Porsche 911 GT3، 2018
Porsche 911 GT3 عملية فيس ليفت 991
Porsche 911 GT3 عملية فيس ليفت 991•
•56 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AC2A98JS175171
المزاد: مونتيري 2018
تاريخ المزاد: 25 أغسطس 2018
رقم القطعة: S131
214,500 دولار | بيعت
- الهيكل الخارجي: رمادي
- المقصورة الداخلية: سوداء
- 260 ميلًا
- محرك 6 أسطوانات سعة 4.0 لتر بقوة 500 حصان
- العام الأخير لناقلات الحركة اليدوية ذات 6 سرعات
- عزم دوران يبلغ 339 قدمًا-رطلًا
- كتلة ورؤوس أسطوانات من الألومنيوم
- حقن مباشر للوقود
- التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.4 ثانية
- ناقل حركة يدوي من 6 سرعات
- ترس تفاضلي محدود الانزلاق
- مكابح بورشه المركبة من السيراميك مع ملاقط صفراء
- أقراص مكابح مهواة من الداخل ومثقوبة
- حزمة Chrono
- علامة حمراء عند موضع الساعة 12 على عجلة القيادة
- عجلات ألمنيوم مطروقة فضية مقاس 20 بوصة بقفل مركزي
- إطارات Michelin Pilot Sport
عُرضت هذه السيارة Porsche 911 GT3 لعام 2018 بحالة المصنع الجديدة، ولم تقطع سوى 260 ميلًا أصليًا، وهي قادرة على إثارة حماس أي من عشاق بورشه المخلصين، وتحويل من لم يكتشفوا بعد سحر هذه العلامة العريقة. بعد أن خيّبت بورشه آمال بعض المتمسكين بالتقاليد بقرارها توفير ناقل حركة أوتوماتيكي من 7 سرعات فقط في طرازات GT3 السابقة، أعادت ناقل الحركة اليدوي ذي الـ6 سرعات خيارًا بلا تكلفة إضافية لعام 2018، وهو ما يقرّب السائق من محرك السيارة المسطح سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر ذي الأداء الهائل. وقد أُعيد تصميم محرك 4.0 لتر، الذي يعمل بالسحب الطبيعي وتشكّل كتلة الألومنيوم أساسه، بالكامل لعام 2018.
إلى جانب نظام تزييت الحوض الجاف، وعمود مرفقي أقوى، ومحامل أعرض، وأسطوانات مطلية بالحديد، وأذرع توصيل من التيتانيوم، يتميز المحرك برؤوس أسطوانات جديدة من الألومنيوم ونظام سحب متغير ثنائي المراحل يغذي الحقن المباشر للوقود. والنتيجة: قوة 500 حصان عند 8,250 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 339 رطل-قدم عند 6,000 دورة في الدقيقة، ينتقلان إلى الترس التفاضلي محدود الانزلاق ذي التحكم الإلكتروني، لينطلق بطراز GT3 من السكون إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.4 ثانية فقط. ولإيقاف السيارة من سرعات تصل إلى سرعتها القصوى البالغة 198 ميلًا في الساعة، زُوّدت GT3 هذه بمكابح بورشه الاختيارية المركبة من السيراميك، مع ملاقط مطلية باللون الأصفر تضغط على أقراص مثقوبة ومهواة.
تعمل الديناميكيات الهوائية المتطورة للغاية في GT3، إلى جانب ضبط هيكلها الديناميكي، بتناغم لتوفير تحكم وتماسك مذهلين عند أي سرعة. وينتج عن هذا المزيج ثبات ممتاز في الميلان والالتفاف والاتجاه، ودقة استثنائية في التوجيه. كما يمكن ضبط زوايا التقارب والميلان وقضبان منع الانقلاب كلٌّ على حدة لتناسب حلبة السباق، ما يتيح للسائق الاستفادة الكاملة من إطارات Michelin Pilot Sport المثبتة على عجلات ألمنيوم مطروقة فضية مقاس 20 بوصة بقفل مركزي. ويحدد شريط أحمر موضع الساعة 12 على عجلة القيادة بأسلوب سيارات السباق الحديثة، لكن الراحة في الرحلات الطويلة حاضرة أيضًا في هذه الـGT3 بفضل التنجيد الجلدي وتنجيد Alcantara وحزمة Chrono الاختيارية.
هذه هي 911 التي ستجعل قلب عشاق السيارات ينبض كما لم يحدث من قبل.
