Porsche 911 R *-Лот аукциона, 2016
Porsche 911 R 991
Porsche 911 R 991•
•68 просмотров
Номер шасси: WP0ZZZ99ZGS194280
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: БЕЛЫЙ
Поставленный из Великобритании Porsche 911R с правым рулём и спецификацией C16, заводскими опциями и пробегом всего 1 386 миль с момента выпуска. Этот автомобиль для британского рынка был новым доставлен через дилера Dick Lovett в Суиндоне 22.09.2016. По сути, «R» — это GT3 без большей части аэродинамического обвеса, но с более мощным двигателем от GT3 RS и шестиступенчатой механической коробкой передач. Было выпущено 991 экземпляр, и все они были проданы сразу. Атмосферный оппозитный шестицилиндровый двигатель объёмом 4,0 л от GT3 RS развивает 493 л. с. при 8 250 об/мин. Богатая комплектация, два предыдущих владельца и заявленный пробег всего 1 300 миль с момента выпуска. Все ТО проводились в официальном центре Porsche точно в срок и по графику. Автомобиль эксплуатировался очень бережно нашим знакомым продавцом; он предлагается со свежим техосмотром MOT, полной историей обслуживания и полной защитной плёнкой PPF, покрывающей весь кузов.
Автомобиль в идеальном состоянии, без аварий, с оригинальными кузовными панелями и лакокрасочным покрытием. Очевидно, достаточное число приверженцев классических 911 выразило недовольство, когда Porsche выпустила 991 GT3 и GT3 RS только с преселективной автоматической коробкой передач, без механической версии. Porsche впечатляюще быстро отреагировала, представив 911R. По сути, «R» — это GT3 без большей части аэродинамического обвеса, но с более мощным двигателем от GT3 RS, педалью сцепления и шестиступенчатой механической коробкой передач.
Модель изначально планировалось выпускать ограниченной серией, поэтому её создали для тех самых громкоголосых клиентов, которых не интересовали рекордные времена круга на Нюрбургринге: они просто хотели современный 911, дарящий водителю непосредственные ощущения и обладающий немного более бескомпромиссным характером ранних моделей. Эти взыскательные клиенты, очевидно, подтвердили свои слова делом: было выпущено 991 экземпляр 911R, и все 991 автомобиль были проданы сразу по цене 136 901 фунт стерлингов — примерно на 5 000 фунтов больше, чем GT3 RS.
Без агрессивного обвеса и большого спойлера GT3 RS случайному прохожему этот автомобиль мог показаться просто ещё одним 911. Однако знатоку он показался бы чем-то гораздо большим — автомобильным эквивалентом волка в овечьей шкуре и, возможно, началом легенды. В основе «R» лежал кузов GT3 (а не увеличенный кузов GT3 RS Turbo), без заднего антикрыла, но с двойной выпуклой крышей из магния от GT3 RS, капотом из углеволокна и парой изготовленных на заказ передних крыльев из углеволокна. Заднее и боковые окна из поликарбоната, как и у RS, дополнительно снижают массу. В салоне установлены фиксированные ковшеобразные сиденья с карбоновым каркасом; задних сидений и полукаркаса безопасности нет.
В результате получился самый лёгкий 911 поколения 991: его масса составляет 1 370 кг — примерно на 50 кг меньше, чем у GT3 RS, и на 60 кг меньше, чем у GT3. Новый автомобиль оснащён атмосферным оппозитным шестицилиндровым двигателем объёмом 4,0 л от GT3 RS вместо 3,8-литрового агрегата GT3. Он развивает 493 л. с. при оглушительных 8 250 об/мин, а максимальный крутящий момент составляет 339 фунт-футов: это на 24 л. с. и 15 фунт-футов больше, чем у GT3. Подвеска основана на GT3 и включает двухступенчатые регулируемые амортизаторы, динамические опоры двигателя (которые становятся жёстче при интенсивном прохождении поворотов и разгоне), подруливающие задние колёса, блокируемый задний дифференциал и карбон-керамические тормоза. На 20-дюймовые легкосплавные диски размера GT3 (передние шины 245/35 ZR20 и задние 305/30 ZR20) установлены шины Michelin Pilot Sport Cup 2.
Этот автомобиль C16 для британского рынка был новым доставлен через дилера Dick Lovett в Суиндоне 22.09.2016. У него очень богатая комплектация; автомобиль принадлежал всего двум предыдущим владельцам, которые проехали на нём в общей сложности около 1 300 миль с момента выпуска. Всё обслуживание проводилось в официальных центрах Porsche вовремя и согласно графику, рекомендованному производителем. Автомобиль в идеальном состоянии, без аварий, с оригинальными кузовными панелями и лакокрасочным покрытием. Одним словом, это актив инвестиционного уровня. Автомобиль эксплуатировался очень бережно нашим знакомым продавцом; он предлагается со свежим техосмотром MOT, полной историей обслуживания и полной защитной плёнкой PPF, покрывающей весь кузов. В заводскую комплектацию при покупке входили: зеркала с автоматическим затемнением; биксеноновые фары с чёрными отражателями и системой PDLS.
Круиз-контроль. Цифровое радио. Огнетушитель. Система подъёма передней оси. Homelink. Пакет декоративной подсветки. Лёгкая батарея. Онлайн-сервисы. PCM. Одномассовый маховик. Пакет для курильщика. Телефонный модуль. Двухзонный климат-контроль. Таким образом, это один из наиболее богато оснащённых автомобилей, поставленных на рынок Великобритании. Сегодня на нём можно регулярно ездить и получать удовольствие, и при этом рассматривать его как весьма надёжную инвестицию: известные автомобильные издания продолжают предполагать, что в течение следующего десятилетия этот автомобиль станет «911 за £1 млн».
https://www.iconicauctioneers.com/2016-porsche-911-r-rec10830-1-nec-1121?pn=0&el=16998&pp=0
