بانوز رودستر، 1994
Panoz Roadster
Panoz Roadster•
•80 مشاهدة
49,500 دولار أمريكي | بيعت
تعمل سيارة بانوز رودستر هذه، موديل 1994، بمحرك فورد موستانغ V8 سعة 5.0 لترات بقوة 225 حصانًا، مقترن بناقل حركة يدوي BorgWarner T5 بخمس سرعات. وهي مزودة بنظام تعليق أمامي مستقل ومحور خلفي صلب. وقد طُليت باللون الأخضر، وتتميز بمقصورة داخلية من الجلد بلون أسمر، مع غطاء تونيو قابل للتثبيت بالكباسات بلون مطابق. كما أنها مجهزة بمكابح قرصية كهربائية على العجلات الأربع، وتفاضل Traction-Lok، وعداد سرعة تناظري، وعجلات ألمنيوم قياس 16 بوصة مزودة بإطارات BFGoodrich شعاعية. تأسست شركة Panoz Auto Development Company في براسيلتون، جورجيا، عام 1989. وقد وفر دون بانوز، الذي جمع ثروته من تطوير لصقة النيكوتين، التمويل لابنه دان لبناء سيارة رياضية خفيفة الوزن وبلا كماليات غير ضرورية.
اشترى بانوز الابن حقوق هيكل صممه فرانك كوستين، واستُخدم سابقًا في سيارة رياضية أيرلندية متوقفة عن الإنتاج تُدعى TMC Costin. ثم استعان بانوز بفريمان توماس لتصميم هيكل للسيارة مستوحى من Lotus Seven، مصنوع من ألواح الألمنيوم. طُرحت السيارة للجمهور عام 1992. ومن المثير للاهتمام أن هيكل كوستين لم يُستخدم قط في سيارة بانوز رودستر: فقد استخدمت السيارات الأولى إطارًا أنبوبيًا من الفولاذ المقاوم للصدأ ملحومًا بتقنية TIG، إلى جانب استخدام مكثف لقطع مصنّعة بتقنية CNC ومختومة. جُمعت السيارات العشر الأولى يدويًا على يد فريق من سبعة أشخاص؛ ثم أُضيف لاحقًا موظفون إضافيون للإنتاج. هذه واحدة من ست سيارات صُنعت عام 1994، من إجمالي 44 سيارة أُنتجت بين عامي 1992 و1995.
قطعت 6,138 ميلًا (تشير وثيقة الملكية إلى أن قراءة العداد مستثناة).
https://www.barrett-jackson.com/new-orleans-2023/docket/vehicle/1994-panoz-roadster-269791
التكلفة
181,789 AED
