Кабриолет Pontiac Firebird 1967 года
Pontiac Firebird, I
Pontiac Firebird, I•
•44 просмотра
Номер шасси: 223677U100569
Аукцион: Лас-Вегас, 2020 год
Дата аукциона: 14 ноября 2020 года
Лот №: S86
27 500 $ | Продан
- Цвет кузова: золотистый
- Цвет салона: красный
- Кузов: кабриолет
- Реставрирован
- Оригинальный двигатель V-8 объёмом 326 куб. дюймов с matching numbers
- Установлены впускной коллектор и карбюратор Edelbrock
- Хромированный корпус воздушного фильтра и клапанные крышки
- Оригинальная автоматическая коробка передач
- Усилитель рулевого управления
- Кузов окрашен в золотистый цвет, салон — опциональный, индивидуальной отделки Medium Red, с раздельными передними сиденьями
- Колёса PMD диаметром 15 дюймов
- Шины с красной полосой
В 1967 году борьба за покупателей среди пони-каров шла полным ходом, и каждое подразделение «большой тройки» хотело получить свою долю рынка. Изначально Firebird считался для Pontiac «утешительным призом»: GM заставила Джона Делореана отказаться от планов вывести на рынок двухместный концепт-кар Banshee, поскольку тот рассматривался как прямой конкурент Corvette. Firebird разделил платформу F-body с Chevrolet Camaro, но благодаря главному дизайнеру Джеку Хамберту и его помощнику Рону Хиллу получил заметно отличавшийся облик.
Бамперы Firebird были интегрированы в переднюю часть кузова, благодаря чему автомобиль выглядел обтекаемее Camaro. Задние фонари в виде узких прорезей напоминали Pontiac GTO 1966–1967 годов, а задняя часть имела более выраженную форму «бутылки Coca-Cola». Уже в первый год выпуска предлагалось целых пять вариантов Firebird: рядная «шестёрка» 230/165 л. с. с верхним расположением клапанов и верхним распредвалом; версия Sprint с рядной «шестёркой» мощностью 215 л. с.; двигатель V-8 объёмом 326 куб. дюймов и мощностью 250 л. с. с двухкамерным карбюратором; HO — форсированная версия V-8 объёмом 326 куб. дюймов мощностью 285 л. с., оснащённая четырёхкамерным карбюратором и двойной выхлопной системой; и могучий 400 — двигатель объёмом 400 куб. дюймов мощностью 325 л. с., увеличивавший итоговую цену на 358,09 доллара.
За первый год Pontiac выпустила 82 560 автомобилей Firebird, из них 15 528 — кабриолеты. Этот великолепно отреставрированный Pontiac Firebird Convertible 1967 года окрашен в золотистый цвет и украшен чёрными боковыми полосами HO, подчёркивающими принадлежность к версии HO. Автомобиль оснащён оригинальным двигателем V-8 объёмом 326 куб. дюймов с matching numbers, развивавшим на заводе 285 л. с. Двигатель доработан: установлены впускной коллектор Edelbrock и четырёхкамерный карбюратор, хромированные клапанные крышки и узел воздушного фильтра Edelbrock. С ним работает оригинальная двухступенчатая автоматическая коробка передач Powerglide, приводящая в движение 15-дюймовые колёса PMD с шинами, украшенными красной полосой.
Сложив чёрный мягкий верх, можно увидеть опциональный салон Medium Red с индивидуальной отделкой и раздельными передними сиденьями. В салоне есть радиоприёмник AM с кнопочным управлением, поручень для пассажира, отопитель и полноценное заднее сиденье — всё необходимое для поездок по открытой дороге. Как гласила реклама Firebird тех лет: «После этого вы уже никогда не вернётесь к тому, на чём ездите сейчас».
https://www.mecum.com/lots/422854/1967-pontiac-firebird-convertible/
