VW Golf GTi 16v Anniversary, 1996
Volkswagen Golf GTI III
Volkswagen Golf GTI III•
•66 просмотров
Номер шасси: WVWZZZ1HZVW175469
Номер двигателя: ABF054733
£6,882 | Продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: красный
Редкая версия повсеместно распространённого Golf GTi Mk3 с небольшим пробегом... Всего выпущено 150 экземпляров в честь 20-летия Golf. По имеющимся данным, на дорогах осталось всего 21. Пробег 64 000 миль подтверждён историей техосмотров MOT. Небольшое число владельцев, с 2003 года автомобиль в основном принадлежал одной семье. В прекрасном состоянии в целом. Отлично сохранившийся салон Anniversary. Подкапотное пространство в превосходном состоянии. Обновлены подвеска и пружины. Оригинальные диски BBS отреставрированы. Полное техобслуживание и замена ремня ГРМ. В комплекте два оригинальных ключа, старые налоговые диски, документы MOT и некоторые сведения об истории автомобиля. Редкая модель, о которой явно заботились; отличное соотношение цены и качества.
Мой Golf — это 16-клапанный Mk3 Anniversary с тремя дверями и пробегом 64 000 миль. Эти автомобили выпустили в честь 20-летия Golf: всего было построено 150 машин с 16-клапанным двигателем, из которых сегодня зарегистрирована 21. Впервые мой автомобиль зарегистрировала страховая компания A Plan в 1996 году как корпоративную машину (см. письмо). В 2003 году его продали мистеру Питеру Харви, который владел им до своей смерти, после чего машина досталась его племяннику. Тот зарегистрировал Golf в январе 2018 года, но так и не ездил на нём, поэтому в феврале 2018 года решил продать автомобиль очень близкому другу Питера Харви — Ричарду Лэнгстону. В июне 2018 года Ричард выставил его на продажу, поскольку перестал водить; тогда я и приобрёл машину.
После покупки Golf я установил совершенно новые подвеску и пружины — они почти такие же, как оригинальные, но лучше (старые оригинальные детали у меня сохранились). Все четыре литых диска BBS 722» отреставрировали и установили совершенно новые шины, на которых я проехал около 100 миль. Руль перетянули в Royal Steering Wheels; оригинальный руль у меня тоже сохранился. На мой взгляд, кузов в очень хорошем состоянии, ржавчины нет, в том числе снизу. Салон, опять же на мой взгляд, тоже в очень хорошем состоянии: нет порезов, разрывов и следов износа. Есть кондиционер и электрический люк — для новых автомобилей это были дополнительные опции.
После того как я приобрёл автомобиль, ему провели полное техобслуживание и заменили ремень ГРМ. Я езжу на нём нечасто, поскольку у меня есть другая машина на каждый день. В целом всё работает и едет как должно. У автомобиля два оригинальных ключа, есть некоторые документы о техобслуживании. Как я уже говорил, Питер ежегодно обслуживал машину, но документы не сохранял. У меня есть старые налоговые диски и документы MOT, однако в 2009 году в них указали пробег 57 000 миль вместо 55 000; мне сказали, что после оформления исправить это уже нельзя.
Стоимость
33 468 AED
