Triumph Spitfire 4 Mk. II، 1966
Triumph Spitfire ثانياً
Triumph Spitfire ثانياً•
•39 مشاهدة
رقم الهيكل: FC82572
رقم المحرك: FC84193HE
رقم التسجيل: FFX 185D
كانت Fulvia Sport سيارة فاستباك بمقعدين، تستند إلى المكونات الميكانيكية لطراز Coupé، وصنعتها Zagato لصالح Lancia، حيث صممها Ercole Spada. كلّفت Lancia شركة Zagato بصنع Sport لتكون نسخة أكثر انسيابية ورياضية من الكوبيه، تصلح للمنافسة على الطرقات والحلبات. تميّز هيكل Sport من السلسلة الأولى بثلاث سمات لافتة: غطاء المحرك المفصلي على الجانب الأيمن، والباب الخلفي الذي أمكن رفعه كهربائياً بضعة سنتيمترات لتحسين تهوية المقصورة، والعجلة الاحتياطية الموضوعة في حجرة منفصلة يمكن الوصول إليها عبر لوحة دوّارة تحمل لوحة التسجيل الخلفية. اقتصر إنتاج Sport 1.3 S على فترة قصيرة جداً بين عامي 1968 و1969، وزُوّد بمحرك محدّث سعته 1,298 سم مكعب يولّد 92 حصاناً (69 كيلوواط) عند 6,000 دورة في الدقيقة.
تبدو هذه السيارة الرائعة والأصلية إلى حد كبير، وهي من طراز 1968 Series I Sport S، بحالة ممتازة، بلون أصفر فاتح (Avorio Santa Anita)، ومقصورة بتجهيزات سوداء وحصائر أرضية مطاطية بالمواصفات الإيطالية. وبما أنها Lancia «أصيلة»، فإن هذه السيارة النادرة والمطلوبة من السلسلة الأولى (ذات غطاء المحرك وألواح الأبواب المصنوعة من الألومنيوم) تضم لمسات جميلة غابت عن الطرازات اللاحقة، مثل الإطارات الكرومية للمصابيح الأمامية ومقابض الأبواب، وغطاء المحرك المفصلي جانبياً، وباب الوصول الخلفي الذي يضم العجلة الاحتياطية. كانت السيارة سابقاً جزءاً من مجموعة إيطالية كبيرة، وقد اشتراها البائع قبل سبع سنوات عند وصولها إلى المملكة المتحدة. كانت السيارة بحالة ممتازة وخالية من الصدأ، لكنها لم تكن قد استُخدمت بوضوح منذ فترة، واحتاجت إلى بعض أعمال إعادة التأهيل.
وبمساعدة متخصصين في العلامة، جرى فحص المك carburettors والمكابح ونظام التعليق والمكونات الأخرى، وإعادة تأهيل القطع أو استبدالها حسب الحاجة. كما ركّبت Omicron Engineering بطانة سقف جديدة مطابقة للأصل. ومنذ ذلك الحين لم تحتج السيارة سوى إلى الصيانة الدورية، ويُقال إنها تسير على نحو استثنائي. جميع التجهيزات قياسية وأصلية باستثناء نظام الإشعال الإلكتروني المطوّر 123 وعجلات Stihl Auto المصنوعة من السبائك، من الحقبة نفسها. أزيل المصدان الأماميان لإضفاء مظهر أكثر «رياضية»، لكنهما مشمولان مع السيارة.
تُباع السيارة مع وثيقة تسجيل V5C، وملف تاريخها، والمصدين الأماميين، وشهادة فحص MoT سارية حتى يونيو 2021. تقدم Lancia هذه النادرة للغاية (التاسعة من بين 129 سيارة 1.3 S صُنعت) والرائعة في القيادة متعة قيادة استثنائية، فضلاً عن فرصة الانضمام إلى نادٍ حصري للغاية مقارنة بسيارات Series II المتوافرة على نطاق أوسع بكثير.
