Rolls-Royce Silver Spur II، 1985
Rolls-Royce Silver Spur مارك الأول
Rolls-Royce Silver Spur مارك الأول•
•104 مشاهدة
الموقع: أوبورن، إنديانا
18,975 دولارًا أمريكيًا | بيعت
تُعد Rolls-Royce Silver Spur II هذه النسخة ذات قاعدة العجلات الطويلة من هذا الطراز الرائج، وهي مزودة بنظام تعليق للتحكم التلقائي في مستوى السيارة. ولا حاجة إلى التعامل مع أي مقابض أو أزرار، إذ تضبط السيارة إعداداتها تلقائيًا، من اللين إلى القاسي. استخدم محرك V-8 المصنوع من الألومنيوم، بسعة 6.75 بوصة مكعبة وقدرة 220 حصانًا، في البداية مكربني SU مزدوجين، لكن السيارات المصدّرة إلى الولايات المتحدة واليابان كانت مزودة دائمًا بحقن وقود من Bosch، والذي اعتُمد في نهاية المطاف معيارًا لجميع الأسواق عام 1986. لطالما عُرفت هذه السيارات بتفوّق جودة تشطيباتها، سواء الطلاء، أو عناصر الزينة الداخلية من خشب الجوز ذي العروق، أو كسوة المقصورة من جلد Connolly، أو سجاد Wilton.
استخدمت Rolls-Royce نظام التعليق الهيدروليكي ذاتي التسوية من Citroen في الخلف، ويعمل النظام بلا أي خلل. وتشمل التجهيزات الميكانيكية الأخرى مكابح قرصية معززة بالطاقة على العجلات الأربع وناقل حركة أوتوماتيكيًا بثلاث سرعات.
سقف السيارة من قماش Everflex باللون البيج، وهو بحالة جميلة ويبدو أصليًا، شأنه شأن طلاء Magnolia. الزخارف نظيفة ولامعة، والمقصورة ذات المقاعد الجلدية باللونين البيج والبني الداكن بحالة جيدة. تسير السيارة وتعمل جيدًا دون مشكلات كبيرة. وقد أُهديت إلى متحف AACA عام 2010، وقطعت 25,100 ميل. لا يملك المتحف أي وثائق عن السيارة قبل إهدائها، لكن المالك السابق أفاد بأن السيارة أصلية بالكامل، ولم تتعرض لحادث قط أو لأي أعمال طلاء. توجد عدة الأدوات الأصلية للمصنع في صندوق الأمتعة، كما تأتي السيارة مع دليل المالك الأصلي للمصنع.
على الرغم من أن السيارة تبدأ التشغيل وتسير جيدًا، فإنها كانت ضمن مجموعة سيارات على مدى السنوات القليلة الماضية؛ لذا يُنصح المشتري بأن السيارة قد تحتاج إلى قدر من إعادة التجهيز قبل استخدامها بصورة منتظمة.
https://rmsothebys.com/auctions/as14/lots/r0151-1985-rollsroyce-silver-spur-ii/
كيلومترات
40,395 كم
التكلفة
69,686 AED
