Oldsmobile Cutlass Supreme Convertible، 1967
Oldsmobile Cutlass Supreme
Oldsmobile Cutlass Supreme•
•20 مشاهدة
رقم الهيكل: 338677Z116699
المزاد: مونتيري 2019
تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2019
رقم القطعة: F172
25,000 دولار | أعلى مزايدة
- اللون الخارجي: أزرق
- اللون الداخلي: أبيض
- الهيكل: مكشوفة
- بيعت جديدة لدى Big 2 Oldsmobile في ميسا، أريزونا
- فاتورة البيع ونسخة من الملكية الأصلية
- السيارة ملك ثلاثة مالكين
- خضعت لترميم شامل
- خيار L66 Turnpike Cruiser من المصنع
- محرك V-8 بسعة 400 بوصة مكعبة مع نظام Climatic Combustion Control
- قوة 300 حصان وعزم دوران 425 رطل-قدم
- نسبة انضغاط 10.5:1
- مكربن ثنائي الأسطوانات
- عادم مزدوج
- ناقل حركة Hydra-Matic
- توجيه آلي
- مكابح آلية
- تكييف هواء من المصنع
- مقاعد دلوية وكونسول وسطي
- فتح صندوق الأمتعة آليًا
- زجاج مظلل
- أحزمة أمان فاخرة
- عتبات نوافذ من الكروم
- واقيات حواف الأبواب
- راديو وهوائي آلي
- أغطية عجلات سلكية وإطارات بجوانب بيضاء
بيعت سيارة Oldsmobile Cutlass Supreme Convertible موديل 1967 جديدة لدى Big 2 Oldsmobile في ميسا، أريزونا، وصُنعت في لانسينغ مع حزمة الخيارات الاختيارية L66 Turnpike Cruiser. وقد طوّر مهندسو Oldsmobile هذا الخيار استجابةً لتوجيهات كبير المهندسين John Beltz بزيادة كفاءة استهلاك الوقود والأداء العملي، مع الحد من الضوضاء والاهتزاز وانبعاثات العادم. ولم يتوفر خيار Turnpike Cruiser إلا في طرازات Cutlass Supreme، وهي الكوبيه الرياضية، والكوبيه Holiday، والمكشوفة.
وعلى خلاف النهج السائد في الصناعة آنذاك، والقائم على تقليل سعة المحرك، اعتمدت Oldsmobile محركها V-8 بسعة 400 بوصة مكعبة، وهيأته للعمل بالتناغم مع ناقل حركة Turbo Hydra-Matic ثلاثي السرعات ذي الريش المتغيرة، ونسبة تروس خلفية منخفضة للغاية تبلغ 2.41:1. وزُوّد محرك Turnpike Cruiser سعة 400 بمكربن ثنائي الأسطوانات، ونسبة انضغاط 10.5:1، وعادم مزدوج، وعمود كامات هيدروليكي خاص قصير المدة وبارتفاع رفع معتدل، ليولد 300 حصان ويرفع عزم الدوران الأقصى إلى 425 رطل-قدم عند 2,600 دورة في الدقيقة فقط، وهو ما يجعله ممتازًا للقيادة المتواصلة على الطرق السريعة.
استخدمت الحزمة أيضًا نظام Climatic Combustion Control، الذي اعتمد على منظف هواء خاص مزود بنظام صمام وغشاء يمزج هواء حجرة المحرك بالهواء المسخن مسبقًا والموجّه من أنبوب العادم، للحفاظ على ثبات درجات حرارة الهواء الداخل إلى المكربن، ما يتيح ضبطًا أدق للخليط، وبالتالي اقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود وانبعاثات أقل. كما استعان خيار Turnpike Cruiser بنوابض وممتصات صدمات وقضبان توازن وعجلات شديدة التحمل من طراز 442 للحفاظ على الثبات عند السرعات العالية. وقد خضعت هذه السيارة المكشوفة الأنيقة والرياضية من طراز Cutlass Supreme موديل 1967 لترميم شامل.
يتكامل طلاء Bimini Blue المعدني بوضوح مع المقصورة الفاخرة البيضاء والزرقاء، التي تضم مقاعد Strato دلوية ذات هيكل رقيق، وكونسولًا وسطيًا مع ناقل حركة Jetaway، وزجاجًا مظللًا، وأحزمة أمان فاخرة، وراديو بأزرار ضاغطة وهوائيًا آليًا، وسقفًا آليًا. وإلى جانب تجهيزها اختياريًا بالتوجيه والمكابح الآليين، وتكييف الهواء من المصنع، وفتح صندوق الأمتعة آليًا، وزخارف عتبات النوافذ المطلية بالكروم، وواقيات حواف الأبواب، وأغطية العجلات السلكية فوق إطارات عريضة ذات جوانب بيضاء، فإن سيارة Oldsmobile Cutlass Supreme Convertible موديل 1967 موثقة بفاتورة البيع ونسخة من الملكية الأصلية.
https://www.mecum.com/lots/380987/1967-oldsmobile-cutlass-supreme-convertible/
