Porsche 968 كابريوليه، 1992
Porsche 968
Porsche 968•
•93 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0CA2962NS840211
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
81,200 دولار أمريكي | بيعت
- يُعتقد أنها أول سيارة 968 كابريوليه تُسلَّم إلى الولايات المتحدة
- شبه جديدة من جميع النواحي، ويُقدَّر أنها قطعت أقل من 6,300 ميل منذ إنتاجها
- ألوان أنيقة وتجهيزات اختيارية مميزة
- مرفقة بملصق النافذة والأدوات وشهادة الأصالة من Porsche
إليكم سيارة Porsche 968 كابريوليه أنيقة تكاد تكون جديدة، ذات مسافة مقطوعة منخفضة للغاية وتاريخ مثير للاهتمام، وإن كان وجيزًا. تُظهر شهادة الأصالة من Porsche المرفقة بها أنها اكتملت في 24 أكتوبر 1991، وشُحنت أولًا إلى كاليفورنيا، ثم إلى رينو في نيفادا. وبعد أن اقتنى المالك الحالي السيارة في مزاد عام 2017، تواصل مع Porsche Cars North America لمعرفة تاريخها. وحصل على رسالة تنقل عن مسؤول تنفيذي سابق في PCNA قوله إن هذه السيارة 968 كابريوليه يُعتقد أنها أول سيارة من هذا الطراز أُرسلت إلى الولايات المتحدة، وإنها «احتفظت بها PCNA للاستخدام الداخلي».
عرض رئيس PCNA آنذاك، Fred Schwab، وهو من داعمي مؤسسة غير ربحية في رينو، السيارة للبيع في حملة جمع التبرعات السنوية للمجموعة. ونادرًا ما قادها المزايد الفائز، وكذلك أرملته بعد وفاته. لذا، وعلى الرغم من تشغيل السيارة بانتظام لتدوير السوائل وشحن البطارية، فقد قطعت أميالًا قليلة جدًا. وعندما قررت الأرملة بيع السيارة، ساعد عدد من مسؤولي PCNA في تسهيل العملية؛ وبحلول طرحها للبيع في عام 2017، لم تكن قد قطعت سوى 6,200 ميل.
كانت Porsche 968 الأنيقة آخر طراز ضمن «جيل ناقل الحركة الخلفي» الذي صممه Harm Lagaay. وكان أبرز ما يميز سيارات هذا الجيل تصميم هيكلها المتقن؛ إذ تمتعت بتوازن مثالي بنسبة 50/50 بفضل المحركات المبردة بالماء والمثبتة في الأمام وناقل الحركة المثبت في الخلف. وزُوّدت 968 بمحرك رباعي الأسطوانات مستقيم سعة ثلاثة لترات، بكامة علوية مزدوجة، وأجزاء داخلية مطروقة معززة وخفيفة الوزن، ما أتاح رفع حد دورات المحرك من دون الحاجة إلى مخمّد للاهتزاز. وقد أنتج هذا المحرك قوة كبيرة تبلغ 236 حصانًا وعزمًا وفيرًا، كما تميز بتوقيت متغير للصمامات ونظام حثّ جديد مزدوج الرنين وحقن وقود من Bosch مع إدارة المحرك Motronic DME.
تكشف شهادة الأصالة المرفقة أن هذا الطراز الأنيق، المجهز بناقل حركة يدوي من ست سرعات، اكتمل إنتاجه خلال الشهر الثاني من بدء تصنيع الطراز. وقد طُلي بلون Polar Silver Metallic، مع مقاعد مكسوة جزئيًا بجلد رمادي، وسقف قماشي أسود قابل للطي ومبطن بالكامل. وشملت التجهيزات والخيارات المصنعية نظام توجيه معزز، ومكابح قرصية مهواة بأربع مكابس مع نظام ABS، ومقاعد متعددة الضبط، ووسائد هوائية، وسقفًا ونوافذ ومرايا خارجية تعمل كهربائيًا، ومكيفًا مع تحكم أوتوماتيكي بالمناخ، ونظام إنذار، ونظامًا صوتيًا بستة مكبرات، وعجلات ألمنيوم قياس 16 بوصة بتصميم «Cup»، مركب عليها إطارات 205/55 و225/50. كما اختيرت لها أغطية مركزية خاصة تحمل شعار Porsche.
تُظهر عدادات هذه السيارة الجميلة من طراز 968 كابريوليه أقل من 6,300 ميل إجمالًا منذ إنتاجها، بحسب بيانات إعداد الكتالوج. وتبدو، بما يتناسب مع المسافة التي قطعتها وما حظيت به من صيانة، إلى حد كبير كما كانت عند تسليمها أول مرة إلى الولايات المتحدة. وهي معروضة مع كتيباتها وأدواتها الأصلية الصحيحة ووثائقها الأصلية، بما فيها ملصق النافذة ودفتر الضمان.
https://rmsothebys.com/auctions/mo21/lots/r0084-1992-porsche-968-cabriolet/
كيلومترات
10,139 كم
التكلفة
298,207 AED
