) / t • Power/liter: 81 ps (79 hp) • Track: Time • 1000 m: 30.4 s • 0 - 30 mph: 3.0 s • 0 - 40 kph: 2.4 s • 0 - 40 mph: 4.6 s • 0 - 50 mph: 6.4 s • 0 - 60 kph: 4.0 s • 0 - 70 mph: 11.9 s • 0 - 80 kph: 6.1 s • 0 - 80 mph: 15.8 s • 0 - 90 mph: 21.0 s • 30 mph - 0: 8 m (27 ft) • Efficiency: 10 PS per l/100 km • 0 - 100 mph: 27.6 s • 0 - 120 kph: 12.5 s • 0 - 130 kph: 15.0 s • 0 - 140 kph: 18.0 s • 0 - 160 kph: 26.0 s • Gas mileage: 13.6-7.0 l/100 km (17-34 mpg US / 21-40 mpg UK) • Est. 1/2 mile: 27.6 s @ 99.4 mph • Est. 1/8 mile: 11.5 s @ 73.3 mph • Torque / weight: 188 Nm (139 lb-ft) / t • 40 - 100 kph (4): 13.2 s • 60 - 120 kph (5): 17.8 s • 80 - 120 kph (5): 10.5 s • Est. 100 - 140 kph: 9.4 s • Castle combe (pre 1999): 1:23.30 Source: https://fastestlaps.com/models/fiat-uno-turbo-mk-i

أسئلة وأجوبة حول Fiat Uno I (FAQ)

أجيال Fiat Uno