Porsche 911 GT2، 2002
Porsche 911 GT2 996
Porsche 911 GT2 996•
•67 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AB29902S696135
المزاد: مونتيري 2021
تاريخ المزاد: 14 أغسطس 2021
رقم القطعة: S91
220,000 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: فضي قطبي
- المقصورة: سوداء
- تُلقب بـ«صانعة الأرامل»
- واحدة من 184 سيارة بيعت في الولايات المتحدة
- 5,600 ميل
- دفع خلفي
- محرك ثنائي التوربو سعة 3.6 لتر
- بقوة 456 حصانًا وعزم دوران يبلغ 457 رطل-قدم
- حزمة من ألياف الكربون
- مقاعد من الجلد الأسود
- أحزمة أمان باللون الأصفر السريع
- مثبت السرعة
- أقراص عدادات من الألومنيوم
- سيارة من كاليفورنيا
- شهادة أصالة من Porsche
- دليل المالك
اكتسبت Porsche سمعتها بوصفها واحدة من أفضل شركتين لصناعة السيارات الرياضية في العالم، إذ حرصت حرفيًا على التفوق على المنافسين عند كل منعطف. ويقوم هذا النهج على تكامل فلسفة إدارة Porsche مع إصرار عملائها على أحدث التحسينات في الأداء. وليس مستغربًا أنه فور طرح طراز 996 المبرد بالماء عام 2001، بدأ العملاء يطالبون بمزيد من القوة، بل بأكثر مما يوفره Turbo الجديد من 415 حصانًا وعزم دوران قدره 413 رطل-قدم.
كما تعرض Turbo الجديد لبعض الانتقادات من المتشددين، الذين رأوا أنه متطور تقنيًا أكثر من اللازم. لكن Porsche كانت تعدّ ردها بالفعل، وجاء في صورة GT2 القوية والخشنة: أسرع سيارة Porsche إنتاجية على الإطلاق، وصُممت بوضوح لتلبي تطلعات أكثر الهواة تطلبًا.
وكما وصفتها مجلة Car and Driver، كانت GT2 تجسيدًا مكثفًا لجوهر 911، و«النظير المخصص للشوارع لسيارة Turbo، القادر على تدوير العجلات بلا خجل، وتسارع يسحق مقلتي العين، وجرعات وافرة من التوجيه المفرط، ذلك الانزلاق الجانبي المحفوف بالخطر الذي يعتز به عشاق Porsche المتحمسون إلى حد كبير». وقد صُممت GT2، الخالية من تقنيات مساعدة السائق والمزودة بقوة إضافية قدرها 35 حصانًا مقارنةً بـTurbo، لإزالة كل الحواجز بين السيارة والسائق. واستغنت عن الدفع الرباعي والمقاعد الخلفية والإطار الاحتياطي ونظام Porsche لإدارة الثبات.
حلّت مقاعد من الألياف الزجاجية المغطاة بالجلد محل المقاعد الأمامية القياسية في المقصورة المجردة، التي تضمنت رغم ذلك نوافذ ومرايا وأقفال أبواب كهربائية، ونظامًا صوتيًا من Porsche، ونظام تحكم آليًا بالمناخ. وتضمنت منظومة التعليق ذات المواصفات المخصصة للسباقات في GT2 أذرع تعليق مزدوجة ونوابض لولبية، مع قضبان توازن قابلة للضبط وإمكانية ضبط ارتفاع الركوب وزوايا الميل والانحراف، إلى جانب مكابح Porsche الممتازة ذات الأقراص الخزفية الكربونية. كما عُدّلت الديناميكا الهوائية لزيادة القوة الضاغطة، وجلس هيكل السيارة بأكمله على ارتفاع يقل بنحو بوصة عن Turbo.
عند تصنيعها، قدمت GT2 تجربة قيادة Porsche في أكثر صورها نقاءً وجرأة، ومع إنتاج 176 سيارة فقط وقطع هذه السيارة 5,600 ميل منذ خروجها جديدة، فهي واحدة من أندر إبداعات Porsche الرائعة.
التكلفة
807,950 AED
