Subaru Impreza Series McRae *СНЯТ С ТОРГОВ*, 1996
Subaru Impreza I
Subaru Impreza I•
•70 просмотров
Номер шасси: JF1GC8KD3TG013524
Номер двигателя: 489352
Регистрационный номер: N434 BCE
В СВЯЗИ С ОБСТОЯТЕЛЬСТВАМИ, НЕ ЗАВИСЯЩИМИ ОТ НАС, ЭТОТ ЛОТ СНЯТ С АУКЦИОНА. Выпущенная в 1995 году Impreza Series McRae стала первой моделью в серии лимитированных Subaru Impreza. Тираж составил всего 200 автомобилей; модель была создана в честь первой победы Колина Макрея в чемпионате мира по ралли — как в личном зачёте, так и в зачёте производителей — в составе команды Subaru 555 World Rally Team. Автомобили Series McRae собирались в Великобритании компанией Prodrive и окрашивались в цвет Rally Blue mica. В комплектацию входили уникальные сиденья Recaro с открытыми подголовниками, эмблемы на передних крыльях и капоте, а также номерная табличка на центральной консоли.
Этот экземпляр был первоначально поставлен в Дублин в 1996 году, а впервые зарегистрирован в Великобритании в 1998 году. С тех пор у него было всего три владельца в Великобритании. Нынешний продавец приобрёл автомобиль в 2018 году. Он занимается постройкой гоночных автомобилей более 25 лет, за это время владел разными Subaru и отмечает, что эта Series McRae — его любимая машина для вождения. Было решено провести полную реставрацию днища: заменили практически все подвижные детали, топливные и тормозные магистрали, втулки и многое другое. На работы с днищем потратили около 12 000 фунтов стерлингов; после их завершения автомобиль проехал всего 1500 миль.
Двигатель также полностью разобрали и восстановили с использованием оригинальных деталей. Работы обошлись в 7000 фунтов стерлингов; с тех пор автомобиль проехал лишь около 8000 миль. По словам продавца, двигатель работает великолепно. Примерно на пробеге 79 000 миль установили новый ремень ГРМ и водяной насос, а также выполнили высоко оценённую доработку охлаждения четвёртого цилиндра, обеспечивающую более равномерное охлаждение всего блока и повышающую производительность и долговечность двигателя. Масло в двигателе, коробке передач и дифференциале также заменили за последние 250 миль.
В ходе работ оригинальную турбину TD05H восстановили, отбалансировали и покрыли керамикой в Rally Aspects. Тормозная система оснащена оригинальными четырёхпоршневыми передними суппортами Subaru от Impreza 1997 года — они значительно эффективнее штатных двухпоршневых суппортов; установлены диски и колодки Mintex. Сзади стоят вентилируемые диски и колодки Mintex. Установлена соответствующая эпохе копия оригинальной выхлопной системы Prodrive из нержавеющей стали, изготовленная Haward & Scott, с высокопроизводительным каталитическим нейтрализатором. Коробку передач проверили и признали находящейся в отличном состоянии; механизм переключения усовершенствовали, установив нейлоновые втулки и заднюю опору Group N.
Задний дифференциал разобрали и полностью восстановили; установили новые карданные шарниры и центральную эластичную муфту, карданный вал отбалансировали. Подвеска соответствует оригинальной спецификации Subaru: автомобиль не занижен и не стал жёстче, однако её улучшили за счёт более современных компонентов, включая верхние опоры передних стоек и стойки Sachs, оригинальные пружины Subaru и усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости. Все четыре ступичных узла и поворотных кулака заменили оригинальными деталями; установили новые подшипники, датчики и кольца ABS, оригинальные передние рычаги и задние продольные рычаги, новый задний подрамник, полиуретановые втулки Powerflex по всему автомобилю. Все болты оцинковали.
Салон автомобиля и без того был в исключительном состоянии: уникальные сиденья Recaro не провисли, их боковые валики не повреждены, а пластиковые детали не имеют повреждений, характерных для эксплуатации в Великобритании. Автомобиль также оснащён крайне редким оригинальным шестидисковым CD-чейнджером, который продавец долго искал и приобрёл за значительную сумму.
Сегодня Series McRae — чрезвычайно редкий автомобиль. По данным HowManyLeft, в Великобритании зарегистрировано всего 8 таких машин, ещё 62 сняты с учёта. Этот экземпляр находится в отличном состоянии и заслуживает осмотра, чтобы оценить его по достоинству. Продавца пригласили представить автомобиль на выставке коллекции Prodrive Subaru Heritage в Бистере, рядом с N1 WRC — автомобилем, на котором Макрей выступал в чемпионате мира по ралли 1996 года. Машина также демонстрировалась на различных мероприятиях по всей Великобритании. На аукцион автомобиль выставлен с регистрационным документом V5C и сертификатом техосмотра MoT, действительным до августа 2024 года. Продавец — Fraser Smith
