بورشه 911 GT3، 2018
Porsche 911 GT3 عملية فيس ليفت 991
Porsche 911 GT3 عملية فيس ليفت 991•
•68 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AC2A9XJS174443
المزاد: كيسيمي 2024
تاريخ المزاد: 14 يناير 2024
رقم القطعة: K153
206,250 دولارًا | بيعت
- عداد المسافة: 5,400 ميل
- المحرك: آخر
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- اللون الخارجي: أحمر غاردز
- المقصورة: سوداء
- 5,400 ميل
- محرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر بقوة 500 حصان
- ناقل حركة أوتوماتيكي بورشه دبل كلتش (PDK) من 7 سرعات
- هيكل خارجي باللون الأحمر غاردز مع طبقة حماية للطلاء (PPF)
- باقة الإضاءة Light Design
- باقة داخلية من ألياف الكربون
- مقصورة من ألكانتارا والجلد مع خياطة حمراء متباينة
- مقاعد رياضية ذات أغطية مساند ظهر مكسوة بالجلد
- مقاعد رياضية تكيفية مدفأة، قابلة للتعديل في 18 وضعية
- أقراص عدادات بيضاء، بما في ذلك ساعة Sport Chrono
- باقة Sport Chrono، بما فيها تطبيق Porsche Track Precision
- نظام رفع المحور الأمامي
- خزان وقود بسعة موسعة تبلغ 16.9 غالونًا
- مكابح بورشه المركبة من السيراميك (PCCB)
- عجلات سوداء ساتانية
- إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 بقياس 305/30ZR20
حين بدا أن تحسين سيارة بورشه 911 العريقة أمر مستحيل، ظهرت GT3 لعام 2018؛ وهي سيارة وصفها راندي بوست، بطل سباقات GT عدة مرات والفائز بفئته في سباق رولكس دايتونا 24 ساعة، بأنها تتمتع «بنوع من الكمال يفوق الخيال». إنه ثناء كبير بلا شك، لكن التاريخ يثبت أن سحرة تسوفنهاوزن لا يكلّون في سعيهم إلى الكمال، وهذا الطراز الأخاذ يجسد ذلك بجرأة بورشه المعهودة.
لم تقطع السيارة سوى 5,400 ميل، وتعلن عن حضورها بطلائها الأحمر غاردز اللامع وعجلاتها المصنوعة من السبائك بقياس 20 بوصة والمطلية بالأسود الساتاني، والمزودة بإطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 بقياس 305/30ZR20. وتكشف الواجهة الأمامية الضخمة والمصابيح الأمامية السوداء بتقنية LED ونظام Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)، والرفارف العريضة والجناح الخلفي المرتفع عن قدراتها الكاسحة على الحلبات. ويواكب هذا المظهر الرياضي محرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر بقوة 500 حصان، يعمل بالتنفس الطبيعي؛ وبالتعاون مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي الرائع PDK ذي القابض المزدوج وسبع السرعات من بورشه، ينطلق بالركاب إلى سرعة 60 ميلًا في الساعة خلال 3.0 ثوانٍ فقط، وتصل سرعته القصوى إلى أقل بقليل من 200 ميل في الساعة.
ويواجه نظام مكابح بورشه المركب من السيراميك، الممتاز، هذه القدرات بقوة كبح مذهلة، يشتهر أداؤها المقاوم لتراجع الفعالية حتى في أقسى الظروف. وتتكامل مع أداء GT3 المذهل مجموعة من التجهيزات الداخلية التي تجعل أي قيادة متعة حقيقية، بدءًا بتنجيد من الألكانتارا والجلد الأسود مع خياطة حمراء متباينة ولمسات اختيارية من ألياف الكربون.
وتجتمع المقاعد الرياضية المدفأة والتكيفية القابلة للتعديل في 18 وضعية، ذات أغطية مساند الظهر المكسوة بالجلد، مع عجلة قيادة بطابع المنافسات وعلامة حمراء في منتصف أعلاها، ولوحة عدادات كاملة ذات أقراص بيضاء واضحة للغاية، إلى جانب باقة Sport Chrono الاختيارية، بما فيها تطبيق Track Precision من بورشه، لتمنح السائق تفاعلًا كاملًا. وتشمل باقة مزايا الراحة الواسعة نظام رفع المحور الأمامي، وخزان وقود بسعة موسعة تبلغ 16.9 غالونًا، ومرايا ذات تعتيم تلقائي ومستشعرات مطر مدمجة، وباقة الإضاءة المحيطية Light Design، ونظام Bose للصوت المحيطي مع التحكم الصوتي، وشبكة أمتعة في موضع الراكب وطفاية حريق.
أثبتت بورشه مجددًا في GT3 لعام 2018 أن معادلة 911 الخالدة لا تزال تحقق غايتها الأصلية: تقديم آلة رياضية غامرة، تلائم أيضًا الاستمتاع بالقيادة اليومية على أكمل وجه.
التكلفة
757,454 AED
