حزمة Porsche 911 GT3 Touring، 2022
Porsche 911 GT3 992.1
Porsche 911 GT3 992.1•
•158 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AC2A90NS269924
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: فينيكس، أريزونا
362,500 دولار أمريكي | بيعت
- لم يتجاوز عداد المسافة 85 ميلًا عند إعداد الكتالوج
- طلاء بلون Chalk مع ملصق شريط رياضي بلون Aurum، ومقصورة من جلد Exclusive Manufaktur الأسود
- مجهزة بخيارات مصنع تبلغ قيمتها نحو 50,000 دولار
- بمحرك سداسي الأسطوانات متعاكس أفقيًا، سعة 4.0 لترات وقوة 502 حصان، مقترن بناقل حركة يدوي بست سرعات
عندما أعادت Porsche طرح 911 R الحصرية في عام 2016، أتيحت لقلة محظوظة تجربة ما رغب فيه كثيرون لسنوات: سيارة 911 مخصصة للطرقات، طورتها شعبة رياضة السيارات باستخدام مكونات من طرازات GT الرائدة للشركة، لكن من دون الجناح الخلفي البارز الذي يميز عادةً الطرازات المخصصة للحلبات. واستفادت Porsche من الطلب الهائل الذي حظيت به 911 R، فاغتنمت الفرصة لتقديم هذه الفكرة في إنتاج متسلسل كامل مع 911 GT3 Touring في عام 2017. واستند هذا الإصدار من GT3 إلى منصة 991.2 المحدّثة، وشهد عودة ناقل الحركة اليدوي إلى الطراز، مقترنًا بمحرك سداسي مسطح سعة 4.0 لترات عالي الدوران.
واليوم، في جيلها الثاني المبني على منصة 992، تحتفظ أحدث 911 GT3 Touring بالمحرك نفسه الذي استخدمه الجيل السابق، لكنها اكتسبت نظام تعليق أماميًا مزدوج الأذرع شبيهًا بالنظام المستخدم في سيارة السباق RSR. ويجعل ذلك المحور الأمامي أكثر صلابة بمرتين من الجيل الأول، من دون التأثير سلبًا في راحة الركوب، بفضل التحسن في التحكم بهيكل السيارة. ويثبت جيل 992 من GT3 مجددًا أن 911 تتحسن عامًا بعد عام؛ إذ يمثل التطوير التدريجي جوهر فلسفة الشركة المصنعة في شتوتغارت، إلى جانب تقليدها العريق في تقديم خيارات تكاد لا تنتهي للتخصيص وإضفاء الطابع الشخصي.
سُلّمت هذه السيارة الجديدة إلى Porsche St. Louis، وتجسد 911 GT3 المعروضة هنا هذين المبدأين خير تجسيد، إذ زُودت من المصنع بحزمة Touring وقائمة مذهلة من الخيارات المرغوبة، بلغت قيمتها الإجمالية نحو 50,000 دولار. ويتميز هيكلها بطلاء Chalk الأخاذ، الذي كلف 4,220 دولارًا، مع ملصق شريط رياضي بلون Aurum ينسجم تمامًا مع مخطط الألوان النقي. كما توفر لمسات السقف ومرايا الألياف الكربونية، والمصابيح الخلفية Exclusive Design وغطاء خزان الوقود، والمصابيح الأمامية LED السوداء تباينًا جذابًا. وتكمل العجلات المطروقة خفيفة الوزن، ذات القفل المركزي والمطلية بلون Satin Neodyme، الرسومات الخارجية.
داخل هذه 911 GT3 Touring، زُينت المقصورة بفخامة مماثلة. ويتناغم جلد Exclusive Manufaktur الأسود — وهو الأغلى بين الخيارات المضمنة، إذ يبلغ ثمنه 15,350 دولارًا — مع الخياطة بلون مغاير ليضفي لمسة راقية. وفي الوقت نفسه، تتباين أقراص مقياس سرعة الدوران المركزي وساعة توقيت Sport Chrono البيضاء بشكل أنيق مع الكسوة الداكنة، بينما تنسجم أحزمة الأمان باللون الرمادي الفضي مع الخياطة المتباينة. وتمتد اللمسات التقنية ذات طابع ألياف الكربون من الهيكل الخارجي إلى تطعيمات المقصورة وعتبات الأبواب.
وتوفر مجموعة من خيارات الراحة والرفاهية تجربة مميزة للركاب، بدءًا من مقاعد Adaptive Sport Seats Plus ذات الضبط الكهربائي بـ18 وضعية، وظهري المقاعد المغطيين بالجلد والتطعيمات المطلية بلون الهيكل الخارجي. كما تعزز تجربة القيادة مجموعة من التجهيزات، منها خزان وقود بسعة موسعة، ونظام رفع المحور الأمامي، وحزمة التخزين، ومرايا ذاتية التعتيم مع مستشعر مطر مدمج، وإضاءة محيطية، وأضواء ترحيبية تُسقط الضوء أسفل الأبواب، ونظام صوت محيطي من Bose. لكن أبرز التجهيزات على الإطلاق هو ناقل الحركة اليدوي بست سرعات، الذي يوفر اتصالًا ميكانيكيًا خالصًا ومباشرًا بالمحرك عالي الدوران، ذي القدرة البالغة 502 حصان وعزم الدوران البالغ 346 رطل-قدم.
لم يتجاوز عداد المسافة 85 ميلًا عند إعداد الكتالوج، وتبدو 911 GT3 Touring هذه بحالة تقارب حالة صالة العرض، ما يجعلها خيارًا مثاليًا لعشاق السيارات الراغبين في اختبار قمة تشكيلة Porsche الحالية من دون الحاجة إلى تقديم طلب شراء للمصنع.
https://rmsothebys.com/auctions/az23/lots/r0064-2022-porsche-911-gt3-touring-package/
كيلومترات
137 كم
التكلفة
1,331,282 AED
