Rolls-Royce Silver Ghost Tourer от Grosvenor, 1922
Rolls-Royce Silver Ghost
Rolls-Royce Silver Ghost•
•95 просмотров
Номер шасси: 85TG
Номер двигателя: P223
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
176 000 долларов США | Продан
- Один владелец из одной семьи на протяжении 57 лет
- Считается единственным экземпляром такой конструкции
- Оригинальные кузов, двигатель и коробка передач
- Документально подтверждённая история
Среди Rolls-Royce довоенного периода вершиной марки считается 40/50 HP Silver Ghost — автомобиль, о котором мечтают многие коллекционеры. Созданные для долгой службы и надёжности, почти все из 6 173 Silver Ghost, построенных в Англии с 1907 по 1925 год, до сих пор на ходу. Если не считать последствий пренебрежительного отношения, с Ghost почти ничего не случается. Благодаря массивной конструкции, крупным подшипникам, очень низкой степени сжатия и небольшому диапазону оборотов двигатель практически неразрушим. Механическая регулировка и обслуживание несложны, и многие владельцы считают, что часы, проведённые с маслёнкой и ручным инструментом, доставляют не меньше удовольствия, чем поездки по открытой дороге, где очарование Silver Ghost может стать настоящей страстью.
Шасси Rolls-Royce было прочнее кузова с ясеневым каркасом и алюминиевой обшивкой, поэтому многие оригинальные кузова не сохранились. Однако этот великолепный экземпляр до сих пор несёт оригинальный туристический кузов работы Grosvenor Carriage Company из Килберна.
Первый владелец, французский художник Максвелл Норман, продал автомобиль своему семейному врачу доктору Чарио. Почти два года машина использовалась на острове Капри, а затем её перевезли на Лонг-Айленд, штат Нью-Йорк. Около 15 лет автомобиль хранился без движения, пока его не приобрёл Гарольд Прист из Гленсондейла, штат Массачусетс. Следующим владельцем стал Ф. Р. Шрайтер из Саут-Ланкастера, штат Массачусетс. В 1947 году автомобиль продали Уильяму Грегору, который перегнал его домой во Флинт, штат Мичиган, а затем провёл полное обновление шасси, механических узлов и внешнего вида. Тогда одометр показывал около 30 000 миль.
В течение следующих нескольких лет автомобиль участвовал в мероприятиях автоклубов, после чего его поставили на хранение. В 1960 году его приобрёл Джек Скафф из Флинта. При пробеге всего около 50 000 миль следующим владельцем стал Кэлвин Т. Зан из Энн-Арбора — увлечённый коллекционер автомобилей и дедушка нынешнего владельца. Автомобиль оставался в семье Занов 57 лет. С 1999 года он хранится без движения и теперь готов снова ездить и радовать владельца.
Приятный и гармонично пропорциональный четырёхместный кузов окрашен в серебристый цвет; автомобиль оснащён чёрным тканевым верхом, чёрным кожаным салоном, соответствующим эпохе, и багажником, установленным сзади. На оригинальной панели из красного дерева расположены заводские приборы, включая спидометр-одометр Waltham, показывающий всего 58 399 миль, часы Rolls-Royce Waltham, амперметр, указатель уровня топлива и давления масла, а также несколько клубных табличек послевоенного периода. С автомобилем сохранились очаровательные детали: клаксон Klaxon, соответствующий эпохе, ручной инструмент и набор для колёс под правой подножкой, старинный багажный сундук, табличка кузовщика Grosvenor на пороге, боковые зеркала заднего вида, оригинальные британские номерные знаки и важнейшие оригинальные таблички Rolls-Royce с номером шасси и патентными данными на перегородке моторного отсека.
Спросите себя: какой ещё автомобиль может предложить возможность наслаждаться весёлой и надёжной ездой на машине вековой давности, если не Rolls-Royce Silver Ghost?
https://rmsothebys.com/auctions/hf17/lots/r144-1922-rollsroyce-silver-ghost-tourer-by-grosvenor/
Пробег
48 280 км
Стоимость
646 360 AED
