Rolls-Royce Corniche، 1980
Rolls-Royce Corniche أولاً - رابعاً
Rolls-Royce Corniche أولاً - رابعاً•
•134 مشاهدة
رقم الهيكل: CRX 307 51
الموقع: لندن، المملكة المتحدة
40,320 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
إضافة
يرجى ملاحظة أن ورشة الطلاء التابعة للمالك، Carrosserie Bingelli، تؤكد أن السيارة مطلية بلون أخضر الصفصاف اللؤلؤي (رمز الطلاء 34 W).
يرجى ملاحظة أن السيارة مدرجة خطأً في الكتالوج على أنها من طراز عام 1976، بينما سُلّمت جديدة في عام 1980 إلى زيورخ، سويسرا.
يرجى ملاحظة أن السيارة أُعيد طلاؤها بلون يختلف عن اللون الأصلي المذكور في الكتالوج، وهي الآن باللون الأخضر الصفصاف.
محرك V-8 بسعة 6,750 سم مكعب وصمامات علوية، وناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات، ونظام تعليق مستقل أمامي وخلفي بنوابض لولبية وتسوية تلقائية، ومكابح قرصية هيدروليكية للعجلات الأربع. قاعدة العجلات: 3,048 مم
- معروضة من مجموعة أحد السادة السويسريين
- ذروة الأداء والفخامة
- قطعت مسافة محدودة منذ تسليمها جديدة عام 1977
- استثمار كبير في الصيانة والطلاء الجديد
قدمت Rolls-Royce سيارة Corniche عام 1971 بوصفها النسخة الكوبيه والمكشوفة من Silver Shadow. ورغم أن تصميمها الأنيق مثّل توجهاً جديداً لـ Rolls-Royce، فإن حضورها وتجهيزاتها الفاخرة لم يدعا مجالاً للشك في هوية صانعها. حظيت Corniche بشعبية كبيرة منذ البداية، وسرعان ما أصبحت أيقونة ثقافية يسهل تمييزها؛ حتى إن المشترين المحتملين اضطروا إلى الانتظار مدة تصل إلى أربع سنوات للحصول على سيارتهم الجديدة!
إلى جانب هيكليها الأكثر رياضية، قدم كلا الإصدارين من Corniche أداءً أفضل من Silver Shadow. وانسجاماً مع نهج Rolls-Royce العريق، خضعت السيارة لتطوير دقيق وتحسينات مستمرة طوال دورة إنتاجها الطويلة. وفي عام 1972، زُوّدت للمرة الأولى بأربع مكابح قرصية مهواة. وكان نظام تثبيت السرعة من التجهيزات القياسية، وعلى الرغم من وزنها الذي يقارب 5,000 رطل، تمتعت Corniche بأداء قوي، إذ تسارعت من السكون إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من 10 ثوانٍ، وصولاً إلى سرعة قصوى تتجاوز 120 ميلاً في الساعة.
سُلّمت سيارة Rolls-Royce Corniche Coupé هذه، بحالتها الممتازة، جديدةً إلى زيورخ عام 1977، واستحوذ عليها مالكها الحالي عام 2006. وفي ذلك الوقت، لم تكن Corniche قد قطعت سوى 77,000 كيلومتر منذ خروجها جديدة. وقرر مالك هذه السيارة الفاخرة المخصصة للرحلات الطويلة إخضاعها لأعمال ترميم واسعة. وتتجاوز قيمة الفواتير المحفوظة لدى Garage Autodynamic في سويسرا ما يعادل 10,000 جنيه إسترليني بكثير. وتشمل النفقات أعمالاً في النظام الكهربائي ونظام التدفئة ونظام التعليق، وتركيب سجاد جديد، وغير ذلك الكثير. كما توجد فاتورة منفصلة لإعادة طلاء السيارة، تزيد قيمتها على ما يعادل 7,000 جنيه إسترليني. وبعد إنفاق مبلغ كبير على الصيانة والطلاء، من المؤكد أنها ستسعد مالكها الجديد لسنوات قادمة.
قد ينطبق على هذه السيارة رسم استيراد مخفض بنسبة 5%. لمزيد من التوضيح، يُرجى التواصل مع ممثل RM.
https://rmsothebys.com/auctions/lf11/lots/r113-1980-rollsroyce-corniche/
التكلفة
198,107 AED
