Porsche 911 GT3 RS 4.0, 2011
Porsche 911 GT3 997.2
Porsche 911 GT3 997.2•
•39 просмотров
Номер шасси: WP0AF2A95BS785585
Аукцион: Monterey 2019
Дата аукциона: 17 августа 2019 года
Номер лота: S88
450 000 $ | Максимальная ставка
- Экстерьер: белый
- Салон: чёрный/красный
- Фактический пробег: 3 970 миль
- Один из 600 автомобилей, выпущенных в 2011 году
- Атмосферный оппозитный 6-цилиндровый двигатель 4,0 л мощностью 500 л. с.
- Крутящий момент: 339 фунт-футов
- Титановые шатуны
- Выхлопная система с центральным расположением патрубков
- 6-ступенчатая механическая коробка передач
- Карбон-керамические дисковые тормоза, вентилируемые диски
- Передние крылья и крышка багажного отсека из углеволокна
- Белый цвет Carrara с серебристыми и красными акцентами
- Облегчённые ковровые покрытия
- Адаптивные спортивные сиденья с памятью настроек
- Поддержка Bluetooth
- Заднее антикрыло с углом наклона 9 градусов
- 19-дюймовые диски с центральной гайкой, чёрного цвета
- Шины Michelin Pilot Sport
- Снаряжённая масса — всего 2 998 фунтов
- Продажа разрешена только жителю другого штата или лицензированному дилеру
Этот Porsche 911 GT3 RS 4.0 2011 года выпуска — один из всего 600 произведённых экземпляров; с момента выпуска он проехал лишь 3 970 миль. GT3 RS 4.0 относится к эпохе 997 и занимает особое место в линейке Porsche, вдохновлённой автомобилями Rennsport. Подобно своему предшественнику — Porsche 911 Carrera RS 2.7 1973 года, — эта модель GT3 RS 4.0 со временем, несомненно, войдёт в историю как выдающийся автомобиль. И на то есть веская причина: это последний 911 GT3 с двигателем Mezger в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Названный в честь своего конструктора Ханса Мецгера, двигатель Mezger — один из самых прославленных силовых агрегатов, когда-либо созданных Porsche.
Он устанавливался не только на дорожный автомобиль 930 Turbo, но и на целую плеяду легендарных гоночных машин, включая 934, 935, 956, 962 и GT1. На GT3 RS следующих модельных лет — серии 991 — предлагалась исключительно коробка передач PDK, а двигатель Mezger уступил место новому блоку, известному внутри компании как 9A1. Чёткие, словно затвор винтовки, переключения 6-ступенчатой механической коробки дарят тактильное удовольствие, которое многие предпочитают работе преселективной коробки PDK с двойным сцеплением. Благодаря оппозитному 6-цилиндровому двигателю объёмом 4,0 л и мощностью 500 л. с. GT3 RS получил увеличенный по сравнению с 3,8-литровыми собратьями рабочий объём за счёт более длинного хода коленчатого вала — 80,4 мм, позаимствованного непосредственно у гоночного автомобиля 997 RS.
Титановые шатуны и передние аэродинамические плоскости, как и в гоночном автомобиле RSR, также позаимствованы у гоночной версии. При впечатляюще низкой массе в 2 988 фунтов Porsche использовала лёгкое углеволокно для передних крыльев, передней крышки багажного отсека и заднего антикрыла. Широкий кузов позволяет установить чрезвычайно широкие шины на лёгкие легкосплавные диски с центральной гайкой. Представленный в культовом сочетании белого Carrara с красными и серебристыми акцентами кузова, этот Porsche 911 GT3 RS 4.0 2011 года многие считают самым чистым воплощением этой модели.
https://www.mecum.com/lots/381091/2011-porsche-911-gt3-rs-4-0/
